上个世纪五六十年代,我国几大干线客运蒸汽机车的型号?

发布网友发布时间：2024-10-02 22:46

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热心网友时间：2024-11-19 00:45

上个世纪五六十年代，我国铁路运输系统中的几大干线客运蒸汽机车型号有解放型、胜利型、建设型和人民型，以及和平型和前进型。

中国的第一台蒸汽机车诞生于1882年，由唐山开滦煤矿的工匠仿造，名为龙号机车，是洋人捣鼓出来的。这台机车因两侧镶嵌着龙，故又称“龙号”。

1918年，大连厂设计制造出密卡杜1型蒸汽机车，并陆续生产出密卡杜1、密卡杜2型及太平洋5型等蒸汽机车。1933年，国民*铁道部路政司技正应尚才主持设计了“联盟”型蒸汽机车，共生产出24台。

解放型与胜利型是中国新成立后的铁路主型机车。1952年8月1日，青岛四方机车厂下线了新中国成立后的第一台蒸汽机车“八一号”（解放型）。1956年9月，仿太平洋6型（PF6、ㄆㄒ6）蒸汽机车制造出了胜利型客运蒸汽机车。

建设型货运蒸汽机车和人民型客运车在1957年由大连厂试制并批量生产。建设型货运蒸汽机车1957年试制，1965年停产。人民型客运蒸气机车在胜利型基础上设计，1958年4月开始批量生产，1966年停产。

和平型蒸汽机车在1955-1956年由大连厂在苏联专家指导下制造，参照苏联的货运和客运机车图纸，制造出轴式1-5-1“和平”型货运机车。

前进型蒸汽机车是和平型的改进型，1965年由大同、唐山等厂批量生产，一度改为反帝型，直到1988年底停产。

除上述型号外，还有工建、跃进、上游等支线倒站机或大型厂矿自用蒸汽机车，这些机车并未上铁路干线，故未在此详述。