我们的高铁到底什么水平?
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发布时间:2022-05-18 14:17
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热心网友
时间:2023-10-17 23:31
你好,我的回答是,中国高铁的确是世界第一,虽然中国发展铁路晚,但是我们中国幅员辽阔,也只有铁路适合长距离大批量的传输,再加强人口众多,所以中国开始潜心研究高铁,解决快熟运输问题。而其他世界各国,有钱的都在发展航空,没钱的什么都发现不起来。比如,印度。希望我的回答能给你带来帮助。
热心网友
时间:2023-10-17 23:32
中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹,频刷新世界纪录,从引进技术到领先全球,10年间,高铁不仅获得了国人点赞,也赢得了世界目光。“中国速度”已经在世界市场上占有一席之地。
热心网友
时间:2023-10-17 23:32
我们每年将几亿人来回安全运送还不能说明问题?技术研发水平和别人比有点差距。但把技术消化为民用实用性,高效性。没有哪个国家能跟我们比。啊三开挂都见不到我们车尾灯,我们和日本的运营水平,质量相差不多。但运送大批量次水平,日本也是望尘勿及的。美国就不说了,老铁~~~总之,我国短短几十年发展到今天的水平,让外国列强感到恐惧。自豪去吧!外国的月亮又大又圆,又有风情味道,旅行散散心还是可以的;但中国的月亮才有月饼吃,家的味道,安全感的味道!
热心网友
时间:2023-10-17 23:33
我国的高铁是顶尖的
热心网友
时间:2023-10-17 23:34
中国高铁世界第一
中国的高铁建设被誉为是中国经济发展的奇迹,频刷新世界纪录,从引进技术到领先全球,短短10年间,高铁不仅获得了国人点赞,也赢得了世界目光。“中国速度”已经在世界市场上占有一席之地。
高速铁路发展至今,全球高铁在行使速度上排行以中国为首其次是台湾、韩国。以下是全球十条高速铁路系统。
1.中国CRH2高铁
2.台湾THSR高铁
3.韩国KTX高铁
4.日本新干线
5.西班牙AVE
6.英国“欧洲之星”
7.法国TGV
8.日本MLX01
9.德国TR-07
10.日本MLU001
或许有人问凭什么中国高铁能成为世界第一?那我们来看*高铁所创下的辉煌记录吧!
中国高铁一口气创下大世界记录:全球叹服
运营里程最长
2014年,贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底,我国铁路营业里程达11万公里,其中高铁里程达到1.6万公里,超过世界高铁营业里程的一半,是当之无愧的“世界第一”。
运营时速最高——486.1公里
时速486.1公里——这是喷气飞机低速巡航的速度!2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠试验段,CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。
轮轨试验时速最高——605公里
2011年12月,由中国南车研制的更高速度试验列车,又称500公里试验列车,在中国南车四方股份公司落成,设计速度500公里,在高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。够快了吧!
世界等级最高的高铁——京沪高铁
2011年6月,京沪高铁建成投产,这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长三角两大经济区,全长1318公里。
要知道,连接中国最繁华城市的京沪高铁,可是非常受人欢迎的,去年客流量过亿。2014年7月1日,在开通运营三周年之际,京沪高铁对外宣布正式盈利,按营业税口径计算,全年有望实现利润12亿元左右。
世界首条新建高寒高铁——哈大高铁
2012年12月1日,中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。哈大高铁营业里程921公里,设计时速350公里,纵贯辽宁、吉林、黑龙江三省,全线设23个车站。根据最近30年的气象记录,东北三省全年温差达到80℃,是中国最为寒冷、也是温差最大的地区。中国高铁在这样冷的地方经受住了考验,赞!
世界单条运营里程最长高铁——京广高铁
2012年12月26日,全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。全长2298公里的京广高铁,是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”,北起北京,经石家庄、郑州、武汉、长沙等地,南至广州,全线设计时速350公里,初期运营时速300公里。有专题分析说,仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。建一条高铁,拉动一方经济,此言不虚。
世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁
2014年12月26日,兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。除此之外,它还享有不少“第一”:一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区,同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠,是首条穿越沙漠大风区的高铁;二是横穿我国海拔最低的吐鲁番盆地和海拔最高的祁连山高铁隧道,16.3公里的祁连山隧道中的最高轨面海拔为3607.4米,被誉为“世界高铁第一高隧”。
最惊人的高铁运量
这几年,高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路,高铁也出现“一票难求”啦。2014年,有8亿多人次选择高铁出行,其中最繁忙的是京沪高铁,一条线就有过亿人次乘坐。
中国高铁技术在世界处于什么水平?
到2010年底我国已和50多个国家和地区建立了高速铁路合作关系,充分说明我们的高铁技术已经跻身世界先进水平,在不到10年的时间里取得这么好的成绩,堪称世界的一大奇迹。2008年8月1日我国第一条具有完全自主知识产权的高速铁路—京津城际铁路的开通运营到今天,我国高铁已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力...
中国高铁技术真的是世界领先的吗
所以,稍微夸张一点的话,可以说:与其他行业相比,高铁是我国目前在世界上领先程度最高、最能令中国人感到扬眉吐气的行业之一。二、高铁技术如何?很简单,我国高铁目前掌握的技术,也是世界领先的。原因无他,因为我们站在巨人的肩膀上。CHR2引自川崎的E2-1000平台固然有点老,但也并非过时,日本人自己...
我国最北高速铁路开建,如今我国的高铁建设处于什么水平?
到2010年底,中国已经与50多个国家和地区建立了高铁合作关系,这充分表明我们的高铁技术已经达到了世界先进水平,并且在不到10年的时间里取得了如此好的成绩,这在世界上是一个巨大的奇迹。中国高铁的创新飞跃近年来,高中国铁走上了自主创新、跨越式发展的成功之路中高铁的各项技术不仅达到了世界先进水平,...
中国高铁现在是世界最强么?
我个人认为中国高铁是世界上最强的了,因为从一些短视频中我们可以看出,中国高铁又稳又快,这说明了中国高铁的技术是厉害的了。还有就是我们国家还曾经想要帮助其他国家建立高铁,这也间接说明了我们国家的高铁技术达到了国际上的认可。
英国小哥坐中国高铁连连惊叹,在外国人眼中,中国高铁到底是怎样的...
我国的高铁发展迅猛,如今我国在高铁这方面上的成就可以说是顶尖地位了。但是在外国人的眼中,我国的高铁到底是怎样的存在呢?对于没来过我国的外国人来说,他们也是挺好奇的。但是有的外国人自始至终都看不起我们国家。在外国的网站上评论说我国的高铁十分落后,但是不得不说,群众的眼睛是雪亮的。立马...
中国的铁路建设在世界上到底处于什么水平
综合来说,世界第一!理由 1。国内的铁路施工技术非常成熟。无论是普通铁路还是重载和高速铁路施工技术,都有大量的经验。这是其他国家比不了的。2。机车车辆的生产制造可以完全国产化,160KM/h及以下速度的机车车辆技术已完全掌握。而对于普通铁路来说这也是运营速度的极限。所以在第六次大提速后就不在...
走出国门,中国高铁在世界上是怎样的?
外国友人对我们的高铁评价极高,我们高铁建设工期短,工人经验丰富,施工效率占据优势。在安全上,我们的施工标准甚至高于欧洲的标准,所以经常中标国外项目。土耳其与中国人民历来友好,而我们走出国门的第一个项目就是土耳其首都伊斯坦布尔到安卡拉的高铁,修建完成后质量过关,得到了土耳其人民的赞扬,也让世界...
目前中国的动车是否超越了日本的新干线?
4.海纳百川,博采众长,中国高铁是对世界先进技术的引进,吸收和整合的模范,可以说是众多国外优势技术的集大成者,技术水平排在世界的前列,而反观日本新干线,虽然技术含量也很高,但是有些新干线因为运营早,还在沿用以前的技术,技术更新换代没有中国的快。中国高铁拥有很多方面上的优势,所以在国际上...
高铁是中国的一张名片,我们的高铁有核心技术吗?
除此之外,我们的高速铁路是机器控制为主,加以人辅助,所以说,只有一个先进的高铁运营控制系统,才能称得上是高速铁路。任何技术都是不易的,高铁更甚,具有高水平的控制技术和先进水平,也有高素质人才和专业人才的配合与操作。不仅我们的高铁有核心技术,在很多方面,中国都具有核心技术,回望过去,那个...
为什么中国的高铁在其他国家不断竞标,是因为我们国家高铁修得很好...
中国的高铁技术确实还算可以,我国的地理环境复杂都能修建高铁,在国外还是相当有竞争力的,同时我国的劳动力比较便宜,在价格方便肯定有优势。