铁路入地不会影响列车运行
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发布时间：2024-10-05 11:19
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时间：2024-10-26 22:22
15日22时，铁路入地下穿和平路工程正式动工。据悉，三个半月后，“第一穿”将完成，和平路桥下快车道就能恢复通行。另据了解，施工方已考虑到降噪和铁路安全等问题。列车车次不会受影响，火车运行也不会有危险。
20天后下穿正式开挖
15日22时，铁路入地下穿和平路工程正式动工。当晚，铁路入地施工吸引了不少市民。家住附近的张先生说：“铁路入地在石家庄从没见过，晚上施工会不会产生噪音影响我们休息。”施工方——中铁隧道集团有限公司的相关工程人员透露，其实在施工之前，施工方已经充分考虑到降噪问题。该工程人员介绍，铁路入地下穿和平路要做40米深的桩基，在30米以上的桩基施工时采用的都是反循环钻机，这种钻机是利用泵的动力进行抽水作业，用钻头将泥浆抽出来，可以将施工噪音减至最低。
“不过，30米以下都是软石层，由于地质特殊所以只能采用冲击钻，这时机器轰鸣声可能会相对大一些，我们会尽量加快施工速度，也希望市民谅解。”该工程人员表示。昨日，施工人员开始打桩。预计20天后下穿和平路正式开挖。
12月桥下快车道恢复
和平路是石家庄东西向交通主动脉，为了尽量减少对交通的影响，施工采用盖挖法。中铁隧道集团有限公司有关负责人说：“采用盖挖法半幅只需不到两个月，一条路俩半幅3个半月就能完工，12月份桥下机动车道路面就能恢复通行。”“目前我们先将北半幅断交施工，在北半幅完工后，再改为南半幅施工。”上述负责人介绍，“考虑到南半幅辅路修建前必须要先对和平路桥下泵站进行拆除，所以必须要避开雨季施工。因此预计下个月南半幅辅路才会开修。”记者还了解到， 铁路穿城入地后，石市将会“腾”出将近1500亩的建设用地。
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火车运行不会有危险
很多市民担心，开挖和平路对于现在运行的铁路是否有影响，铁路运行是否安全。中铁隧道集团有限公司相关负责人称，“铁路入地在既有铁路东侧开挖，基坑变形可能会使现有铁路路基沉降。施工方将动态监测基坑和周边环境，一旦发现有变形过大的地方就要进行加固。对于离既有铁路近的地方，也要用混凝土支撑加固。在施工中对于列车车次运行不会有影响，火车运行也不会有危险。”
这位负责人还解释称，“施工区域与通行区域全用围挡隔开，市民可在辅路放心通行。且为了保障施工安全，火车正常运行，施工方要在下穿地段周围打下125根桩基，包括隧道两侧20多米深的维护桩，共计55根，40多米深的支撑桩70根，基本可以形成连续墙，以支撑上面的盖板。同时，还要在两侧建立预应力锚索，对其进行加固。”
