开车中 如何驾驶 才能最好的省油??
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发布时间：2022-05-10 20:26
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时间：2022-06-03 13:28
1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯
小编在此给你们一个小口诀：柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。
这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！
2、高速行驶不开窗
汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。
所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！
3、轻车上路，注意胎压
相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多。
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时间：2022-06-03 14:46
发动机各个部件工作是否正常都直接影响燃油的消耗，车主在日常驾驶中，如果发现车辆怠速不稳加速无力，都应该及时到专业的维修点进行检查，发动机不正常的工作都会造成油耗增加，所以应该及时排除故障恢复发动机的正常工作。
按时对车辆进行保养也是节油的关键。例如经常清理空气滤清器，使发动机多呼吸到新鲜的空气，保证进气系统的畅通。按时对点火系统进行检查，定期更换火花塞，因为足够强的点火火花是燃烧充分的保证。燃油系统也应该定期清洗，喷油嘴的积碳会造成针阀密封不严，造成燃油泄漏。发动机内部也应该定期清洗积碳，过多的积碳使发动机燃油控制不准确，油耗上升。
还应该注意定期检查轮胎的气压，确保正常的胎压。因为轮胎气压过低或过高都会增加燃油的消耗。同时也应该定期
检查车辆的四轮定位，不正常的车轮定位也会造成油耗的增加。
■养成良好的驾驶方式，训练听话的右脚
很多人开起车来总是不能自已，拉转速求速度、排气声音一定要咆哮才够威风，其实不听话的右脚才是油耗加剧的主因。以自动挡的车子为例，如果油门平顺地踩，那挡位将在2000-3000转的时候变换，这就是原厂设定最省油的转速。如果高转速换挡，动力性体现出来但是油耗的增加可不是一点点，因此约束您的右脚，是最好的办法。还有些人有个坏习惯，就是在绿灯亮起时猛冲，碰到红灯再紧急刹车。要知道发动机的运转具有一定的惯性，加油门的瞬间可以说是在积累加速的惯性，而减速踩刹车就是在抑制惯性。运用向前的惯性力量，车辆会呈现等减速的移动，此时速度是逐渐减缓的，就算放开油门也在移动，如果带挡滑行，发动机几乎不需要燃油的供应。如果总是急加速减速，不但在加油门的瞬间造成油料浪费，好不容易积累起来的惯性动量又在紧急刹车时消耗掉，这样开车不费油才怪。所以为了节油，应该缓慢匀速加油，让右脚稳定控制油门，让发动机处于匀速工作，不要让车辆处于加减速的变工况行驶。
■彻底实行车辆轻量化，别把车子当成家
很多车主把爱车当成家一样，车内车后堆满了平时的杂物，成箱的矿泉水、面纸、上班要用的资料物件、车用的美容蜡、备用的机油防冻液、也许还有过期的杂志等等，这些东西不但占去后备箱的空间，还相当于带着一堆备而无用的废物到处跑，不显眼的小器件积少成多都会增加车辆的负担，造成燃油消耗增加。赛车之所以将内装拆个精光，就是因为这些用不到的配备占去许多重量，日常用车也是一样的道理。
■及时更换机油
对爱车进行改装往往会增加发动机的负荷和风阻，从而增加油耗，因此请不要轻易改装；
浅色外漆及浅色内饰热辐射相对小，可以减少车内升温，从而减少空调的使用；
尽管较高级的汽油有益于发动机，但对于可加普通汽油的汽车，加标号更高的汽油多花钱却不会跑更多的里程，自然就不经济；
注意选择轮胎的种类，宽胎等抓地性较强的轮胎阻力大耗油多，注意经常检查胎压，胎压过高或过低都会增加油耗；
旧车要注意调方向盘和轮胎，失准也会费油；
及时给水箱换水，及时更换机油、“三芯”等，保证通风口畅通，水箱中积存杂质、机油不足增大摩擦、散热不畅都会影响发动机功效增加油耗；
减少汽车负重，不要在车内放不必要的重物，载物架也可拆下。实践证明，１０公斤物品随车行驶５００公里耗油２００毫升；
老司机可适当调低怠速、减小化油器进风口等方法降低油耗；
■关窗驾驶可以省油
许多司机都有早起“暖车”以保护发动机的习惯，但以不超过３分钟为最佳，长时间“暖车”无益又费油；
堵车或等候时间较长时应关闭发动机，发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多；
起步缓加油，据统计，急加油要多耗费一倍燃油，一个月下来也相当可观；
注意路况，避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行车，进入路口前应提前减速；
理想条件下，以８０至９０公里左右的时速匀速行驶最为省油，速度再高相应的增大了发动机转数和摩擦阻力更加费油；
高速行驶中注意密封以减少风阻，当时速达到９０公里，开窗后因风阻产生的油耗比开空调时要多，因此高速行驶时开窗并不可取；
车内的空调等电器会消耗不少燃油，开启空调应适度，在市内低速行驶可关闭空调开窗通风，注意双侧开窗由于有空气对流比单侧开窗省油；
新手上路由于油离配合不默契总会长时间低挡行车，这样既损害发动机也不经济，而由高挡换低挡过迟则相当于重新起步也不合算，应注意及时换挡。
没有。
汽油供应紧张，开车时如何节油成了市民们普遍关心的问题，下面一起听听司机朋友和专业人士怎么说。
司机：“加油（门）不要加太大，少点踩刹车，还有看着转速表，尽量不要超过2000转。”
司机说：“少开空调，停车时（熄火），档位尽量用高档来走，高档就省油一点。”
一些业内人士也给出了一些省油的专业意见，提醒车主不要养成一些坏习惯。
海南马自达珠海通利华销售服务店 副总经理胡凯：“第一点就是见空就抢的坏习惯，这样会造成无谓的高速或者急刹车，造成油耗偏高。第二点就是低档高速行驶时间过长也会造成更多的油耗。第三点是不必要的高速行驶，因为每一款车都会有一个相对的经济油耗时速，控制在那个时速以内，汽车的行驶是最省油的。”
此外，胡凯还介绍了一些好的驾车习惯，比如起步停车稳稳当当，保持匀速行驶，行车时不要突然加速；倒车时避免多次掉头；避免空踩油门；避免太阳爆晒等等。胡凯说，他们曾经做过测试，驾车时保持这些良好习惯，每百公里油耗最低可以达到4.36升。
“省油15招”
确保轮胎气压正确。气不够或太多，都会增加耗油量。
换成省油轮胎。如Pirelli的P6000Powergy轮胎可减少约15%阻力，能省下约3.75%的汽油。
不要随意改变轮胎的大小。轮胎越宽，车轮阻力越大，往往会白白浪费汽油钱。
定期检查驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
用黏度最低的滑机油。汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。
好好保养引擎，有问题立刻修好。
好好保养车身。出现凹陷会增加气流阻力，华而不实的装饰品也会增加阻力。
别相信汽油辛烷值越高越好的说法。查一查汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚钱。
不要“热身”过度。开车前开动引擎让它热一热是个好习惯，但热身太久无疑跟自己过不去。让车子慢慢行驶一两公里也可达到热身目的。
汽车没动时不要开动引擎。如果需要在车上呆一段时间，应把引擎熄掉。
不要猛踩油门来加速。这只会增加耗油量，但省不了多少时间。
什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
不要超速。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的，每增加1公里的时速将增加耗油量0.5%。
清理你的车后行李箱。多余的东西，哪怕只是一双很少用到的球鞋，也会增加汽车的负担。
想好路程再上路。许多车主没养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。
1，不要猛加油提速；
2，车内不要放太多没有用的东西；
3，尽量不要开空调；
4，高速行驶时最好不要开窗户，否则会增大阻力；
5，每次加油不要加太满，因为车自重增加，油耗也会增加；
6，电喷车不要空挡滑行；
7，根据不同的车型，采用不同的换档时间（一般都在2000转以上）；
8，停车等候时间较长时，最好熄火。如果是2、3分钟以内就不要熄。
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时间：2022-06-03 16:21
��冬季开热风所费的油，比夏天开空调还高。因为冬季发动机为了保持温度，大都处于小循环，当你打开热风时，车内冷空气快速流经ｈｅａｔｅｒｃｏｒｅ表面，事实上是为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。在如何防止爱车油耗过高的情况下，需要注意：
��1、不要长时间高速行驶：任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。
��2、平时要加强对车的保养：车轮轴承应按时上油，可减少摩擦力，也会降低油耗，还有机油黏度，也会导致油耗增加，在冬季要使用１０Ｗ－３０的机油。
��3、底盘式发动机不正常工作也会导致油耗过高：轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。
��4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。
��5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。
��6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。
��7、不要怠速温车：如果你早上出门，习惯发动引擎，让车子温个几分钟，千万别再这么做，这样停车利用怠速来温车相当耗油，而且会让引擎夭折短命。毕竟现在的车子不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达到工作温度。
��8、加注高质量的汽油。汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说９７号的油并不一定比９３号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积炭结层，并能逐渐活化原有的积炭颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
��9、不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
��10、好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
良好的节油效果，不仅取决于良好的车辆技术状况，更重要的是由如何驾驶来决定。科学、技巧、熟练地掌握驾驶技巧，就可以降低油料消耗３０％左右。
一、不要在起动、熄火前轰空油。有些驾驶员习惯在起动前轰空油，其实，这样有百害而无一益，它不仅加剧发动机磨损，造成环境污染，而且每轰一脚油门都要消耗０．０１升燃油。
二、不要长时间升温和怠速运转。一般轿车怠速运转的耗油量为每小时４升，一分钟则耗油０．０７升，比重新启动发动机一次所用的油料还多。
三、不要突然停车和猛然加速。停车前应预先计划，不要想停就一脚制动，应尽量利用车的惯性滑行后停车。猛然加速比均匀加速多耗油１／３还多。
四、不要走走停停和滥用制动。行车前要尽量避开途中交通堵塞情况，因为走走停停比正常行驶多耗油５０％。行驶中应尽量减少制动，充分利用发动机和低挡位的牵制作用。
五、行驶速度适中，不要过快或过慢。为防止每到路口遇红灯，要尽量使车速与信号灯变换的节奏同步，才能避免遇红灯而停车。
六、行车时要正确选择路面，不要乱冲乱撞。据试验表明：在凹凸不平的路面上行驶要比在良好的路面上行驶多耗油２０％－３０％。上坡不要拖挡，不要急加速，下坡在确保安全的情况下，尽量利用滑行，但不得熄火。
七、少出短途车。短途车不能充分发挥发动机的最佳工作效率。如果能把多次合并为一，不仅能发挥其工作效率，而且能减少车辆的磨损，有效节约油料。
八、开长途车要计划好，不要盲目出行。首先要熟悉路线，防止东找西找耗冤枉油；其次要早睡早起，避开路上车多人多拥挤高峰期；再次是尽量少用空调。如有可能还应避开雨、雾、雪等恶劣天气。逆风行驶同样多耗油１０％。
九、选择经济车速，不要盲目追求快。以桑塔纳为例，在平直道路上以６０公里／小时行驶最省油，若以３０公里／小时速度行驶，则多耗油７％－８％，若以８０公里／小时速度行驶，则多耗油９％－１３％。
十、不要携带不必要的物品。重量是消耗油料的最大敌人。每增加５０千克的物品，车辆就会增加耗油１％左右
省油十大新法
☆按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做
一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。
☆让胎压保持适当的水平
如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。
☆给你的车辆减负
过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。
☆不要开车太猛
停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。
☆尽量挂高挡
低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式。
☆使用定速巡航
在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。
☆让你的车辆保持清洁
经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。
☆避免让车长时间怠速
引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
☆尽量少用空调
空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。(高速行驶时开窗户可以增加阻力)
☆暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。
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时间：2022-06-03 18:12
在日常的行车生活中，燃油开支是最大的一笔。怎样开车才最省油呢?下面为大家分享一下老司机在车辆驾驶方面的省油经验。
有一种从低到高将司机分成三等的说法，讲的就是这个道理。说一等司机会踩刹车，二等司机会打方向，最高的三等司机会踩油门。学开车最先学会的就是踩油门，其实最后完全学会的也是踩油门。要想刹车合理并减少刹车，就要加油合理并果断正确。道路情况千变万化，举几个实际例子说一下具体情况：
比如在遇到红灯时，你刚好停在第一车位。当变成绿灯的时候，你的前方会有较大的行车间隔，这时你就应该合理加速“追赶”前车，并在接近前车的时候开始结束加速动作改为“巡航”或滑行。如果距离前车的距离很短，可以适当提前结束加速，反之在达到合适车速时即进入“巡航”或滑行。
比如在接近无信号灯控制的人行横道，且前方无其他车辆或特殊情况的时候。你应该注意观察人行横道两端的行人状态，并预先提前采取滑行减速。如果人行横道的两端站有行人，你应该将车速控制到在到达前可以随时停车;如果行人很少且无后续行人，你应该将车速控制到在行人通过后安全通过，即下一个加速点在通过人行横道后，并且不必在人行横道前急刹车。
不管是开手排档还是自动档的车，其实说起来容易做起来也不难，真正难的是养成好习惯。
好习惯之一 发动机预热：
发动机适当的预热无疑是有好处的，但如果过分或者不当则没有任何好处。常温下打着发动机后，应在空挡抬起离合器(自动档P档)怠速运转，切勿大脚轰油门“加速”预热。道理非常简单，油是用来驱动车轮的，不是用来烧发动机的，预热的主要目的不是加热发动机本身，而是改善发动机的润滑系统。如果你大脚加油预热，不仅白烧油而且还加剧了发动机的磨损。空挡(P档)抬起离合器，是为了使变速箱也同时得到预热。通常常温情况下，预热几十秒钟即可。现在好多轿车的涡轮增压发动机更应该有个预热过程。
好习惯之二 熟练操作是前提：
要想节油并爱护你的爱车就要做到两勤一灵。所谓两勤是指手、脚，一灵是指脑，而两勤一灵的前提则是熟练操作。对左脚而言，在操作手排档时熟练程度要达到：发动机怠速正常的情况下在平整路面，可以不加油(不踩加速踏板)熟练(并可反复重复)的起步。
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时间：2022-06-03 20:20
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时间：2022-06-04 00:08
一、驾驶习惯与操作要领
1、驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。这是节油的重要因素。
2、培养节油意识。按照节油方法操作，养成一种节油驾驶习惯，习惯转为常态一定会让车降低油耗。
3、 切记!起步与提速阶段是耗油高峰区。此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。
4、注意练“右脚功夫”。让右脚知道“深浅”很关键。尽可能避免“深一脚，浅一脚”忽高忽低的加油方法。很多油是脚法不当“踩”进去了。
5、尽可能避免紧急制动。集中精力驾驶，前方观察和判断距离要远要准。遇到交通信号，提前抬脚松油门，滑行靠近等待区，接近停车处平缓刹车。
二、行驶的路段因素
交通拥堵必然增加耗油。因为交通环境不畅，需要排队，或者一脚油门，一脚刹车，走走停停，慢慢挪车，这样的路段耗油成倍增加。
三、初驶(磨合)结果因素
极限磨合(拉高速)不可少。新车磨合，目的是保证各个部位的机件充分接触、摩擦、适应，定型部件之间的配合关系。磨合好的车，平时的行驶中动力损耗较低，耗油也会较低。
四、油品质量
建议选择中石油和中石化的燃油，避免短斤少两和避免低质油，使用低质油不仅增加油耗而且损坏发动机。
五、日常保养因素
1、照规定维保车辆，按期更换机油，避免使用低标准机油。按期更换空气、空调过滤芯，减少发动机、压缩机吸气助力。
2、将胎压调整到最佳值?胎压控制在2.2-2.5之间。
3、注意清理后备箱物品，载重增加必然消耗车的体力。
