黄蜂级两栖攻击舰的设计特点
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发布时间：2022-05-17 01:59
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时间：2023-10-12 04:33
不同于塔拉瓦级，黄蜂级的原始设计中就被赋予操作LCAC气垫登陆艇以及AV-8战斗机B型的能力。黄蜂级的舰内空间结构与塔拉瓦级相似，不过舰内车库甲板面积（1980平方米）仅有塔拉瓦级的73%，货舱甲板容积（3030立方米）也只有塔拉瓦级的92%，腾出的空间用来容纳航空机相关设施，可装载比塔拉瓦级更多的航空器。黄蜂级的泛水式舰内坞舱长82.1米，宽15.3米 ，虽然账面尺寸比塔拉瓦级小，不过由于内部结构变更的关系，黄蜂级的坞舱一次能容纳三艘LCAC气垫登陆艇或12艘LCM-6机械登陆艇（塔拉瓦级一次只能搭载一艘LCAC或4艘LCU登陆艇），并且能在坞舱内直接为其所属小艇进行整补。
在原始设计中就纳入了AV-8B的运用能力，黄蜂级无须接近滩头便能进行攻击任务，因此并未如同塔拉瓦级般装置MK-45舰炮，飞行甲板可用面积遂得以增加，这是两级舰在外观上的主要区别之一。与塔拉瓦级相同，黄蜂级拥有两具供运送航空器用的大型升降机，但两具皆为甲板边缘升降机，而非塔拉瓦级将一具设在舰尾中线。这两具升降机都能运送CH-53重型直升机。黄蜂级的舰内车库甲板的标准搭载量包括5辆M-1主战坦克、25辆AAV-7两栖登陆车、8辆M-109自行炮、将近68辆HMMVVV战术轮型卡车、10辆补给车辆、20辆5吨军用卡车、2辆水柜拖板车、2辆发电机拖板车、1辆油罐车、4辆全地形堆高机等。
车库甲板并未设置驶进/驶出舱门，这些车辆需驶入舰内坞舱，由登陆载具运上岸，或由货运升降机送至甲板上，由重型直升机吊挂至陆上。舰上有六个长7.6m宽3.6m的货运升降机，比塔拉瓦级多一个。黄蜂级的飞行甲板由HY-100高张力钢板建造，长249.6m， 宽42.67m 。 在标准的搭载模式下，黄蜂级的舰载机阵容可为4架CH-53运输直升机、12架CH-46运输直升机、4架AH-1W攻击直升机、6架AV-8B垂直起降攻击机、2架UH-1N通用直升机，或者是9架CH-53、12架CH-46、4架AH-1W、6架AV-8B、4架UH-1N，机队总数大致在30架上下。在突击模式（Assault Mode）下，舰上可搭载42架CH-46运输直升机；而在操作最新一代的MV-22倾斜旋翼运输机时，黄蜂级最多能容纳12架。
除了以直升机进行垂直包围作战外，黄蜂级还能搭载20~25架AV-8B垂直起降战机与4~6架SH-60B反潜直升机 ，当作STOVL航空母舰来使用，此功能与70年代美国海军进行的Project-60舰队整建计划中遭取消的制海舰（Sea Control Ship）相同。 原本美国海军打算在飞行甲板前端装置滑跃甲板（Ski-jamp）以增加AV-8B的出击能力，但是为了避免减少直升机起降空间而作罢 ；由于黄蜂级的飞行甲板够长，AV-8B即使不靠滑跃甲板都能顺利起飞 。在一般编制6架AV-8B的情况下，黄蜂级平均每日出击架次（只计算AV-8B）约为10至20架次；如果在制海舰模式、搭载二十几架AV-8B的情况下，每日出击架次可提高到约30架。 本级舰配备SWY-3武器指挥系统与ACDS作战系统，两者连结舰上所有的雷达与电子战系统（包括SPS-48、SPS-49、MK-23 TAS、SPS-67、MK-15密集阵CIWS上的雷达、SLQ-32电子战系统以及日后新增的SPQ-9B目标追踪雷达），指挥MK-15 Block 1A密集阵近迫武器系统以及北约海麻雀防空导弹进行防空接战。 黄蜂级亦配备SYS-2整合目标自动追踪系统（IADT），首舰黄蜂号使用的版本为（V）3；不过黄蜂号虽在1989年7月就已成军，但舰上的SYS-2（V）3直到1991年才通过所有测试。后续的黄蜂级则使用1990年开发的SYS-2（V）5。2005年起，美国海军开始LHD 5-8上加装MK-38 Mod 2 25mm遥控机炮，包括黄蜂级。
黄蜂级具备完善的C3I（Command，Control，Communications and Intelligence）设施以便指挥两栖作战，并且拥有齐全完善的医疗设施；当登陆部队出发后，舰上的床位空间能立刻转换并成立一所拥有600张病床的野战医院，此外还有4间手术房。首舰黄蜂号最初只装有SPS-49对空雷达，LHD-2之后则增加SPS-48E雷达以及SYS-2 IADT，后来黄蜂号也追加这些装备。 未来黄蜂级会增加运用MV-22倾斜旋翼机以及F-35战斗机的能力。此外，黄蜂级正陆续加装MK-31 Block 1拉姆（RAM）短程反导弹系统并纳入SWY-3武器指挥系统中，可大幅强化自卫能力。
