沈阳至南昌高速路线途径及里程

发布网友 发布时间：2022-05-21 09:07

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热心网友 时间：2023-10-21 19:00

|全程 约2109.6公里/1天1小时沈阳市 1.沈阳市内驾车方案
详情1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，右转进入北京街2) 沿北京街行驶30米，直行进入青年大街3) 沿青年大街行驶6.3公里，直行进入浑河大桥4) 沿浑河大桥行驶740米，直行进入浑河大街5) 沿浑河大街行驶2.8公里，直行进入沈丹高速公路6) 沿沈丹高速公路行驶240米，过沈阳收费站约280米后，朝大连方向，稍向右转
全路段收费7) 行驶1.4公里，朝沈大高速方向，稍向右转
全路段收费2.行驶290米，右前方转弯进入沈阳绕城高速公路
全路段收费3.沿沈阳绕城高速公路行驶25.0公里，朝京沈高速方向，稍向右转
全路段收费4.行驶120米，朝京沈高速方向，稍向左转
全路段收费5.行驶950米，直行进入G1
全路段收费6.沿G1行驶501.5公里，直行进入唐津高速公路
全路段收费7.沿唐津高速公路行驶164.9公里，左前方转弯
全路段收费8.行驶580米，直行进入荣乌高速公路
全路段收费9.沿荣乌高速公路行驶31.0公里，直行进入津汕高速公路
全路段收费10.沿津汕高速公路行驶57.1公里，过海兴主线收费站，直行进入荣乌高速公路
全路段收费11.沿荣乌高速公路行驶50.7公里，过沙张村，直行进入滨大高速公路
全路段收费12.沿滨大高速公路行驶42.2公里，直行进入滨博高速公路
全路段收费13.沿滨博高速公路行驶57.8公里，朝济南方向，稍向右转进入淄博西互通立交
全路段收费14.沿淄博西互通立交行驶720米，直行进入济青高速公路
全路段收费15.沿济青高速公路行驶102.5公里，朝泰安方向，稍向右转进入济南槐荫枢纽立交
全路段收费16.沿济南槐荫枢纽立交行驶990米，直行进入G3
全路段收费17.沿G3行驶283.6公里，直行进入京福高速公路
全路段收费18.沿京福高速公路行驶17.4公里，朝郑州方向，稍向右转
全路段收费19.行驶420米，右前方转弯
全路段收费20.行驶420米，直行进入连徐高速公路
全路段收费21.沿连徐高速公路行驶22.7公里，过连霍高速公路苏皖省界收费站(铜山)，直行进入连霍高速公路
全路段收费22.沿连霍高速公路行驶7.2公里，直行进入G3
全路段收费23.沿G3行驶262.8公里，朝芜湖方向，稍向右转进入合肥绕城高速公路
全路段收费24.沿合肥绕城高速公路行驶32.8公里，过粉坊郢，朝铜陵方向，稍向右转进入小西冲枢纽
全路段收费25.沿小西冲枢纽行驶990米，过小西冲枢纽，直行进入G3
全路段收费26.沿G3行驶60.9公里，稍向右转进入合安高速公路
全路段收费27.沿合安高速公路行驶62.0公里，过老渡墩，朝潜山方向，稍向右转进入沪渝高速公路
全路段收费28.沿沪渝高速公路行驶112.4公里，直行进入黄黄高速公路
全路段收费29.沿黄黄高速公路行驶19.0公里，过程家墩约270米后，朝九江方向，稍向右转进入黄梅互通
全路段收费30.沿黄梅互通行驶1.5公里，右前方转弯进入黄小高速公路
全路段收费31.沿黄小高速公路行驶31.1公里，过港岸上村约210米后，左转进入G105
部分路段收费32.沿G105行驶6.5公里，直行进入福银高速公路33.沿福银高速公路行驶113.5公里，朝南昌方向，稍向左转进入昌九高速公路
全路段收费34.沿昌九高速公路行驶19.6公里，在南昌出/入口，稍向右转
部分路段收费35.南昌市内驾车方案
详情1) 行驶280米，右前方转弯进入解放路2) 沿解放路行驶90米，直行进入南斯友好路3) 沿南斯友好路行驶1.6公里，右转进入丰和立交4) 沿丰和立交行驶230米，右前方转弯进入丰和南大道5) 沿丰和南大道行驶100米，直行进入丰和中大道6) 沿丰和中大道行驶1.3公里，稍向右转进入怡园路7) 沿怡园路行驶960米，左前方转弯进入赣江中大道8) 沿赣江中大道行驶530米，左转进入新府路9) 沿新府路行驶40米，左转10) 行驶370米，到达终点(在道路右侧)南昌市 百度提醒您：以上行车线路仅供参考，如有问题请到百度地图投诉中心反馈。 重新选择地点查看：返程

热心网友 时间：2023-10-21 19:01

至2012年我国将建成“四纵四横”客运专线铁路网。按照我国近期高速铁路规划，到2012年，我国将建成客运专线42条，总里程1.3万公里，其中时速250公里的线路有5000公里，时速350公里的线路有8000公里。“四纵”客运专线（1）北京—上海：全长约1318km，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。（2）北京—武汉—广州—深圳：全长2260km，连接华北、华中和华南地区。（3）北京—沈阳—哈尔滨（大连）：全长约1700km，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。（4）杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600km，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。“四横”客运专线（1）徐州—郑州—兰州：全长约1400km，连接西北和华东地区。（2）杭州—南昌—长沙：全长约880km，连接华中和华东地区。（3）青岛—石家庄—太原：全长约770km，连接华北和华东地区。（4）上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都（沪汉蓉高速铁路）：全长约全长2078km，连接西南、华中和华东地区。目前已建成的客运专线有秦沈、胶济、京津城际、石太、合宁。秦沈客运专线：是我国第一条铁路客运专线，总投资约150亿元，全长407公里，全线按200km／h以上速度设计，山海关至绥中北区间可进行300km／h试验。2007年02月01日，秦沈客运专线并入“京哈线”，被称为京哈线“秦沈段”。于1999年8月16日全面开工，2003年10月12日正式运营。胶济客运专线：东起胶东半岛的龙头城市青岛，西到山东省省会济南，全线总长362.5公里，设计时速为每小时200公里至250公里。2007年开工，2008年7月20日正式开通运营。服务于2008年北京奥运会的重点交通项目——胶济铁路客运专线顺利实现东段开通运营。京津城际客运专线：连接北京和天津两大直辖市，全长116.55公里，线路起自北京南站，终至天津站。时速300公里。石太客运专线：东起石家庄北站，途经鹿泉市、井陉县、盂县、阳曲县，终点为太原站，全长190．280公里，估算总投资160．4亿元。2005年6月开工，2009年4月1日正式运营。合宁客运专线：合肥至南京。全长166公里，设计时速200公里，预留时速250公里的条件，总投资40多亿元，是沪汉蓉快速通道的组成部分，也是国家规划的“四纵四横”快速铁路客运网中的一条重要干线。2005年7月全线开工建设，2007年12月全线完工，2009年4月1日正式运营。已开工建设项目（16个）：京沪、武广、京石、合武、郑西、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠、长吉、九昌、哈大、胶济、海南东环。京沪客运专线：连接北京和上海两大直辖市，环渤海和长三角两大经济区，全长1318KM，和既有京沪线大体平行，时速350公里，线路起自北京南站，终至上海虹桥站。京沪高速铁路全长1318公里，自北京南站到上海虹桥站，建成后北京与上海间可以5小时到达，将于2012年建成通车。武广客运专线：全长995公里，工程投资930亿元人民币，建设工期为四年半，2010年年底竣工。京石客运专线：长281公里,项目投资估算总额438.7亿元,建成后有望将列车运行时间缩短一半,形成北京至石家庄1小时交通圈。 京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分,速度目标值是350公里/小时。2008年8月7日开工，计划2012年全线贯通。郑西客运专线：是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线的重要组成部分，也是我国铁路有史以来投资最大的项目之一。客运专线起自郑州枢纽郑州站，途经洛阳、三门峡、渭南，从西安市绕城高速北侧贯穿西安铁路枢纽，沿咸阳市南侧向西延伸至兴平。该工程投资总额约为369.5亿元，总工期42个月，2008年建成。石武客运专线：线路自石家庄东站引出，经邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、过天兴洲公铁两用桥，终点为武汉新火车站，和正在建设的武广客运专线对接，线路全长838公里。石家庄到武汉的客运专线也将在近期开工，与正在建设的武汉到广州、广州-深圳到香港客运专线相连接，将形成一条全长2500公里、时速300公里以上的南北铁路客运专线快速通道，由北京到香港的运行时间在10小时左右，比目前要缩短一半多。列车速度为线下部分350公里/小时，线上部分250公里/小时