雷军跑毒决赛圈

发布网友发布时间：2024-10-04 20:24

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热心网友时间：2024-10-04 21:49

12月28日，小米创始人雷军在长达3小时的发布会中揭秘了小米SU7的相关信息，尽管他曾在发布会前强调“只发技术，不发布车”，但最终仍按捺不住激动，揭示了小米汽车的新动向。小米汽车的入场时机似乎已成熟，瞄准的是新能源汽车行业从零到一积累后的市场收割。

发布会当天，汽车行业正面临激烈的价格竞争。小米汽车面临的是“出道即决赛”的挑战，因为竞争对手如极氪007已推出配置高端的车型，起售价仅为20.99万元，这让小米SU7在定价上压力倍增。舆论对小米强调的技术参数反应平淡，消费者更关心的是实际售价。

面对极氪007等已建立起品牌认知和客群的竞品，小米SU7需要提供超出预期的性价比和诚意。小米汽车可能需要与这些车型处于同一价格带，面临市场内卷和竞品升级的挑战。

小米的高端化战略在手机业务上收效甚微，手机平均售价的下滑和海外市场策略表明，高端化的道路并不容易。在汽车市场，高端车型的更换周期远超手机，小米需要在技术和生态链上展现出差异化优势，这将是其能否突围的关键。

小米汽车的优势在于其生态系统的构建，尤其是“人车家”全生态操作系统，但相比于华为的产业链上下游布局，小米更依赖于资本运作。小米投资了多个电池供应商、电控企业等，为造车项目储备了大量资金。

然而，与华为的直接投入和研发相比，小米的策略可能在长期竞争中带来更高的成本压力。小米已做好了“烧钱”大战的准备，但华为的“卖铲人”模式可能在初期投入更大，但后续成本支出相对较少。