发布网友 发布时间:2024-10-05 18:21
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热心网友 时间:2024-10-06 00:28
二战后,汽车工业的生产模式以美国福特制为代表,大量生产方式以流水线形式,少品种、大批量生产产品。这种模式被认为是先进的管理思想与方法,通过大量专用设备与专业化的大批量生产降低成本,提高生产率。
然而,当时日本的汽车工业处于相对幼稚阶段,总产量不及美国福特公司一天的产量。日本派员前往美国考察,发现大批量生产方式仍有改进空间,且面临需求不足、技术落后等困难。日本国内资金不足,难以大量投入以提升国内汽车生产规模。
以丰田的大野耐一为代表的精益生产者们,不断探索适合日本国情的生产方式,创立了及时制生产、全面质量管理、并行工程、团队工作方式和供应链关系管理等方法,逐步形成了多品种、小批量、高质量和低消耗的精益生产方法。
1973年石油危机,日本汽车工业开始崭露头角。随着市场环境变化,大批量生产方式的弱点逐渐显现,而丰田公司业绩上升,与其它汽车制造企业差距拉大,精益生产方式开始引起广泛关注。
精益思想(Lean Thinking)源于20世纪80年代日本丰田发明的精益生产(Lean Manufacturing)方式,精益生产方式造成日本汽车的质量与成本优势,曾经压得美国汽车抬不起头。世界汽车工业重心已向日本倾斜。 精益思想更进一步从理论的高度归纳了精益生产中所包含的新的管理思维,并将精益方式扩大到制造业以外的所有领域,尤其是第三产业,把精益生产方法外延到企业活动的各个方面,不再局限于生产领域,从而促使管理人员重新思考企业流程,消灭浪费,创造价值。