发布网友 发布时间:2022-05-16 21:32
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“红箭”隶属于英国皇家空军*飞行学校(C.F.S——The Central Flying Sch001)。该校成立于1912年。1921年,*飞行学校组成了第一支飞行表演队,使用索普威斯“鹬”式双翼机进行飞行编队特技飞行表演。以后,表演机型不断更换,到40年代末,使用“流星T.7”喷气教练机的飞行表演队“陨石”编成,这也是最早的飞行表演队。红箭”成立于1965年,据首任中队长李琼斯的回忆,建队的设想是由几位飞行好手在卫生间里的议论而产生的。“红箭”飞行表演队最初使用全机涂成柠檬黄的“蚊蚋T.1”喷气教练机,不久即改用了全机红的基本涂色方案,并一直延用至今。
“红箭”队员都是皇家空军的职业军人,在战时要分到战斗部队作战。他们在进队时就不是新手,而是从各部队选来的飞行尖子。尽管如此,他们在编队飞行前都要作300次单机练习。每个队员在编队中都占有规定位置,学飞每一个位置都要花几个月的时间;当他们以9机密集编队在空中翻飞并不停变换队形时,其精湛技术令人叫绝。图10所示为“红箭”飞行表演队编队的各种队形。
“红箭”队使用过两种飞机。第一种为“蚊蚋T.”轻型教练机,到1980年更换为尸隼T.1”高级教练机。“蚊蚋”(Gnat),是由富兰特公司(后并人豪克?西德利公司)的主任设计师贝德尔设计的。他在二战时曾为韦斯特兰公司设计过强火力的:“大旋风”(Whirlmnd)双发战斗机。在喷气战斗机愈造愈大的50年代,贝德尔曾别出心裁地设计出一种制造工时为一般战斗机1/5、价格为1/3。而且性能并不逊色的超轻型飞机。1954年8月,由富兰特公司自费开发的F0139“蠓”(Midge)试飞。该机总重仅2吨,时速却达973千米。在这个基础上,富兰特公司又研制了装备雄力为14.6千牛“奥菲斯”B.Or1喷气发动机构F0141“蚊蚋”,于1955年7月试飞;这种飞机是由公司自费开发的,但在试飞前的3月份,英国供给部向富兰特么司订购了6架试验用的“蚊蚋”,用作30毫米“阿登”机炮、“奥菲斯”B.Or2发动机和外挂武器等试验。尽管“蚊蚋F.1”与当时的第一线战斗机相比,全机装备费用只及其1/2,但是还是未被英国空军采用。
1959年8月,主翼加大、机身加长、燃油容量增加、纵列双座的“蚊蚋T.1”试飞。1962年,该机交付英国空军作为高级教练机使用,共生产105架。
60年代中期,英国空军飞行员的训练程序为:“金花鼠”螺旋桨初级教练机30小时;“喷气校长”喷气中级教练机45小时;“蚊蚋T.1”高级喷气教练机70小时。由于培训所用机种多、时间长、效率低、费用高,因此迫切需要一种能进行中、高级飞行和战斗训练的全程教练机。1971年英国空军选中了豪克?西德利公司的HS.1182方案。这就是“隼”(Hawk)式喷气教练机,其预生产型1974年8月试飞成功,1976年底装备英国空军。
“隼T.1”采用一台涡轮风扇发动机,两侧进气下单翼布局,纵列双座的后座升高,使教官也有良好的视野。“隼T.1”舱盖向右开启,并装有爆破索,可在弹射前自动炸开舱盖。座舱内有良好的增压和空调系统。飞机可靠性高,维护性好,性能优异。除英国空军外,还有芬兰、印度尼西亚、沙特阿拉伯、肯尼亚、瑞士等不少国家购买了“隼”的教练型和单座战斗攻击型。美国海军也在1982年订购了235架(舰载型,命名为T-45A“苍鹰”)用作舰载教练机。