自行车美利达 勇士600·d 的21速的 3.7 ，是牙盘越档次大越快.还是越小越快，那飞轮档次越大越快.还是越快

发布网友 发布时间：2022-05-23 23:07

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热心网友 时间：2024-03-09 22:48

相对来说，前面牙盘的齿数越大（说白了就是大中小三个盘），后方飞轮的齿数越小，骑行越快，相对越费力。
先说平地吧，推荐前中盘（2档），后5.6.7（关键是您自己用着舒服，踩踏频率别像买菜车那么低，长时间大力金刚腿膝盖受不了）。找到合适自己的才是最重要的，也不知道您平时的骑行速度是多少，这只是个参考。
关于上坡，两方面说吧，一般城市里上桥，您用2-5.4试试，这是相对减速省力上桥；还有一种是经过一段时间训练后，用平地的档位冲上去，对体能要求比较高。另外要是您去山区爬山，别犹豫了，直接挂小盘（若是上桥2-4都费力的话，上小盘吧）。您的1-1档是专用爬大坡的（盘山道）。
至于下坡，依旧两方面：一是平路顺风或者是缓下坡，下桥，可以用2-7或者3-5.6.7，但是要根据您的车速来定。另一种是下山，个人推荐3-.5.6，不为别的，您需要控制车速。若是感觉踩下去是空的，赶紧减速吧，下山真心不能太快（找刺激除外，但我想买600-D的咱是锻炼身体的）。
高速的话，同顺风或者缓下坡吧，3-5.6.7试试看。
难走的地面如果是XC越野，您的车子比较吃力，并且换挡这是相对的技术活，建议您在骑行中问老鸟，这真心不好讲。若果是慢速通过，可以选用2-4.5,1-3.4.5试试，还是那句话，适合自己最重要。
高手？高手只用适合自己的档位，您说呢？而且他们基本上都是2-10或者3-10速的车，与您的车况不太一样。

PS：变速器是有设计使用角度的，像是3-1.2或者1-6.7这种奇葩档位很可能会有各种噪音+意想不到的后果

热心网友 时间：2024-03-09 22:48

一个原则：踩着不费力。

1、下坡不用变，因为当前齿比在下坡时不会更费力，所以要变速肯定就是加速，但是下坡加速会更危险

2、上坡看体力，2-1、2、3、4吧，或者干脆1-1、2、3、4、5

3、平常就2-5

4、公路车牙盘只有两个盘片，所以骑游党或者菜腿一般不挂大盘.......别跟我扯链条歪以及损耗之类的= =，相比较之下我觉得膝盖更重要！以16速的来说，1-5起步就不累了，速度上来了挂1-6、7、8都可以，或者速度保持住了2-4、5、6都不会累

5、难走的路看有多难走还有你吃不吃得消吧，一般的话平常的档位上降1到2个档，十分难走的参考上坡= =

6、高速巡航看体力了，每个人身体不同，档位会不同，我一般1-7（公路车）

另外看楼主这样子是还没买车吧 = =........ 赶紧买了，这些就都不用去问了

热心网友 时间：2024-03-09 22:49

相对来说，牙盘（就是自行车中间的那个三片式的齿盘）最大盘配飞轮（就是后轮上塔形结构的那个齿盘）最小盘的话速度最快
不过除非是下坡路，否则不建议使用这个档位，对膝盖没有好处，就算你是金刚腿时间长了也能让你半月板废掉的。
至于别的上坡几档几档并没有什么硬性规定，因人而异，只要你踩着舒服不太吃力就行。总之记住人别和车较劲，人是肉长的，车是金属做的，和他较劲是没好果子吃，踩起来感觉不太费劲就好。

热心网友 时间：2024-03-09 22:50

看踏频的 只要踏频快了 几档都行 变速的时候变轻一些 踏的轻快就成

热心网友 时间：2024-03-09 22:50

踏频很重要，平路90-100，上坡80-90

http://www.biketo.com/edge/knowledge/13538.html