火车轨道重力与向心力合力方向

发布网友发布时间：2022-05-22 17:42

共4个回答

热心网友时间：2023-10-05 06:38

要根据具体的受力和运动情况去分析，不要死套。

你所述斜面只有重力，支持力和摩擦力，所以合力平行于斜面，不可能飞起来。而火车我们说合力水平也是取决于其运动状态----匀速圆周运动。如果不水平，也不是不行，比如有个垂直向上的分力，那就起飞了，很危险。

公路，铁路在弯道时大都有点倾斜，是为了减小摩擦和轨道的压力差，也是出于安全的考虑。如果不倾斜，支持力就不能提供向心分力，如果公路的摩擦或轨道的压力差不能提供足够的向心分力，车子就不按理想的半径转弯，也就是买车或出轨了。

热心网友时间：2023-10-05 06:38

因为，火车做“匀速圆周运动”，其轨道平面是“水平面”，所以合力“指向圆心”，方向与水平面平行。

不考虑“侧压力”，“支持力和重力的合力”就是水平的。
实际上，mgtanθ=m*V^2/r

V>√(g*r*tanθ)时，外轨有压力，
V<√(g*r*tanθ)时，内轨有压力，
V=√(g*r*tanθ)时，才没有侧压力，

式中θ就是“支持力”与“竖直方向”的夹角。

热心网友时间：2023-10-05 06:39

可是，火车需要运动，是一个半径极大的圆周运动，所以必然产生向心力。你说的是平衡状态。
至于与大地平行，是因为向心力指向圆心，而这个圆通常是与大地平行的

热心网友时间：2023-10-05 06:39

调节火车轨道的倾角，可以找到一个合适的角使重力和支持力的和力在水平方向，做个受力分析就出来了！