发动机VVT是什么意思?
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发布时间：2022-04-21 18:26
共9个回答
好二三四
时间：2022-07-25 02:43
是指搭载“可变气门正时系统”技术的发动机。VVT（VariableValveTiming）就是可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。
VVT技术至今已经有30多年的历史，1980年，AlfaRomeo首次使用VVT技术；Honda，1989年，首次使用具有可变气门升程能力的VVT技术；BMW，2001年，首次使用VVT技术取代了传统的节气门。
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时间：2022-07-24 23:51
可变气门正时
（VVT, Variable Valve Timing），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴，凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变，提高了发动机的效率与动力。
扩展资料
vvt发展历程：
50年代晚期意大利FIAT汽车最早获得汽车使用的可变汽门正时与扬程专利，并在1980年推出最早使用可变汽门技术引擎的汽车Alfa RomeoSpider 2.0L（US Patent 4,231,330）。1975年通用汽车为了减少汽车废气污染发明可变汽门扬程专利技术，但并未实用化。
机械式的VVT系统可以提前或延后进气排气气门的正时。其他的像本田的VTEC技术可在不同发动机转速下在两组凸轮中切换。1991年美国Clemson大学发明更先进的进排气门连续可变汽门正时并获得专利，在此之后BMW汽车公司与该校机械系成为密切合作的伙伴。
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时间：2022-07-25 01:09
配气正时”。由于采用电子控制单元(ECU)控制，因此丰田起了一个好听的中文
名称叫“智能正时可变气门控制系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多
了一个小尾巴“i”，就是英文“Intake”(进气)的代号。这些就是“VVT-i”
的字面含义了。VVT-i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮
轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油
经济性，并能按照发动机的转速改变气门的开关时间，以配合不同的驾驶需
要。比方在市区内开车时，VVT-i系统协助发动机提供充沛的扭矩，令起跑力强
劲；在干线、高速公路行走时，则提供高功率输出。VVT-i发动机另一个作用就
是降低尾气的排放。
综上所述，VVT-i只是发动机中控制气门的技术，而ECCS是发动机中一项控制系
统，两者不能做直接的比较，但是从发动机的技术含量上来说，VQ显然是更胜
一筹。
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时间：2022-07-25 02:44
VVT技术的原理其实很简单：由于发动机在不同时间需要的功率是不同的，VVT技术就通过调节气门开度从而调节进气量，使发动机在不同转速下有一个较为理想的工况：延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，在怠速时稳定燃烧状态，在中等工况时（中速匀速行驶）减少燃油消耗、降低污染排放，在高速提高发动机工作效率；进气门打开时间提前，增大气门重叠角，则可以在低速大负荷运转时（起步、加速、爬坡）时获得更大的扭矩
提问谢谢啦
回答❤️❤️❤️
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时间：2022-07-25 04:35
解释一、VVT是VariableValveTiming的缩写，意指可变正时气门系统.这个技术本身并不神奇，但它却具有一定的化腐朽为神奇的功效.其特点是可以确保燃烧稳定，降低油耗，有效改善碳氢化合物和氮氧化合物的排放，同时扩大体积效率，改善燃烧性能.当然，VVT技术的原理其实很简单：由于发动机在不同时间需要的功率是不同的，VVT技术就通过调节气门开度从而调节进气量，使发动机在不同转速下有一个较为理想的工况：延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，在怠速时稳定燃烧状态，在中等工况时（中速匀速行驶）减少燃油消耗、降低污染排放，在高速提高发动机工作效率；进气门打开时间提前，增大气门重叠角，则可以在低速大负荷运转时（起步、加速、爬坡）时获得更大的扭矩。
解释二、VVT发动机、CVVT发动机、VVT发动机、VTEC发动机其实都是同一代技术的汽油机，它们都是指采用连续可变气门正时技术，以及采用可变进排气歧管长度技术，根据发动机的不同工作状态，通过调节气门关闭的时机以及进排气歧管长度，从而提高发动机的动力性能,提高燃油经济性。
优点为：1、低油耗 2、动力强 3、环保
缺点为：1，发动机过分依靠电子技术，2，对汽油标号要求提高。
解释三、VVT发动机所采用的技术，即连续可变气门正时技术，它是能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节，从而可提高发动机功率，优化扭矩曲线，提升产品的动力性、降低减少油耗。VVT技术是轿车动力发展的趋势。
CVT是指连续可变传动系统，可实现动力无间断传递。与AT、AMT有很大的区别。据说，传动效率高，行驶平顺性好、没有顿挫感；更重要的是油耗低。
按发动机种类分：活塞式发动机、转子发动机、涡轮式发动机（喷气式飞机）。按结构分（活塞式的）：直列、V列、水平对置、星型。
VVT是丰田的一项发动机技术，称为可变配气正时，现在已经升级为VVT-I，也就是智能型系统。
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时间：2022-07-25 06:43
CVT是指连续可变传动系统，可实现动力无间断传递。与AT、AMT有很大的区别。据说，传动效率高，行驶平顺性好、没有顿挫感；更重要的是油耗低
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时间：2022-07-25 09:08
CVT是指连续可变传动系统，可实现动力无间断传递。与AT、AMT有很大的区别。据说，传动效率高，行驶平顺性好、没有顿挫感；更重要的是油耗低。
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时间：2022-07-25 11:49
耗低。
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时间：2022-07-25 15:21
Variable Valve Timing
可变气门正时系统。当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位或者气门生程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。
发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
如今如本田的i-VTEC、丰田的VVT-i等也都是源自VVT的发动机控制技术。
VVT-i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。近几十年来，基于提高汽车发动机动力性、经济性和降低排污的要求，许多国家和发动机厂商、科研机构投入了大量的人力、物力进行新技术的研究与开发。目前，这些新技术和新方法，有的已在内燃机上得到应用，有些正处于发展和完善阶段，有可能成为未来内燃机技术的发展方向。
发动机可变气门正时技术（VVT，Variavle Valve Timing）是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。
CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。因此引擎只会改变吸、排气的时间差，无法改变进气量。简单来说它的工作原理就是当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。所以在上述结构的作用下，可以保证发动机按照不同的路况改变气门开启、关闭时间，在保证输出足够牵引力的同时提高燃油经济性。 CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴为止感应器、凸轮位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。 进气凸轮齿盘包含：由时规皮带所带动的外齿轮、连接进气凸轮的内齿轮与一个能在内外齿轮间移动的控制活塞。当活塞移动时在活塞上的螺旋齿轮会改变外齿轮的位置，进而改变正时的效果。而活塞的移动量由油压控制阀所决定的，油压控制阀是一电子控制阀其机油压力由油泵所控制，。当电脑（ECU）接受到输入信号时，例如引擎转速、进气空气量、节气门位置、引擎温度等以决定油压控制阀的操作。电脑也会利用凸轮位置感应器及曲轴位置感应器，来决定实际的进气凸轮的气门正时。 当发动机启动或关闭时油压控制阀位置受到改变，而使得进气凸轮正时出于延后状态。当引擎怠速或低速负荷时，正时也是处于延后的位置，比增进引擎稳定的工作状态。当在中符合时则进气凸轮在提前的位置，当中低速高负荷时则处于提前角位置增加扭矩输出。而在高速符合时则处于延迟位置以利于高转速操作。当引擎温度较低时凸轮位置则处于延迟位置，稳定怠速降低油耗
