汽车自动变速器常用传感器？？3
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发布时间：2023-10-02 19:05
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热心网友
时间：2023-11-08 14:38
信号输信装置：节所门位置传感器，车速传感器，挡位开关，液压油温度传感器，发动机水温传感器。制动开关，换挡模式开关，保持开关等等。当然因不动厂家各有所不同
1、节气门位置传感器：对ecat来讲，是一个主控制信号，其功用是取代节气门压力调节阀。通过向ecu输入节气门开度信号，并与车速传感器信号共同由ecu确定换档时机。它一般采用线性输出型节气门传感器，带有怠速开关，多与发动机控制系统的节气门位置传感器共用
2、车速传感器，也是一个主控信号。和节气门位置传感器信号共同决定换档时机。一般车速传感器有两类：电磁式和告簧式。就不多说了
3、输入轴转速传感器：结构和车速传感器相同，功用是：向ecu输入行星齿轮变速器输入轴的转速信号，更精确的控制换挡过程。还有就是把信号与来自发动机控制系统的发动机信号进行比较，计算出变矩器的传动比，使油路压力的控制优化。改善换档品质。
4油压油温传感器：其安装在变速器的油底壳内的阀体上。功用是检测自动变速器液压油的温度。以作为ecu进行换档控制，油压控制和锁止离合器控制的控制信号。
5、发动机水温传感器：当发动机温度较低时，ecu可防止液力变矩器进入锁止状态，保证汽车的正常操控性能。低温性号会延长升档时间。若温度过高，ecu将提前进入锁止液力变矩器。
到此就只能打住了
热心网友
时间：2023-11-08 14:38
以一个典型的自动变速器为例，液压控制装置根据节气门（油门）开度和变速器输出轴上输送来的信号控制升降档。根据节气门开度变化，液压控制装置中的调节阀产生与加速踏板踏下量成正比的液压，该液压作为节气门开度“信号”加到液压控制装置；另外有装配在输出轴上的速控液压阀可产生与转速（车速）成正比的液压，作为车速“信号”加到液压控制装置。因此，就有节气门开度“信号”和车速“信号”，液压控制装置根据这两个“信号”自动调节变速器油量，从而控制换档时机。
也就是说在汽车驾驶中，驾驶员踏下加速踏板（油门踏板），控制节气门开度和汽车的行驶速度（变速器输出轴转速），就能自动控制变速器内的液压控制装置，液压控制装置会利用液力去控制行星齿轮系统的离合器和制动器，以改变行星齿轮的传动状态。
自动变速器的核心控制装置是液压控制装置，液压控制装置由油泵、阀体、离合器、制动器以及连接所有这些部件的液体通路所组成。关键部件是阀体，因此它是自动变速器的控制中心。阀体的作用是根据发动机和底盘传动系的负载状况（节气门开度和输出轴转速），对油泵输出到各执行机构的油压加以控制，以控制液力变矩器，控制各离合器和制动器的结合与分离实现自动换档。
以上是自动变速器的基本控制形式，如果是电子控制自动变速器，就要在上述基础上增加电磁阀，ECU（电控单元）借助电磁阀控制自动变速器工作过程。ECU输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成电信号驱动被控的电磁阀工作。因此，电子控制自动变速器就要增加节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器、液压温度传感器、发动机转速传感器、档位开关、刹车灯开关等数字信号汇入ECU，从而使得ECU精确控制电磁阀，使换档和锁止时间准确，令汽车运行更加平稳和节省燃油。
这儿还有一个,楼主看看~
http://info.qipei.hc360.com/2005/10/19154756606.shtml
热心网友
时间：2023-11-08 14:39
