为日产泰坦研发 加特可发布9速自动变速箱
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发布时间：2022-05-07 06:27
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时间：2023-10-19 06:29
近日，日本自动变速箱生产商加特可（JATCO）公布了一款全新的9速自动变速箱，代号为JR913E，这款变速箱专门为纵置发动机设计，已经搭载在新款日产泰坦（Titan）上。
加特可是一家日本变速箱生产商，主要生产自动变速箱以及CVT变速箱，产品主要为日产、三菱、现代等日韩品牌使用。新款日产泰坦已经于2020年2月在北美上市，新车搭载一台5.6升V8汽油发动机，最大功率298kW，最大扭矩559N·m，传动方面匹配这台全新的9速自动变速箱，而老款的7速自动变速箱也被舍弃掉。
据加特可官网介绍，这款全新研发的9速自动变速箱有更理想的齿比设定和响应时间，让这款变速箱拥有高效率和低油耗的特点。在不同路况行驶时，这款变速箱会选择最佳的挡位，以保证加速过程中动力充沛。同时，在高速行驶时，它会令发动机保持在一个较低的转速区间，以达到节油的目的。
除了这些基础的优化，这款变速箱还通过将油泵和齿轮等机械损耗控制在最小限度的手段，实现高效率的传动功能。另外，内部的润滑油流量也会根据不同的行驶路况有所变化，为各个部件提供最适合的流量。还通过提高电流响应，让电动油泵在变速的时候更快的启动，加快加速时的动力响应速度。
日产泰坦在北美的竞争对手主要就是美系全尺寸皮卡，而福特F-150配备的变速箱有6速自动和10速自动变速箱。这次换装的全新9速自动变速箱算是追上了对手。另外，这款9速自动变速箱的生产地是在富士地区（静冈县富士市）生产的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-10-19 06:29
近日，日本自动变速箱生产商加特可（JATCO）公布了一款全新的9速自动变速箱，代号为JR913E，这款变速箱专门为纵置发动机设计，已经搭载在新款日产泰坦（Titan）上。
加特可是一家日本变速箱生产商，主要生产自动变速箱以及CVT变速箱，产品主要为日产、三菱、现代等日韩品牌使用。新款日产泰坦已经于2020年2月在北美上市，新车搭载一台5.6升V8汽油发动机，最大功率298kW，最大扭矩559N·m，传动方面匹配这台全新的9速自动变速箱，而老款的7速自动变速箱也被舍弃掉。
据加特可官网介绍，这款全新研发的9速自动变速箱有更理想的齿比设定和响应时间，让这款变速箱拥有高效率和低油耗的特点。在不同路况行驶时，这款变速箱会选择最佳的挡位，以保证加速过程中动力充沛。同时，在高速行驶时，它会令发动机保持在一个较低的转速区间，以达到节油的目的。
除了这些基础的优化，这款变速箱还通过将油泵和齿轮等机械损耗控制在最小限度的手段，实现高效率的传动功能。另外，内部的润滑油流量也会根据不同的行驶路况有所变化，为各个部件提供最适合的流量。还通过提高电流响应，让电动油泵在变速的时候更快的启动，加快加速时的动力响应速度。
日产泰坦在北美的竞争对手主要就是美系全尺寸皮卡，而福特F-150配备的变速箱有6速自动和10速自动变速箱。这次换装的全新9速自动变速箱算是追上了对手。另外，这款9速自动变速箱的生产地是在富士地区（静冈县富士市）生产的。
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近日，日本自动变速箱生产商加特可（JATCO）公布了一款全新的9速自动变速箱，代号为JR913E，这款变速箱专门为纵置发动机设计，已经搭载在新款日产泰坦（Titan）上。
加特可是一家日本变速箱生产商，主要生产自动变速箱以及CVT变速箱，产品主要为日产、三菱、现代等日韩品牌使用。新款日产泰坦已经于2020年2月在北美上市，新车搭载一台5.6升V8汽油发动机，最大功率298kW，最大扭矩559N·m，传动方面匹配这台全新的9速自动变速箱，而老款的7速自动变速箱也被舍弃掉。
据加特可官网介绍，这款全新研发的9速自动变速箱有更理想的齿比设定和响应时间，让这款变速箱拥有高效率和低油耗的特点。在不同路况行驶时，这款变速箱会选择最佳的挡位，以保证加速过程中动力充沛。同时，在高速行驶时，它会令发动机保持在一个较低的转速区间，以达到节油的目的。
除了这些基础的优化，这款变速箱还通过将油泵和齿轮等机械损耗控制在最小限度的手段，实现高效率的传动功能。另外，内部的润滑油流量也会根据不同的行驶路况有所变化，为各个部件提供最适合的流量。还通过提高电流响应，让电动油泵在变速的时候更快的启动，加快加速时的动力响应速度。
日产泰坦在北美的竞争对手主要就是美系全尺寸皮卡，而福特F-150配备的变速箱有6速自动和10速自动变速箱。这次换装的全新9速自动变速箱算是追上了对手。另外，这款9速自动变速箱的生产地是在富士地区（静冈县富士市）生产的。
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