车子开一段时间后停车熄火后，再马上启动马达打不动启动不了，但过一段时间后又能正常启动
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发布时间：2022-05-21 07:57
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时间：2023-10-19 20:08
这种现象应检查电路故障；电瓶接线柱是否就出不良？电瓶是否亏电？如果接线柱接触不良导致不能充进足够电流，电瓶出现亏电状态，当再次启动时由于启动电流大，电瓶带不动但是停一段时间后电瓶恢复了一部分电量，（接线柱接触不良会发热，发热后接触更严重了就启动不起来，冷却后会有些好转）。
原因：发动机积碳，进气温度传感器，燃油质量，碳罐电磁阀损坏，喷油器滴漏等。
1、喷油器滴漏，喷油器喷油工作是正常情况，不过出现滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
2、碳罐电磁阀损坏，热车启动本身燃油雾化是正常的，不需要再补充油气，如果碳罐还一直在给进气道补充油气，就会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
3、燃油质量，热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
4、进气温度传感器，进气温度传感器类似与水温传感器，它们的作用都是修正喷油量，不过不同的是，如果水温传感器故障，就会导致冷启动困难；而进气温度传感器故障，就会导致热车启动困难。
5、发动机积碳，发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。
当然除了这几个常见因素，还有很多原因造成热车不好启动，如果出现热车不好启动的情况，建议车主到专业维修店或者4S店进行检修。
汽车发动机有积碳比较多的情况会有以下状况：
1、冷车多次点火不易启动，热车时正常。
2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低。
3、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和新车时有非常大区别。
4、汽车尾气刺鼻，排放超标。
5、汽车油耗相比之前增加了不少。
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时间：2023-10-19 20:08
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时间：2023-10-19 20:08
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时间：2023-10-19 20:09
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时间：2023-10-19 20:10
