独乐乐不如众乐乐,奉上威兰达2.5L双擎豪华四驱提车作业

发布网友发布时间：2024-10-02 19:37

共1个回答

热心网友时间：2024-11-24 20:10

自从我提完车，并且上过牌照后，自己就一直沉浸在拥有新车的喜悦中，俗话说的好：“吃水不忘挖井人”，没买车前兜兜转转的在论坛里四海为家，好不容易确定了威兰达这个目标后，就一直在论坛里潜水，看大家讨论车况和功能配置，不仅学会了暴躁老哥们与4S店销售对线时的砍价绝学，还知道了威兰达的哪个配置才最适合我！最终豪横拿下爱车——威兰达2.5L双擎豪华四驱版，为此小弟特来献丑，奉上属于我自己的提车作业！

我的威兰达，人帅话不多！欧铂银最帅！不接受反驳！

作为一个男人，我相信大部分人都无法抗拒一辆SUV带来的*，特别是威兰达那高头大马的雄伟身姿和车身上刀削般的凌厉线条，这种硬汉风格的设计，让我从见到威兰达的第一眼便种草了！从前脸看去，威兰达标志性的纺锤形进气格栅，让人在街上一眼就能认出它，很有雷克萨斯设计风格的味道！侧面看去18英寸的高光轮毂撑起了分量十足的庞大车身，悬浮的车顶设计十分讨喜，女朋友都说这造型设计绝对男女通吃！

这敦实的车身，靓仔一枚~

18英寸的高光轮毂，和我欧铂银的车身颜色还蛮搭的！

前脸的纺锤形进气格栅真的很拉风！

车身侧面的双擎标志很是醒目

来到威兰达的尾部，两侧内扣的扁C字型尾灯被镀铬装饰条所连接，使得尾部的整体感更强，细看一下还有点立体3D的感觉，属实是化龙点睛之笔！夜幕降临时，炫酷的LED尾灯超级惹眼，辨识度极高，开在夜路上，远远的通过前车尾灯的形状，就能分辨出是否遇到了车友！但威兰达最拿手的并不是这般让人惊艳的外观设计，而是真正让我倾心于此的“双擎”与“四驱”。

威兰达悬浮的车顶设计紧跟潮流，设计很是吸睛，悬浮式车顶设计可以给人带来特殊的视觉效果！

尾灯被镀铬装饰条所连接，还蛮好看的，整体感很强，车尾设计了一个深色的扰流板，增加了视觉延伸感。

看到“广汽丰田”下面的字样了吗：E-FOUR电子四驱系统可是威兰达的招牌配置！

双边单出的排气运动范儿安排上了！

先说双擎，记得我第一次了解到这种技术时，还是蹭同事的雷凌回家，他的双擎版雷凌不仅行驶时低噪音，还有着超低的油耗表现，在我去主动查询这项技术后，我才知道一直有这样的说法：世界上有两种混合动力，一种叫丰田，一种叫其它。这无疑是对丰田技术的一种认可！而威兰达正是圆了我的双擎梦。

威兰达的内饰很是耐看！

多功能方向盘，可惜不是真皮，要自己加个方向盘套了！另外说一句，方向盘右侧的TSS智行安全系统超级好用！

中控的悬浮大屏，足足有10.1寸，支持手机互联，自带可联网的高德导航。虽然不是carplay，但贵在功能实用，不花里胡哨！

档把和驾驶模式的选择

副驾驶储物格设计，贴心的是副驾驶前方的中控台上内嵌了一个长条的置物架。

前排*扶手，有了它简直是收纳小能手。

威兰达使用的这套THS-II双擎混合动力系统，搭载了一台拥有41%热效率的2.5L发动机，有着131kw的最大功率和221Nm的最大扭矩，匹配新一代的E-CVT变速箱，在达到档位的平顺切换的同时，通过先进的高速燃烧技术，为威兰达带来不俗的动力性能和燃油经济性！官方给出的综合工况百公里油耗只要4.6L，虽然这几天我和威兰达的磨合还不算完美，但油耗也只在5.1升左右，相信以后进入5升以内不是问题！

后排的大沙发，谁坐谁知道！座椅角度很舒服，2个角度可调。

后排扶手，带杯架

后面的出风口，还有手机充电的位置，以备不时之需！

电动天窗~

对于一辆SUV来说，有无四驱系统，那开起来简直就是两种车子，而威兰达的四驱系统，是一个在我试驾多次后很舍不得割舍的一项配置！威兰达的E-Four电子四驱系统，可以将前后轴的动力分配达到20：:80，这让威兰达在极限情况下开起来更像一辆后驱车！而平时生活中驾驶时，起步时的威兰达可以智能开启四驱模式；在正常行驶时会切换到两驱模式来提高燃油的经济性；在经过雨雪天气的湿滑路面时，会智能切换到四驱模式来提高行车的安全性！

来一张大鹏展翅！

记录下给威兰达加油

爱车当然要喝95号了！

由于车子刚提回来没多久，还没舍得和朋友们去跑山路，我希望等我和威兰达磨合的差不多了，再开启我的山路之旅，知己知彼，才能百战不殆嘛！期待那一天的到来！