科鲁兹六方位绕车介绍
发布网友
发布时间：2022-04-27 01:27
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热心网友
时间：2022-06-22 02:10
直接到谷歌里面去，点击视频，然后输入科鲁兹即可！我试过了，里面已经有视频了！
热心网友
时间：2022-06-22 02:11
这个还真没找到。。。
我这就有几个培训用的资料，希望对你能有所帮助。。。
经典科鲁兹介绍套路（A）外型
看一个车漂亮不漂亮，就像看一个人一样。
你要是看到一个人，你觉得，哎~~这是一个美女，你是从哪三个方面看出来的？
你看我说得对不对：一看脸，二看身材，三看气质。
这三样东西一齐，
漂亮！
车子也一样：
脸、
身材、
气质。
我们先看一看脸：
看脸就不得不先看一看眼睛。
你看这个大灯的形状，眼角朝上，
不知道你有没有注意过，古装戏里面的大侠，
化妆的时候都会把眼睛眉毛往上提，
这样看上去特别精神，
特别帅。
再一个要看嘴巴，
嘴脸嘴脸~~看脸一定要看嘴巴。
你看这个嘴巴双层设计，大！
呵呵，那个美国的女明星叫什么来着？
嘴很大的那个，演古墓丽影的~~
安吉丽娜·茱莉，
*，
漂亮~~
再来看鼻子：
你看我们这个车标，金色的，很有立体感，
看上去给人一个错觉：这个车标表面摸上去应该是不平的，有凹凸感的。
但是真的用手一摸，
却是平的，
其实这种工艺是模仿大自然的一个杰作，叫做琥珀，
表面打磨的很平整，里面却是有内容的~~
那么这个是看脸。
下面我们看看身材。
很多客户说科鲁兹这台车给人的第一印象就是特别的与众不同。
跟别的车不一样，而且好看。
那么我就来介绍一下——为什么会给别人这种感觉。
身材看什么呢？
看一个车，身材好不好，主要看他的“天际线”。
什么叫“天际线”呢？
这个车往那儿一放，下面和轮胎就不用看了，这个大家都差不多的，
顶上那条轮廓线就是他的“天际线”了~~
一般的车子，前挡风玻璃开始，线条往上，
到了车顶会平着过来，
再到后挡风玻璃这里又往下走，
所以会有两个折点。
你来看我们科鲁兹的天际线，
你会发现我们的车顶这部分就是一道弧线，
几乎没有折点，
很圆。
所以侧面的样子就非常好看。
为什么我们有运动感呢？
你看：
头低，
臀翘，背圆，
田径运动员起跑姿势啊，呵呵~~
当然看身材不能光看侧面——你正面肯定要看。
正面一看，你就会发现他为什么与众不同。
原因是他的肩线，
你看现在的车子都是做得圆圆的，鼓鼓的，
很饱满的，当然也挺好看。
但是大家都这样了，就没有特点了。
我们科鲁兹就是不一样，我们的肩线是向里收进去的弧线，
所以为什么看上去线条感很强，为什么轮廓分明呢？
就是这个原因。
当然这也因为我们的车比较宽，
一米八差三毫米，
丰田卡罗拉同级车里算宽的了，也只有一米七六，
如果车子本身比较窄，肩线再一收就不好看了。
脸看完了，身材看完了，接下来看气质。
其实看一个人的气质，说到底就是耐看不耐看。
耐看不耐看，关键是看细节。
怎么看一个车的细节呢？
我们就把前面看过的眼睛再来细看一下。
你仔细看里面的颜色，
三种颜色：有*的，有银色的，还有一个黑的你注意到了吗？
这个黑的叫钢琴烤漆，
家具里面油漆做工做得最地道的，最棒的，最贵的要数钢琴了。
我买的第一台笔记本，我第一眼就看中了，
就是因为他是钢琴烤漆的，摸上去很光滑，很硬质，很上档次，这就叫做细节。
我再给你看一样东西，
你看这个侧转向灯，就这么小的一个东西，做得非常精致，
你仔细看，随着你脚步的移动，
他这个灯的颜色是不一样的，
会变的，
里面也是有*和银白色交替的，
我从来没有见过一个侧转向灯能做得那么别致那么漂亮的~~
你看，跟人一样，
脸、
身材、
气质都棒，
那就是一台真正有型有款的车~~
经典科鲁兹介绍套路（B）内饰
和外形一样，车子里面好不好，关键还是看你的亲身感受。
到了车里，必须调动我们的四大感觉：视觉、听觉、嗅觉、触觉。
因为只有你看到的、听到的、闻到的、摸到的，
这些感觉都好，这车内和车外才叫般配，才叫表里如一 。
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那么我们先来用眼睛看
首先看着要漂亮，我们只要往车上一坐，眼前就是仪表盘。
我给你看看保时捷 Boxster S 的仪表盘。
（拿出图片来）你看和我们科鲁兹的仪表盘有啥相同的地方呢？
这个叫炮筒式设计，典型的跑车风格~~
而且，我把仪表灯光开出来，你再看~~
（一脸自信的微笑）这种蓝色是火箭尾焰的蓝色，特别酷，还有专利呢~~
我们试过，到了晚上更漂亮。
当然，看，还要看做工啊
看做工最简单的是看接缝
看接缝呢，一定要看这个地方（指向副驾驶前方的位置）
因为这个位置正好三种不同质感的材料相拼接，而且还是有弧度的地方，最有难度了~~
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说过了眼睛看的，我们再说耳朵听的
那肯定要说音响了。
您有没有发现，前挡风玻璃两边各有一个小喇叭？
您可别小瞧这两个喇叭，表现高音可全靠他们了~~
听音响效果，最好用交响乐的唱片，我今天准备了一个U盘，我们的科鲁兹可以直接播放U盘上的音乐。
我给您试听一下~~
交响乐是所有音乐中，乐器种类最多，音域最宽广的音乐了。
而且交响乐团的乐器位置都是有讲究的：
小提琴永远是在指挥的左手边第一排，
大提琴永远在指挥的右手边第一排，
打击乐器在左边最后。
我来放给你听听，是不是？
音响好不好最主要的就是看能不能还原最真实的音质。
我们为什么要去电影院看电影？
就是为了达到那种身临其境的感觉。
我们的音响是不是让你感觉就像在音乐会的现场呢？
呵呵~~当然，隔音效果也很重要了
你仔细看我们车门的密封条，你数数看有几层？
对了，三层密封，就是为了更好的防水和隔音啊~~
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接下来，我们再说说鼻子闻： 我这个可是才到没几天的新车~~
你闻闻味道，
是不是很小啊？
能不能告诉我您的房子新装修完要空多久才住进去啊？
呵呵，我知道您一定是为了让有害物质尽量挥发了以后才住进去，毕竟身体健康才是第一位的呀，你说对吗？
房子比车可贵多了，你有没有考虑过，
新车下线，有没有类似的有害物质呢？
不仅有，说起来真是下一跳：什么醛呀萘呀苯呀酚呀的有100多种呢！
最要命的是中国还没有这方面的法规标准。
将心比心，换做你是生产厂方，你会不会花很大的成本做车内环保呢？
所以这一点是我最自豪的
——美国、德国都有车内环保标准，他们两个国家的标准还不一样~~
科鲁兹同时符合这两个国家的标准，
换句话说，是超过了这两个标准的~~
相信你的车，总是有家人、朋友什么的来坐吧，
特别是小孩啊、孕妇啊、老人啊~~
保障你自己和他们的健康你说重要吧~~
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那么我们再说说第四种感觉：触觉。
你坐上来的时候有没有发现座椅感觉跟别的车不一样？
这座位，坐垫和靠背比较软，两侧有扶手，材质稍微硬一些。
您坐没坐过过山车？过山车的座位有个最大的特点，感觉从各个方位抱住你一样~~
这样你才比较会有安全感~~
我们这个座椅的道理也是一样的。
特别是高速过弯的时候，这样的座椅设计让你能更稳的控制身体，也是为了安全考虑啊~~
你知道怎么调座椅才最安全，最标准吗？
首先，要调节座椅的前后：
人尽量往后坐，右脚用力踩刹车，刹车踩到底的时候右脚应该微微弯曲，这时座位的前后位置最科学。
这样可以保证刹车力度，也不多占用后排空间。
然后调节靠背角度：
把手自然前伸，手腕放在方向盘最上端，这个时候把椅背调到跟后背接触，角度就最合适了。
这样双手可以灵活控制方向盘，同时后背支撑也足够，人不容易累。
触觉还要注意的是方向盘，
因为开车的时候手握方向盘的时间是最多的了~~
这个方向盘有三个特点：
首先你有没有发现他比一般的方向盘要小？
这是典型的赛车风格。
您看过F1的方向盘吗？
对啊，F1的方向盘就特别小，而且是方的
为了更容易转向，只要打半圈就打足了。
这对方向机构的精密度要求就高了~~
普通轿车要打两圈才打足，
你猜我们科鲁兹打多少圈？
——只要一圈半~~
呵呵，这样方向控制更精确，开起来也更有乐趣了~~
这就是第二个特点了。
第三个特点是三点钟位置和九点钟位置各有一个弧形的小缺口，你觉得是做什么用的呢？
是拇指锁位，呵呵，给你大拇指留的位置。
下面是一个科鲁兹试乘试驾的话术
先试乘后试驾：
买车子不仅要我们自己开得舒服，其他座位乘坐的感觉也很重要。
你的车一定会有朋友、家人坐吧？那我一定要建议你也替他们感觉感觉啊~~
你也不想买台车回去家人都坐得不舒服吧，正好你自己先试乘一下，那样才是最实际的啦，对不对，李先生？
最关键的也是为了保证你的安全，让你能更放心的试车，我会先开一遍，让你也熟悉一下整个路线。
我们老板说过：试乘试驾最重要的是确保客户的安全！
这里是一份安全驾驶保证书，你看这里面的条款说的是，只要咱们遵守交通规则，所有的责任由我们公司来承担。
您可以在签字签在这里。
礼仪周到：
为客户开门时让出位置给客户：“这边请，我来帮您开门。”
站到门后，面向客户，一手拉门一手护住门框：“小心别碰到头。”
下蹲讲解和引导客户调好坐椅：“现在这个角度你坐着舒服吗？”
试启动：
打着发动机……
主动说：发动机刚打着声音会比正常运转时响一点，这是因为发动机的最佳工作温度要90度，冷车时发动机会自动转得快一点，让车子尽快达到最佳温度。
大概两分钟发动机转动速度会降到正常状态，你可以留意一下。
两分钟后……
你听到声音变小了吧，你对我们车子的发动机的怠速自动调整这个功能还满意吧？
试起步：
现在我们就去试试车子吧，我学车的时候师傅告诉我，起步平稳是很重要的，会直接影响到油耗、轮胎磨损、将来的二手车残值等。
为什么出租车的二手车价格那么底就是因为他们不注意这些方面，影响了整个车子的性能。
起步后……
你觉得我们的起步很平稳吧？
试隔音：
找一个比较嘈杂的地方，把车窗玻璃摇下……
李先生，你也觉得外面很嘈杂吧？现在我把窗关上，你听一下我们的隔音如何。
关上车窗……
您觉得我们的隔音效果很不错吧？
试提速：
李先生，你坐好了，我们现在试一下这台车子的提速，你往座椅靠好，同时扶好扶手。
看提速主要留意两个方面：一是有没有推背感，二是发动机的声音是不是很浑厚，要没有金属摩擦的杂音。
深踩油门后……
刚刚您感觉到推背感了吧？
你注意到了吗？当我深踩油门时，发动机的声音很浑厚，而且没有多余的杂音吧？
试刹车：
李先生，你开车也知道我们在路上最怕遇到突然蹿出自行车或人等情况，我们会紧急刹车同时打方向盘，对不对？
我们现在的速度是60公里，马上就试一下紧急刹车，同时我会打一把方向，你坐好，扶稳。
紧急制动后……
刚才你听到那种“啪啪”的声音了吧。这就是ABS在工作了，它其实是在帮我们做快速的点刹。
这样保证我们在急刹车的时候方向盘依然能控制车辆方向，说实在我们自己都很放心这个车子的刹车。
你对这样的刹车效果满意吧？
试转弯：
李先生，你有没有了解过，一台车的底盘好不好，在车子转弯时就可以很好地体会到？
我之前的一个老师是赛车手，他开过我们这个车说我们的底盘非常好。
我也问了他，他说底盘好不好，车辆转弯后能不能很流畅地回正很重要，同时，车辆的摆动也不能太大。
我就在前面路口给你演示一下转弯。
转弯后……
你看我们的车子，不需要过多的额外干预，只要轻轻的扶着方向，他就自动回正了。
而且摆动幅度很小，坐的人也很舒服也很有安全感，这个底盘调教得真不错！你觉得是不是啊？
试悬挂：
李先生，接下来我们试一下悬架。
悬架好不好主要看两个方面，一是过弯是不是够平稳，这个前面已经给您试过了。
第二个是舒适性。这两个方面很难兼顾。
所以相对来说，我们的悬架会比较硬，但是我也一定得给您试一下。
一般的平坦道路悬架舒适度可以说是几乎不会有区别的，只有颠簸路面才会感觉不一样。
您看，前面一段路面比较颠簸，我陪您走一下吧~~
不同的悬架对细小的颠簸吸收程度不同，其实您最重要的是感觉车身的颠簸程度大不大。
我开这个车就觉得车辆过滤了一些不必要的颠簸后还能给我路感，所以我们的同事都很喜欢开这个车，每次出去都争着开。
相信你也可以接受这个悬挂吧？
对啦，您平时跑的路是一般的马路多呢还是颠簸的石子路多？
那我就放心了，不然我宁可不建议您买这款车了~~
试顿挫感：
对了，李先生，您刚才试乘有没有感到明显的顿挫感呢？
您知道为什么这个自动档的通病，我们科鲁兹却没有吗？
其实有两个主要的原因：
一是这是因为我们采用了一个很先进的六档手自一体变速箱，这个变速箱的重量甚至比普通四档的还要轻。
二是发动机和波箱调校得非常匹配。等一下您亲自试开时，也一定要留意一下哦。
换手……
给分啊。。。。内部资料哦~~
