电动车充电的时候充电器的插口很热，很烫，一阵胶味为什么呢？是电池的问题还是充电器的问题？有危险吗？

发布网友发布时间：2022-04-27 03:19

共5个回答

热心网友时间：2023-11-18 09:17

应该是接触不良，是接口的问题，危险性不大。

不要在高温下充电，天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。

电动车电池寿命早衰原因

1、车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养，这时修复难度加大。其实6个月保养一次，寿命自然延长很多，但是车主没有这个意识。电池损坏，大多从充电器造成过度失水开始。

2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了，到了每年6月，电池迅速失水报废变形。

热心网友时间：2023-11-18 09:17

充电器插口很烫应该是车头和插座接触不良造成的，由于存在接触电阻，所以通过大电流的时候，会发热，长时间发热，且散热条件不好，就导致塑料融化，产生焦糊的味道。可以检查一下插头、插座看看是否有明显氧化，如无法确定哪里接触不好，建议换一套新的插头插座，避免危险发生。

热心网友时间：2023-11-18 09:18

没有太大危险，只不过是插接不良。

热心网友时间：2023-11-18 09:18

插头有松动！接触不好，所以会发热！

热心网友时间：2023-11-18 09:19

电源线短路了！换个电源线应该不会有问题，应该都是碰线了

应该是接触不良，是接口的问题，危险性不大。不要在高温下充电，天气炎热，再加上充电时产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至起火，所以尽量在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动车充电，千万不要在高温下充电。电动车电池寿命早衰原因 1、车主对电池保养意识全无...

肯定有问题，充电器的插口烫而且有胶味，说明充电功率高于插口的承受值，或者是接触不良，所以才发热，会引起火灾的，快点换个新的吧。

如果是电瓶处产生的，可以打开看一下是否电瓶表面有垃圾烧糊了，如果没有就有可能是电瓶过充电导致过热，可以凭感觉摸是否发烫来判断。电池不是用坏的，是充坏的。为了满足电动自行车电池的短时高容量充电，在三段式恒压限流充电中，不得不通过提高恒压值到2.47V～2.49V。这样，大大超过电池正极板...

1、插座质量差（耐高温，狙燃，铜片厚度，弹性，结合度）这个可能是最主要原因 2、导线细，超负荷运行。3、导线和插座接触松动，接触不良造成温度过热。电动车充电时电流较大，如果插头与插座接触不良，将形成接触电阻，电流通过时将产生热量或放电，产生高温烧坏插头。使用充电器一定要用好插座，并且插...

电动车充电的时候，电池内部的极板和电解液会发生电化学反应，电池是有内阻的，充电电流流过内阻就会产生热的，另外一部分把电能转化为化学能，电路中有电流有电阻就会发热的。电流大反应就激烈。温度高电解液也会蒸发，硫酸电解液蒸发也是有味道的。

如若电池是因短跑断格导致的电池发热,那最好更换新电池。2)充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能,更没有负脉冲消除极化功能,这类充电器通常不能在充电后期恒压,以至造成电池电压超过允许值,从而导致电池大量析气、失水、发热。现在市场上的普通充电器，只是一昧的恒功率充电，或是对电池内部电阻等情况...

首先这个现象是日常比较常见的，充电发热现象的原因有好多种，1、充电器的参数漂升，或不匹配。例如：48伏充电器的电压为55.2伏左右。太高了就会出现过充，失水。2、温度温度太高，暴晒电池，充电也会发生发热现象。3、一般电池在使用2年左右都会出现失水造成的硫化。充电难易分解硫化，会造成电池发热...

充电器很烫是不正常的。可能是电瓶的问题导致充不进电，比如电瓶老化或缺水，导致充电器发热，甚至不跳绿灯。最好不要再充电了，以免发生意外。建议到电瓶车修理处检查维修。一般充电器正常工作的时候有轻微的发热，是温热，如果烫手，那就是充电有问题。确保充电器通风良好，无覆盖物遮盖。如还不行，请...

电池的衰老、内阻变大、电解液干涸以及内部有短路等，都会造成发热。电池随着使用的次数增加，电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应（充电）中发热。电动车充电注意事项电动车电池平时最合理的充电时间为2到8小时（视剩余电量决定），而如果想兼顾方便与科学，推荐大家可以购买定时充电插座，...

电动车在充电的时候,充电器发热,很烫手,有木有事?

没问题的，一般充电都发热烫手，看你充电器是带风扇散热的还是不带的，如果是带风扇的风扇坏掉了那就别用了

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