重庆和贵阳,哪个才是中国的桥都?

发布网友发布时间：2022-05-18 20:59

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热心网友时间：2023-11-03 02:28

　　重庆的桥，一般都集中在市区，就像朝天门、鹅公岩大桥这些，都很出名。

　　重庆最高的桥应该是武陵山大桥了，就是下面这幅图里面的

　　贵州的出名的桥，都在山区，比如北盘江大桥、坝陵河大桥等。

　　两个地方的桥，要说可比性，还是有一些的。

　　贵州的桥，技术难度更高，重庆的桥，交通通达度更好。

　　而且在省会贵阳，和重庆主城区，都有一些很有代表性的大桥，集中了全省、市桥梁建筑的精华。

　　就连立交桥都是有得一拼的，但如果非要比出一个“桥都”来，就要看从哪个范围了。

　　如果只是比省会贵阳和重庆主城区，那么贵阳还是稍微弱一点的，但是如果把全贵州省的和全重庆的桥拿来PK，结果就不一定了。

　　虽然重庆一直以来被称为“桥都”，但是这几年贵州的发展也是有目共睹的。

　　而且贵阳的人均GDP早就超越重庆的了，2016年，重庆人均GDP才达到57902元，而贵阳快要到70000了，西部省会城市里面，贵阳的消费也不算低的!

　　所以，要称“都”，不光是看面积，还要看质量和经济!

热心网友时间：2023-11-03 02:28

我觉得是重庆，重庆统计共有一万三千多座桥，重庆主城九区境内的长江大桥有11座，包括鱼洞长江大桥、马桑溪长江大桥、李家沱长江大桥、鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥、长江大桥复线桥、重庆长江大桥、东水门长江大桥、朝天门长江大桥、大佛寺长江大桥、鱼嘴长江大桥。
其中，东水门长江大桥是最近建成的一座，于今年3月通车。
此外，广阳岛大桥和南坪坝大桥，是连接长江南岸与广阳岛、南坪坝两座长江江心岛的大桥，桥在长江之上，却没有完全跨越长江。因此，地图没有将它们纳入长江大桥之列。
公轨两用桥跑轻轨地铁
据介绍，重庆目前有5座公轨两用桥，分别是江津鼎山长江大桥、鱼洞长江大桥、菜园坝长江大桥、东水门长江大桥、朝天门长江大桥。这些桥都是既跑汽车，也能跑轻轨、地铁。
还有四座铁路专用桥，分别是渝黔铁路重庆白沙沱长江大桥、渝怀铁路长寿长江大桥、渝利铁路涪陵韩家沱长江大桥、宜万铁路万州长江大桥。
以及六座高速专用桥，分别是外环江津长江大桥（绕城高速）、马桑溪长江大桥（内环快速路）、大佛寺长江大桥（内环快速路）、鱼嘴两江大桥（绕城高速）、涪陵青草背长江大桥（南涪高速）、忠州长江大桥（沪渝高速）。
世界第一大跨径拱桥
朝天门长江大桥有两座主墩，主跨达552米，为目前世界第一大跨径拱桥。大桥设计仅有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥--澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长。
唯一双子桥
连接渝中与南岸的东水门大桥，和连接渝中和江北的千厮门大桥，无论外形还是功用，都极其相似，因此被喻为“双子桥”。两桥均是单索面斜拉桥，均为“公路+轨道”模式，分为上、下两层，地铁6号线将通过“桥腹”通过长江和嘉陵江。
主城第一桥
重庆长江大桥又称石板坡长江大桥，1977年11月26日动工，1980年7月1日通车，是重庆人自己施工建设的第一座长江大桥，也是主城第一座长江大桥。
上游第一桥
正在建设的重庆永川长江大桥工程已接近尾声，该桥全长1895.5米,是永川区第一座长江大桥，也是重庆市辖区内上游的第一座长江大桥。也就是说，从长江上游进入重庆境内，第一座看到的，就是永川长江大桥。
首座长江大桥
江津白沙沱长江大桥是长江第二座、重庆第一座长江大桥，是渝黔铁路上的一座双线铁路桥，于1959年12月10日正式通车。
最宽跨江大桥
鱼洞长江大桥南连巴南鱼洞，北接大渡口建胜镇。全桥长约1541.6米，共8车道，其中两条轨道、双向6个汽车道。由于两个半幅桥梁形成一座完整的桥梁，鱼洞长江大桥桥面宽度达到41.6米，成为长江上同类桥梁中最宽的跨江大桥。
由于轨道二号线延伸段要经过鱼洞长江大桥，轻轨、汽车在大桥同一平面行驶，这在全国也是首例。
最大跨度双线铁路斜拉桥
涪陵韩家沱长江大桥是世界首座双线铁路钢桁梁斜拉桥和世界最大跨度的双线铁路斜拉桥
重庆境内最后一桥
重庆东大门的“彩虹”桥，又名巫峡长江大桥。乘船沿长江而上，刚进入重庆境内，就会在巫峡口会看见这座彩虹般的大桥。
唯一高低“子母塔”斜拉桥
云阳长江大桥是我国目前唯一一座高低“子母塔”斜拉桥