发布网友 发布时间:2022-05-08 00:11
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热心网友 时间:2023-11-21 19:07
现在很多老板都会说我的店人手不足,设备不好,员工技术也不好。其实,这都是表象。真的人手短缺吗?如果你努力招募人才,或者培训一些零基础白人,你可以解决这个问题。只要你有钱,你就可以买任何设备和产品。在技术支持方面,我们的上游供应商和在线培训机构将为修理厂提供全方位的支持。因此,我们并不缺少人员、设备和优质产品。
过去,只要维修店的店主拥有广泛的网络和牢固的关系,他就可以获得保险公司的所有资源,包括定损定价、推修、返利等。随着时代的变迁,后来保险公司开始提供保险、洗车、机场停车、代驾、维修、漆面修补等服务。由于网络不发达,信息不透明,理赔人员的权限和运营空间非常大。在这样的合作模式下,修理店和保险公司仍然生活得很好。
保险公司没有最终决定权。现在,保险公司所有业务的产出都需要业绩的支撑。如果您想获得保险公司的服务项目,您必须将保单与保险单交换。换言之,如果维修店想从保险公司获得业务支持,必须明确向保险公司提供保单支持,并在接受其服务后提前支付早期业务费用,即有一个付款周期,通常为三到六个月。
我没有汽车保险销售系统,因为目前的保险公司没有将其资源提供给修理厂,但需要我们与汽车保险交换资源,因此没有我自己的汽车保险销售系统将非常困难。在上海经营的比较好的维修店,如海宝、石田、宝丽等,都有自己独立的保险销售体系,非常完善,值得我们借鉴和学习。事实上,修理店和保险公司总是想从对方那里得到更多。例如,保险公司转移到商店的项目包括洗车业务。洗车业务基本上没有大的门槛,但保险公司对客户的评价还是有很高的要求。
热心网友 时间:2023-11-21 19:07
现在很多老板都会说我的店人手不足,设备不好,员工技术也不好。其实,这都是表象。真的人手短缺吗?如果你努力招募人才,或者培训一些零基础白人,你可以解决这个问题。只要你有钱,你就可以买任何设备和产品。在技术支持方面,我们的上游供应商和在线培训机构将为修理厂提供全方位的支持。因此,我们并不缺少人员、设备和优质产品。
过去,只要维修店的店主拥有广泛的网络和牢固的关系,他就可以获得保险公司的所有资源,包括定损定价、推修、返利等。随着时代的变迁,后来保险公司开始提供保险、洗车、机场停车、代驾、维修、漆面修补等服务。由于网络不发达,信息不透明,理赔人员的权限和运营空间非常大。在这样的合作模式下,修理店和保险公司仍然生活得很好。
保险公司没有最终决定权。现在,保险公司所有业务的产出都需要业绩的支撑。如果您想获得保险公司的服务项目,您必须将保单与保险单交换。换言之,如果维修店想从保险公司获得业务支持,必须明确向保险公司提供保单支持,并在接受其服务后提前支付早期业务费用,即有一个付款周期,通常为三到六个月。
我没有汽车保险销售系统,因为目前的保险公司没有将其资源提供给修理厂,但需要我们与汽车保险交换资源,因此没有我自己的汽车保险销售系统将非常困难。在上海经营的比较好的维修店,如海宝、石田、宝丽等,都有自己独立的保险销售体系,非常完善,值得我们借鉴和学习。事实上,修理店和保险公司总是想从对方那里得到更多。例如,保险公司转移到商店的项目包括洗车业务。洗车业务基本上没有大的门槛,但保险公司对客户的评价还是有很高的要求。
热心网友 时间:2023-11-21 19:08
并没有任何的利益关系,因为保险公司是不负责修车的地方的,并且保险公司也不要求去固定的地方修车。热心网友 时间:2023-11-21 19:08
修车的地方和保险公司是有利益关系的,两个人有合作关系,并且会收取一定的提成。热心网友 时间:2023-11-21 19:09
肯定是有的,修理厂是需要给保险公司做保险业务的,保险公司要给修理厂送修的。热心网友 时间:2023-11-21 19:08
并没有任何的利益关系,因为保险公司是不负责修车的地方的,并且保险公司也不要求去固定的地方修车。热心网友 时间:2023-11-21 19:08
修车的地方和保险公司是有利益关系的,两个人有合作关系,并且会收取一定的提成。热心网友 时间:2023-11-21 19:09
肯定是有的,修理厂是需要给保险公司做保险业务的,保险公司要给修理厂送修的。热心网友 时间:2023-11-21 19:10
我感觉没有任何的利益关系,这些只是合作。所以根本不存在这样的关系。热心网友 时间:2023-11-21 19:10
我感觉没有任何的利益关系,这些只是合作。所以根本不存在这样的关系。热心网友 时间:2023-11-21 19:07
现在很多老板都会说我的店人手不足,设备不好,员工技术也不好。其实,这都是表象。真的人手短缺吗?如果你努力招募人才,或者培训一些零基础白人,你可以解决这个问题。只要你有钱,你就可以买任何设备和产品。在技术支持方面,我们的上游供应商和在线培训机构将为修理厂提供全方位的支持。因此,我们并不缺少人员、设备和优质产品。
过去,只要维修店的店主拥有广泛的网络和牢固的关系,他就可以获得保险公司的所有资源,包括定损定价、推修、返利等。随着时代的变迁,后来保险公司开始提供保险、洗车、机场停车、代驾、维修、漆面修补等服务。由于网络不发达,信息不透明,理赔人员的权限和运营空间非常大。在这样的合作模式下,修理店和保险公司仍然生活得很好。
保险公司没有最终决定权。现在,保险公司所有业务的产出都需要业绩的支撑。如果您想获得保险公司的服务项目,您必须将保单与保险单交换。换言之,如果维修店想从保险公司获得业务支持,必须明确向保险公司提供保单支持,并在接受其服务后提前支付早期业务费用,即有一个付款周期,通常为三到六个月。
我没有汽车保险销售系统,因为目前的保险公司没有将其资源提供给修理厂,但需要我们与汽车保险交换资源,因此没有我自己的汽车保险销售系统将非常困难。在上海经营的比较好的维修店,如海宝、石田、宝丽等,都有自己独立的保险销售体系,非常完善,值得我们借鉴和学习。事实上,修理店和保险公司总是想从对方那里得到更多。例如,保险公司转移到商店的项目包括洗车业务。洗车业务基本上没有大的门槛,但保险公司对客户的评价还是有很高的要求。
热心网友 时间:2023-11-21 19:08
并没有任何的利益关系,因为保险公司是不负责修车的地方的,并且保险公司也不要求去固定的地方修车。热心网友 时间:2023-11-21 19:08
修车的地方和保险公司是有利益关系的,两个人有合作关系,并且会收取一定的提成。热心网友 时间:2023-11-21 19:09
肯定是有的,修理厂是需要给保险公司做保险业务的,保险公司要给修理厂送修的。热心网友 时间:2023-11-21 19:09
我感觉没有任何的利益关系,这些只是合作。所以根本不存在这样的关系。