摩托车单缸和四冲程有什么差别

发布网友发布时间：2022-05-18 05:44

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热心网友时间：2023-10-09 21:30

单缸和四冲程不起冲突.
单缸指发动机气缸数为1,四冲程指活塞在气缸内上下运动,往复一次为一个冲程,
四冲程是活塞往复四次为一个做功.
现在民用摩托以单缸、四冲程的为主,摩托车的发动机缸数分为：1、2、4、6、8、12、16缸头的,以1、2、4缸的最为常见,6,8、12的也有少量,基本都是欧洲生产的；
冲程分两种为：两冲程和四冲程,两冲程需要使用混合油（汽油和微量机油混合进行燃烧）如AX100,
四冲程不需要使用混合油,但燃烧后会产生水,排气管要有排水孔,前些年国产一般摩托烂排气管就是没有排水孔.不过现在基本都有了!

热心网友时间：2023-10-09 21:30

单缸是发动机缸数，四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。

热心网友时间：2023-10-09 21:30

汽缸数的多少与发动机总排量没有必然联系，生产了几十年的本田王CBT125就是双缸的
国外的摩托车，除了小型买菜车和代步车以外，都属于娱乐玩具范畴，大多是四缸发动机。
目前所有的量产型摩托车用的发动机都是活塞式发动机，活塞往复运动会有拐点的惯性，多汽缸活塞异步工作可以互相抵消惯性，直列4缸发动机可以在曲轴每转一圈的情况下有两个缸同时点火，动力连续性好，震动小，功率大，单缸4冲程发动机则是曲轴转两圈，发动机才点火一次，使得顿挫震动感很强，这就是多缸发动机存在的价值。
多缸发动机体积大、制造要求高，成本价格高，这也是中国至今造不好也没量产多缸摩托车发动机的主要原因。