科目三百米加减档不稳是什么原因
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发布时间：2022-05-18 11:44
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热心网友
时间：2023-10-16 00:50
加减档不稳原因分析
二档加到三档，四档减三档是离合抬得太快，导致车辆卡顿或窜行。
车辆档位感应器太灵敏，换挡时手法不规范，误碰到其它档位的感应点，导致系统误判。
加减档操作不能给大油门，轻点油门即可加档，加油太多，系统也会报出不平稳。这一点最容易被考生忽视。加减档很简单，调头后踩油门挂二档，听到语音说下一项目是加减档位操作时踩油门，手放在档上，叮一声后挂三档，离合慢抬到完全放开，脚放开离合立马踩油门挂四档，离合慢抬到完全放开，然后踩刹车到20-25迈换三档，离合慢抬到全放开立马踩换二档，再慢慢放离合，这样就能通过了。
方法/步骤：
首先，我们要知道考试路段加减档的位置，这样，我们再找到加减档位置的前20-30米处，当汽车走到这20-30米处的时候，挂二档，然后提速到27-29码的速度，稳住！一直等到语音播报加减档操作就挂三档，这样充分缩短了提速时间！当然，松油门踩离合是必须衔接好的，油门松开的一瞬间，立马踩下离合器，这样能保证车速不会下降，如果踩离合器跟松油门之间的时间大的话，车速会降低，不利于加速！
当然，换三档之后就要松离合器了，这时候松的一定要平稳，慢慢松，也不要太慢，这个平时练车的时候多找一下感觉！反正，切忌快速松离合器，这样车身会抖动，抖动大的话你就立马挂了。松开离合器后就是踩油门了，当然，两步必须衔接好，离合器一完全松开，立马踩油门！
当速度达到四十码的时候，松油门，踩离合，挂四档！期间的衔接度与速度上文已经说到，挂四档后离合器也需要慢松，松完立即踩油门！
当速度达到44-46码的时候，松油门，踩离合，挂5档，五档挂完后，记好！这时快速松开离合器！车速快的时候松离合器抬起的快车身是不会抖动的，放心。
五档不用加油门，抬完离合器在心里数1-2（就是2-3秒），然后挂四档，马上轻踩刹车，等速度降到40一下，换三档，这时候加减档操作就完成了。减档的时候离合器也要松慢点。
热心网友
时间：2023-10-16 00:50
科目二的考试中要求速度尽量放慢，所以很多学员可能在科目三练习之前都只挂过1档和倒车档，其他档位具体位置可能都没有分清。
然而学员对档位不熟悉，操作不熟练会导致在加减档位过于的用力，这是很关键的一点。
实际上这并不难，只要对档位熟悉了，这个问题就消除了，在加减档位时最重要的准确的知道档位的位置，并不是用不用力的问题，只要操作熟练了会好起来的。
二、左手过于用力
在加减档位时，因为右手脱离方向盘，学员的心理紧张作祟，怕是控制不住方向盘，于是左手过于用力的紧握住转向盘，但问题就出在这样在右手用力挂档时，由于受力的不均衡，自然会影响到左手，而使转向盘也跟随晃动，这必然会导致车的方向不稳。
所以，还是那句话，考试的时候不要紧张，任何时候保持双手轻松地握住方向盘就可以了。
三、座位的阻碍
这是最关键也是教练和学员容易忽视的一点，座椅和靠背的调整，对方向是否稳定影响更大。
因为考试要求考生必须双眼目视前方，本来左手伸下去就能自然换挡，当一开始座椅和靠背就没有调整好的话，座位的不合理角度就会阻碍学员去挂档，抓住挡位的手不顺畅，挂档自然不流畅，很容易导致方向偏移。
所以，大家一定要重视上车后调整座椅、靠背以及后视镜的这些准备动作，反复强调还是很有必要的。
热心网友
时间：2023-10-16 00:51
热心网友
时间：2023-10-16 00:52
