发布网友 发布时间:2022-04-22 02:05
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热心网友 时间:2022-06-26 02:59
需要拆前中网和前杠皮,每个大灯4个固定螺栓。
斯柯达(SKODA),德国大众汽车公司经典品牌之一,总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫,是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。捷克工业高度发达,化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史,其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂有两家,那便是斯柯达和太脱拉,国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似,斯柯达在100多年的发展历程中,经历了多次的战乱、政变和兼并,坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章,显示了惊人的生存功夫!目前,斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、CitiJet等概念车型研发。[1] 2006年斯柯达明锐在上海大众投产,成为继大众和奥迪之后,大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌,并于同年的北京国际车展发布。2008年末,上海大众再次将晶锐引进中国市场,2009年斯柯达昊锐也被引入*,并于同年八月上市,斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达.公司目前拥有近2.2万名雇员,有数百家国内外供应商,目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模,德国是斯柯达最大的出口国,2003年,德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆,其次为英国,目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌,斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。热心网友 时间:2022-06-26 04:17
作为大众汽车的子品牌,斯柯达车型已经被深深地烙上了“大众印”。个性小车晶锐是否也是如此呢?与POLO相同的技术底子会不会让它成为第二个“POLO”呢? 晶锐并没有用之前业内盛传的更为先进的PQ25平台,而是维持了原来大众的PQ24平台。这款车在国外叫法比亚,在国内叫晶锐,算是A0级小车市场的一个新面孔。 国产的晶锐,就是国外第二代法比亚,从技术上是延续*POLO的技术底子。但是不能说晶锐就是上海大众POLO的小改款,因为晶锐车身还是重新设计的,它并不是在POLO上改个前脸者或者是改个尾部而来的。 我总觉得这个车第一给人第一印象很亮,不像是传统的大众车,大众车给人的感觉是很朴实,但是越看越耐看。但是晶锐却不一样,它给人的感觉是很时尚,整体车身轮廓、尾部,还有白车顶都是非常时尚的扮相,虽然说白车顶有点哗众取宠的意思。 进入车内之后,会让人觉得反差特别大,这个级别的车内饰一定是一种活泼或者可爱、精致的。但晶锐完全没有这样的感觉,而且工艺还很糙。 实际驾驶的话,我没有感觉它跟POLO有很大的区别。车真的发生一些失控侧滑的现象,稍微修正一下就可以回归正轨,小车的操控性还是不错的。 6挡自动变速箱被认为是它的一大优势,但是我觉得太顺了,太舒服了,但不够劲,不够运动。 由于晶锐在车身密封方面不如POLO,因此实际上晶锐的车内噪音也比POLO大。 我觉得晶锐的性价比并不高,虽然它是新车,但是实际上它与POLO的区别并不是很大,而且POLO在终端市场优惠还不小,从目前晶锐的售价来看,它还有降价空间,至少和POLO的终端售价持平吧。 以目前晶锐的指导价来看,要买也不是不能买,但价格今后肯定会有松动,晶锐不属于一个多么超值的价钱。另外,晶锐配置的差价也比较不合理。 [优点] 1、 外形时尚活泼,一改斯柯达保守的形象 2、 新增纯黑内饰,为消费者增加一个全新的选择 3、 底盘硬朗扎实,一派德国小车风范 4、 6挡自动变速箱,规格高,运行顺滑 5、 空间表现强于POLO,特别是行李箱空间 [缺点] 1、 技术没有明显革新之处,与POLO区别不大 2、 内饰朴实,与外观差别太大 3、 车内工艺相比POLO有明显的退步 4、 性价比不高,仍有降价空间热心网友 时间:2022-06-26 05:51
您好,需要拆前中网和前杠皮,每个大灯4个固定螺栓,如有疑问请追问!如有帮助请采纳和点赞谢谢!