发布网友 发布时间:2022-04-22 02:08
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热心网友 时间:2024-01-29 07:19
当气温降低时,部分电池的储电能力会随之下降。因此,电动车的蓄电力到冬季会减弱,尤其是在25度以下的环境,蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护,延长使用寿命。
据专业人士介绍,电动车在冬季时需要保持充电8小时左右,夏天可以简短两个小时。有些市民不注意,习惯进行一整夜的充电,这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数,充电越频繁,电池的使用寿命就会越短。
专业人士同样建议,消费者尽量使用原配充电器,及时充电,不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时,不要立即启动电池,最妥当的办法就是骑行助力。
扩展资料:
一些车主最近可能遇到过这种情况:前一天电动汽车还有60%或70%的电,但是次日早晨启动车,发现电量只剩下30%甚至更少了。有人管这种情况叫“跑电”。其实这种“跑电”不是出故障了,而是低温惹的祸。
电动汽车在行驶的过程中,电池是处于连续放电的状态,温度会比较高,电池的电压也比较高,此时显示的电动汽车剩余电量就是一个正常数值。可是在低温状态下停放了一整晚之后,电池已经冷却,电压降低,这时汽车的系统就会自动调整所显示电量和续航里程,这就给人造成一种“跑电”的假象。遇此情况,一般只要提前出门,给电池充10分钟左右的电就可以了。
参考资料来源:人民网-冬季电动车续航乏力 专家保养秘诀:避免彻夜充电
热心网友 时间:2024-01-29 07:19
拿新电池48V20A装在350W电机上来说:30度左右能跑150里左右;20度左右大概120里左右;10度左右大概100里左右;0度左右大概80里左右。个人实测,希望能解决你的问题。热心网友 时间:2024-01-29 07:20
您好,由于温度的原因造成的电池容量降低在20%~30%。热心网友 时间:2024-01-29 07:20
影响很大,夏季和冬季储存电量相差很多。热心网友 时间:2024-01-29 07:21
那就是电阻的特性罗,温度高耗电大电阻高嘛 温度低反之,常识- -b