大韩航空007号班机空难事件经过
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大韩航空007号班机空难事件发生于1983年8月31日。航班从纽约肯尼迪机场出发,预定在次日清晨6点抵达汉城金浦机场。起飞时间原本是21:20,但实际上晚点了30分钟才起飞。起飞后,飞机按照预定的J501航道,以245度的方位角飞行。然而,在22:02,飞机开始爬升,并在22:27时偏离了航道,此时航管并未发出警告。到了22:49,飞机已经偏离原航道22公里,进入了美国空军“撒蒙王”雷达站的监控范围,但雷达站无权进行管制,因此未能对飞机进行警告。
到了9月1日黎明,苏联防空雷达在堪察加半岛东北方向发现了飞机,误判为美军飞机。KAL007在01:30闯入苏联领空,引发了苏联空军的拦截行动。02:28,飞机在苏联雷达中消失,随后接近库页岛,苏联空军加强了警戒。03:05,KAL007与晚起飞的KAL015班机取得了通话。苏联防空军在03:20左右发现并试图识别飞机,但由于天色昏暗,未能确定机型。
在03:23,苏联战斗机对KAL007实施了威吓射击,导致飞机的液压和电力系统受损。03:25,飞机被击中,黑匣子的记录在此中断,飞机开始加速下降。03:26,KAL007向东京区管中心报告失压,请求降低高度至10,000英尺。然而,飞机在03:38从苏联和北海道稚内的雷达上消失。最后,在日本渔船“第五十八千鸟丸”处,海马岛北18.5里的地方,听到了爆炸声。
这起空难导致了269名乘客和机组人员的丧生,成为航空史上的一大悲剧。大韩航空007号班机遭击落事件,发生于当地时间1983年9月1日清晨(UTC时间为8月31日傍晚),飞机进入苏联领空,遭苏联空军Su-15拦截机击落于库页岛西南方的公海。
大韩航空007号班机空难事件经过
这起空难导致了269名乘客和机组人员的丧生,成为航空史上的一大悲剧。大韩航空007号班机遭击落事件,发生于当地时间1983年9月1日清晨(UTC时间为8月31日傍晚),飞机进入苏联领空,遭苏联空军Su-15拦截机击落于库页岛西南方的公海。
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