纯进口捷豹F-PACE持续降价，它凭什么能对同价位车型形成降维打击
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发布时间：2022-05-22 08:16
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时间：2024-03-07 13:56
随着时代的发展，人民经济水平的提高，豪华车不再是稀有物种，豪华SUV也不例外。越来越多的SUV冠上运动之名，其中就有宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等，当然英国车也不例外，捷豹F-PACE就是代表之一。
捷豹F-PACE在推出之际就有点不厚道，原本它的定位是对标宝马X4，可现在却如上文所说的，捷豹F-PACE对标的是宝马X3这一类的车型。这是由于捷豹F-PACE在终端优惠等方面的原因，使得它的价格与宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC持平，同属于40万元级别。这就让看中价格的消费者更多的选择了捷豹F-PACE，毕竟定位高一级的优势还是蛮大的。
作为捷豹旗下的第一款SUV，捷豹F-PACE经历过几次升级改款，但无奈知名度不高，使得本来对标卡宴的它显得有些落寞。正如上面所说的，好在捷豹F-PACE的价格持续走低，在40万级别车型里依靠定位高一级的优势焕发了第二春，接下来我们就看看捷豹F-PACE凭借的是什么？
选车就像选老婆，男人解释再多，注重的还是颜值。有人奇怪捷豹F-PACE为什么运动感会如此浓厚？那是因为它的造型设计灵感源于捷豹F-TYPE，使得它作为一辆SUV的同时又散发着跑车的魅力。前脸是家族式的设计，大面积的进气格栅设计既美观又具实用性，两边可以给制动装置散热。
车身也是满满的肌肉感，性能美学展漏无疑，这从A柱的倾角和尾部也能看出。捷豹F-PACE能获得“2017世界年度车设计大奖”是不无道理的，跟同价位的车型相比，并不是说捷豹F-PACE多好看，只是它比其他车多了那个莫名的“味道”。在发布的四款车型中，最好看的是赛旗版，另外三款可能就低配版长得稍微差了点。
对于一辆SUV来说，空间与舒适性很重要。捷豹F-PACE的车身尺寸为4731/1936/1666mm，轴距2874mm，就数据而言，比宝马X3好，但也不是肉眼可见的明显。
捷豹F-PACE内饰与旧款没有太大区别，还是保持着明显的家族式风格，毕竟是豪华车，用料和做工水准都挺高的。与竞品相比，内饰布局比较不同，中控屏采用的是镶嵌式，换挡按钮在启动时自动升起，时尚科技感就营造出来了，还是比较符合年轻人口味的。
在这个信息时代，智能化显得越来越重要。捷豹F-PACE全系标配InControl人机互联，选装双屏互动、手机远程操控等，符合当前的主流配置。
全LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘、带记忆功能的电动尾门也是相当齐全。不仅如此，作为品牌诞生时就备受英国皇室推崇的捷豹，在安全配置上肯定也得有一手。配备外部空气质量监测系统，可以对车内空气持续净化，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车与前后6气囊更为驾乘人员保驾护航。懂车的人都知道，这种配置在同价位的车型里不是没有，但需要购买高级别的配置版本，这就是捷豹F-PACE的优势了。
讲完了捷豹F-PACE的豪华，接下来就讲讲它的运动，年轻人在意的无外乎是动力与操控，捷豹F-PACE确实也很懂年轻人。作为豪华高性能轿跑SUV，捷豹F-PACE搭载2.0T涡轮增压发动机和与捷豹F-TYPE相同的3.0T机械增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，这台发动机曾荣获“沃德十佳发动机”。
操控方面全系标配AWD捷豹全路程智能四驱科技以及扭矩矢量分配系统，针对实时路况，监测轮胎位置和车身运动状态，迅速分配前后轮扭矩。它的设计与卡宴有点像，为了保留驾驶乐趣，一般情况下会把扭矩分配到后轮，变成后驱模式，直到遇上复杂路况，四驱系统会通过*差速器迅速反应，完成扭矩分配。
底盘配置双叉臂式前悬架系统和集成式多连杆式后悬架系统，搭配电动助力转向系统，能够应对任何路况与天气，精准转向，几乎没有虚位。前悬挂的材料是全铝合金，下摆臂也更粗壮，这样设计是因为捷豹F-PACE更重了，需要足够的强度来抵抗横向作用力，这让减震器得以解放出来，只需应付转向时的上下震动即可。后悬挂同样用的铝合金，既保证了悬挂的刚度又保障了舒适性，多连杆也是现在主流SUV所采用的。
大家看到这里其实都看得出来捷豹F-PACE在同等价位的优势还是挺大的，只是知名度确实差点，并不像BBA那样被大家熟知。它的价格是优势，加上优惠*，一下子就对宝马X3等车形成降维打击，而且捷豹F-PACE是一台纯进口SUV，对于喜欢“原汁原味”的消费者来说确实值得考虑。
最后，个人比较推荐捷豹F-PACE 2.0T 赛旗版，为纪念经典的捷豹XK120跑车诞生70周年所推出的。颜值比另外三款高，配置方面更是与顶配车型没太大差别，动力是比顶配差了点，但是也足够用了，关键是价格便宜，终端价在40万左右，性价比很高。
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