48V12A2hr电动车电池换成48V14A10hr后烧保险，控制器接头。爬坡无力

发布网友发布时间：2022-05-21 15:00

共5个回答

热心网友时间：2023-10-30 10:08

1）“48V12A2hr”用的是2小时率放电实际容量为12AH的铅酸电池，这是一种动力型铅酸电池；2）“48V14A10hr”用的是10小时率放电实际容量为14AH的48V铅酸电池，这是一种常规铅酸电池，其大电流放电性能比较差。若以2小时率放电，其实际容量约为10AH。
3）常规铅酸电池在大电流放电时，其电池输出电压比动力型铅酸电池输出电压低，直接的表现为爬坡无力。
4）功率(P)=电池输出电压（U)*电流(I)。在爬坡时，由于常规铅酸电池大电流放电时电池输出电压低，它必须以比动力铅酸电池更大的放电电流才能爬坡，从而导致原有规格的保险烧掉。换成高规格保险后，可能导致接触电阻大的地方（如电池线与控制器的接头处）烧坏。
5）建议你还是改用2小时率放电的功率型铅酸电池。追问是不是意味14Ａ10hr的额定放电电流是1.4A；１２Ａ２ｈｒ的额定放电电流能达到６Ａ。４８Ｖ电机１９０Ｗ需要４Ａ的额定电流，转把拧到最大，电池就已经超负荷，再长时间启用加速按钮就有可能引起火灾

追答“是不是意味14Ａ10hr的额定放电电流是1.4A；１２Ａ２ｈｒ的额定放电电流能达到６Ａ。”理解正确。
48V190W的电机若使用“48V14A10hr”的铅酸电池的话，就会因为这款铅酸电池输出电压较低，导致输出电流必须加大，从而可能烧毁原配的保险。而且该款铅酸电池会很快失效，无法继续使用。

热心网友时间：2023-10-30 10:08

您好！建议您到当地售后检测，不要自行更换配置，有问题与当地售后联系。

热心网友时间：2023-10-30 10:09

保险换成20A的！或者直接不要保险！
补充：本身和电池没有关系，可能是线路问题。

热心网友时间：2023-10-30 10:09

你看你的保险是多大的是12A的换成14A的

热心网友时间：2023-10-30 10:10

12A 和是14A 那是电池容量大小，不和电流相论。