发布网友 发布时间:2022-05-08 07:56
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热心网友 时间:2024-01-19 14:00
没经过藏南。由于修建时间不同,全段新藏公路包含了叶城-普兰和普兰-拉萨两段公路,全段新藏公路北起新疆西南部的喀什地区的叶城县,经和田地区的皮山县、和田县、*阿里地区的日土县,进入噶尔县到阿里地区首府狮泉河镇,由此向南经与印度、尼泊尔两国接壤的普兰县。
再向东经日喀则市的仲巴县、萨噶县、昂仁县,在日喀则市的拉孜县查务乡查务村与318国道中尼公路段相连,由拉孜沿318国道向东,经日喀则、江孜可抵达拉萨;由拉孜沿中尼公路向南经定日县,可抵达珠穆朗玛峰、再向西经樟木县可抵达尼泊尔首都加德满都。 新藏公路既是重要的人员、物资通道,也是重要的国防线路。
扩展资料
新藏公路穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉,平均海拔4500米以上。全线海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。
全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区,沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。从大红柳滩到松西乡路段244公里是彻底的无人区几乎见不到人烟。冬季气温达零下40℃,氧气含量只有内陆地区的44%。
*阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路,经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。途中翻越5000米以上的大山5座,其中界山达坂(大坂系维语“山口”之意),海拔高达5200多米。行经其间,不仅会产生“一览众山小”的恢弘之意。
在无人区路段还可以看到藏野驴、藏羚羊、野牦牛、黄羊等野生动物,成群结队场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山-冈仁波齐的庄严神圣、圣湖-玛旁雍错湛蓝的*和透明的胸怀、花教的发源地-萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。
热心网友 时间:2024-01-19 14:00
没经过藏南。由于修建时间不同,全段新藏公路包含了叶城-普兰和普兰-拉萨两段公路,全段新藏公路北起新疆西南部的喀什地区的叶城县,经和田地区的皮山县、和田县、*阿里地区的日土县,进入噶尔县到阿里地区首府狮泉河镇,由此向南经与印度、尼泊尔两国接壤的普兰县。
再向东经日喀则市的仲巴县、萨噶县、昂仁县,在日喀则市的拉孜县查务乡查务村与318国道中尼公路段相连,由拉孜沿318国道向东,经日喀则、江孜可抵达拉萨;由拉孜沿中尼公路向南经定日县,可抵达珠穆朗玛峰、再向西经樟木县可抵达尼泊尔首都加德满都。 新藏公路既是重要的人员、物资通道,也是重要的国防线路。
扩展资料
新藏公路穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山脉,平均海拔4500米以上。全线海拔在4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的路段有130公里。它是世界上海拔最高、路况最艰险的公路。
全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区,沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭。从大红柳滩到松西乡路段244公里是彻底的无人区几乎见不到人烟。冬季气温达零下40℃,氧气含量只有内陆地区的44%。
*阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路,经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。途中翻越5000米以上的大山5座,其中界山达坂(大坂系维语“山口”之意),海拔高达5200多米。行经其间,不仅会产生“一览众山小”的恢弘之意。
在无人区路段还可以看到藏野驴、藏羚羊、野牦牛、黄羊等野生动物,成群结队场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山-冈仁波齐的庄严神圣、圣湖-玛旁雍错湛蓝的*和透明的胸怀、花教的发源地-萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。
热心网友 时间:2024-01-19 14:00
新藏公路,是219国道的旧线。公路起点为新疆喀什地区叶城县城,爬上高3000米的昆仑山,并穿越昆仑山与喀喇昆仑山间4000-5000米的高原进入后藏阿里高原,途经日土县、狮泉河镇和阿克赛钦地区,终点为拉孜县。长2300公里。始建于1955年6月,翻越十个雪山达坂(垭口),最高海拔5433米。热心网友 时间:2024-01-19 14:00
新藏公路,是219国道的旧线。公路起点为新疆喀什地区叶城县城,爬上高3000米的昆仑山,并穿越昆仑山与喀喇昆仑山间4000-5000米的高原进入后藏阿里高原,途经日土县、狮泉河镇和阿克赛钦地区,终点为拉孜县。长2300公里。始建于1955年6月,翻越十个雪山达坂(垭口),最高海拔5433米。