电动汽车堵车不耗电的原理是什么?

发布网友 发布时间：2022-05-07 23:58

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热心网友 时间：2023-11-21 05:30

堵车的情况下面电动汽车是比燃油车是更加节能的，根据电动汽车的工作也能够看得出来，电动汽车在工作的时候基是靠电动机进行驱动，那么我们在等车的过程当中，电动机是不工作的。

在整个过程当中，也没有任何电力的输送。只需要一些启动电源给车辆的其他部件提供电力就好了。对于电动汽车来说的话，车速越低，则输出的功率就越少，也就是说，消耗的电能就少，会更加节能一些。

扩展资料：

燃油车就不同了，燃油车只要在运转的工作状态当中，发动机就一直都是处在工作的状态，对于发动机而言的话，发动机一直是在怠速运转的过程当中的，时刻做好准备工作的状态，所以这个过程当中，会消耗能源。

电动汽车是带有动能回收装置的，这一套装置在汽车在减速时，电动机转子反转，可以把一部分前进的动力转化为电能反充进电池。

这样一系列动作下来就可以补充车上电器消耗的一些电量。所以综上来看的话，基本上纯电动汽车在堵车的时候是比燃油车要节能很多的。

热心网友 时间：2023-11-21 05:30

堵车的情况下面电动汽车是比燃油车是更加节能的，根据电动汽车的工作也能够看得出来，电动汽车在工作的时候基是靠电动机进行驱动，那么我们在等车的过程当中，电动机是不工作的。

在整个过程当中，也没有任何电力的输送。只需要一些启动电源给车辆的其他部件提供电力就好了。对于电动汽车来说的话，车速越低，则输出的功率就越少，也就是说，消耗的电能就少，会更加节能一些。

扩展资料：

燃油车就不同了，燃油车只要在运转的工作状态当中，发动机就一直都是处在工作的状态，对于发动机而言的话，发动机一直是在怠速运转的过程当中的，时刻做好准备工作的状态，所以这个过程当中，会消耗能源。

电动汽车是带有动能回收装置的，这一套装置在汽车在减速时，电动机转子反转，可以把一部分前进的动力转化为电能反充进电池。

这样一系列动作下来就可以补充车上电器消耗的一些电量。所以综上来看的话，基本上纯电动汽车在堵车的时候是比燃油车要节能很多的。

热心网友 时间：2023-11-21 05:30

堵车的情况下面电动汽车是比燃油车是更加节能的，根据电动汽车的工作也能够看得出来，电动汽车在工作的时候基是靠电动机进行驱动，那么我们在等车的过程当中，电动机是不工作的。

在整个过程当中，也没有任何电力的输送。只需要一些启动电源给车辆的其他部件提供电力就好了。对于电动汽车来说的话，车速越低，则输出的功率就越少，也就是说，消耗的电能就少，会更加节能一些。

燃油车就不同了，燃油车只要在运转的工作状态当中，发动机就一直都是处在工作的状态，对于发动机而言的话，发动机一直是在怠速运转的过程当中的，时刻做好准备工作的状态，所以这个过程当中，会消耗能源。

电动汽车是带有动能回收装置的，这一套装置在汽车在减速时，电动机转子反转，可以把一部分前进的动力转化为电能反充进电池。

这样一系列动作下来就可以补充车上电器消耗的一些电量。所以综上来看的话，基本上纯电动汽车在堵车的时候是比燃油车要节能很多的。

热心网友 时间：2023-11-21 05:31

这个说法并不准确，在堵车时候，电动汽车除了电动机外，很多其他耗电部件还在工作。比如空调、比如热风、比如仪表…空调并不是根据里程耗电，而是根据时间耗电的。不堵车情况下100km大概需要1个小时左右，就要消耗掉20km左右的电量。如果堵车两个小时，就会扣掉40km的电量，而一辆电动汽车续航里程低于50km的时候，车主就会产生心慌气短、烦躁不安、情绪激动、满头冒汗等症状，需要更多的空调…所以在堵车严重的地方，电动汽车更不敢去…

热心网友 时间：2023-11-21 05:31

电动车由电机来驱动的，不行走就不需要耗电，低速行走时需要的功率小同时电机系统的效率还很高，所以消耗的电能就很小，基本和停车时的耗电差不多。但如果在高温、低温环境下，为了维持车辆环境，还是要需耗一些电的。总体相对燃油车堵车时耗能少很多。

热心网友 时间：2023-11-21 05:32

我觉得不能严格的说电动车堵车不耗电，电动车由电机驱动，电机的特性决定了电动车可以短时间内起动或者停止，所以在堵车时，电机可以完全不转，这时对于电动车的主要能耗部件来说，就是不耗电的，但是现在的电动车都还包含其他用电器，类似于收音机、灯、空调等等，所以在堵车时还是有少量电消耗。 但是即便是这样，电动车的能量利用率也要比传统车好很多，几乎不需要在停车时消耗能量。

热心网友 时间：2023-11-21 05:30

堵车的情况下面电动汽车是比燃油车是更加节能的，根据电动汽车的工作也能够看得出来，电动汽车在工作的时候基是靠电动机进行驱动，那么我们在等车的过程当中，电动机是不工作的。

在整个过程当中，也没有任何电力的输送。只需要一些启动电源给车辆的其他部件提供电力就好了。对于电动汽车来说的话，车速越低，则输出的功率就越少，也就是说，消耗的电能就少，会更加节能一些。

燃油车就不同了，燃油车只要在运转的工作状态当中，发动机就一直都是处在工作的状态，对于发动机而言的话，发动机一直是在怠速运转的过程当中的，时刻做好准备工作的状态，所以这个过程当中，会消耗能源。

电动汽车是带有动能回收装置的，这一套装置在汽车在减速时，电动机转子反转，可以把一部分前进的动力转化为电能反充进电池。

这样一系列动作下来就可以补充车上电器消耗的一些电量。所以综上来看的话，基本上纯电动汽车在堵车的时候是比燃油车要节能很多的。

热心网友 时间：2023-11-21 05:31

这个说法并不准确，在堵车时候，电动汽车除了电动机外，很多其他耗电部件还在工作。比如空调、比如热风、比如仪表…空调并不是根据里程耗电，而是根据时间耗电的。不堵车情况下100km大概需要1个小时左右，就要消耗掉20km左右的电量。如果堵车两个小时，就会扣掉40km的电量，而一辆电动汽车续航里程低于50km的时候，车主就会产生心慌气短、烦躁不安、情绪激动、满头冒汗等症状，需要更多的空调…所以在堵车严重的地方，电动汽车更不敢去…

热心网友 时间：2023-11-21 05:31

电动车由电机来驱动的，不行走就不需要耗电，低速行走时需要的功率小同时电机系统的效率还很高，所以消耗的电能就很小，基本和停车时的耗电差不多。但如果在高温、低温环境下，为了维持车辆环境，还是要需耗一些电的。总体相对燃油车堵车时耗能少很多。

热心网友 时间：2023-11-21 05:32

我觉得不能严格的说电动车堵车不耗电，电动车由电机驱动，电机的特性决定了电动车可以短时间内起动或者停止，所以在堵车时，电机可以完全不转，这时对于电动车的主要能耗部件来说，就是不耗电的，但是现在的电动车都还包含其他用电器，类似于收音机、灯、空调等等，所以在堵车时还是有少量电消耗。 但是即便是这样，电动车的能量利用率也要比传统车好很多，几乎不需要在停车时消耗能量。