公路工程质量检验评定标准
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发布时间：2022-05-08 14:44
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懂视网
时间：2022-08-12 17:34
1、质量通病治理： ①未制定预防或整改、落实措施。（扣3分）②发生工程实体通病，包括沥青路面早期破损、车辙；水泥路面早期断板、开裂；半刚性基层过度开裂；构造物端部路基沉陷；隧道衬砌不实、渗水；桥面铺装早期破损；桥梁支座安装质量缺陷；小型预制构件粗糙；埋置部位混凝土防水不到位；预应力结构张拉、锚固、压浆控制不严；钢筋保护层厚度不合格；桥涵隧道结构外观质量差等（扣1分/次，3分)③发生施工工艺通病，包括混合料计量不准确、级配不严格、拌和不均匀；路面层间控制不严格，粘层油、透层油施工方法不当；各类外掺剂品种选用、计量、掺配方法掌握不准确；体积法、流量法计量误差；预留构件、预埋钢筋变位；各类结构养生方法不当，养护时间不足；圬工砌筑方法、人工砂浆、勾缝方式不妥；路基碾压设备不足，填前处理、分层压实不够；路面碾压设备不配套，沥青路面碾压密实度不足；合同段、工作面、工序间衔接不当。
2、工程实体质量：①路基不稳定有超限沉降、边线不平顺，存在桥头（台背）跳车现象（扣1分/次，3分)③排水构造物设置欠完善合理、表面不平整光洁（1分）④防护工程欠坚实牢固，勾缝不平顺（1分）路面工程（6分）①路面不平整密实（2分）②排水不顺畅（1分）③与路缘石及其他构筑物衔接不平顺（1分）。
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时间：2023-05-10 02:36
公路工程质量检验评定标准为：修订将分项工程关键项目的合格率标准提高为95%。在统计分析全国各地不同等级公路工程评定结果的基础上，结合公路工程建设的实际。
随着“五化”（发展理念的人本化、项目管理的专业化、工程施工的标准化、管理手段的信息化、日常管理的精细化）现代工程管理体系的推进，遵循严格控制一般项目评定标准的原则，新增一般项目最低合格率标准为80%。
在相同的质量检验数据条件下，改为合格率法和提高关键项目最低合格率标准、新增一般项目最低合格率标准后，有可能产生一定数量的不合格工程，这比2004版《检评标准》采用综合评分法的要求更高、刚性更强。
公路工程质量检验介绍如下：
原标准中要求对明显影响工程质量的较严重外观缺陷进行整修处理，对于一般外观缺陷在评定时予以扣分。本次修订改为合格率法评定后，对分项工程的外观质量评定标准进行了明确。
同时参照国标，增加了结构混凝土外观*缺陷标准，外观质量不满足要求时直接评定为不合格。在努力打造品质工程、促进交通运输行业质量提升的背景下，强化外观质量否决项，有利于督促施工单位提高施工管理水平和工艺水平。
