大众polo为什么比新款桑塔纳贵

发布网友 发布时间：2022-04-26 22:14

我来回答

共5个回答

热心网友 时间：2023-11-09 22:20

5月份上市的新POLO相当坑，发动机改成皮带传动了，价格却保持原样。要买就买老款，优惠幅度比较大，发动机链条终身免维护。

新桑塔纳用的是与新款POLO一样的发动机，配置方面当年就是以“丐中丐”的身份登场的，性价比较低。如果喜欢这一档次的车，建议考虑标致301、本田新飞度等。

介绍

塔纳、捷达的定位是廉价的家用车代步，主要目标人群也是三四线小城市以及农村消费者。在定位这一方面，新Polo Plus已经发生了改变，它不再是纯粹的偏向家用的代步工具，而是为了都市年轻人推出的一款精品小车，定位已经高于前两者。

热心网友 时间：2023-11-09 22:20

桑塔纳、捷达同样也是大众的入门级车型，论尺寸和空间比Polo Plus还要大，却比Polo Plus还便宜。

首先来说桑塔纳和捷达都是中国特供车型，它们采用了与上一代Polo相同的PQ25平台打造，而新Polo采用了大众最新的MQB平台，所应用的技术更为先进，而且Polo是全球车型，也是大众旗下低端产品唯一原汁原味的德国车。

其次，桑塔纳、捷达的定位是廉价的家用车代步，主要目标人群也是三四线小城市以及农村消费者。在定位这一方面，新Polo Plus已经发生了改变，它不再是纯粹的偏向家用的代步工具，而是为了都市年轻人推出的一款精品小车，定位已经高于前两者，所以在定价方面自然也比桑塔纳和捷达略高一些。

第三点，Polo Plus无论是空间还是配置，都比老款车型优化了不少，新车的长度和轴距相较于老款分别提升了83mm和94mm，带来的必然是空间方面的提升，再也不是那个小的可怜的Polo。

另外，在配置方面，多功能方向盘、天窗、坡道辅助、定速巡航、铝轮等配置都成为了标配，高配车型还增加了主动刹车、中控大屏和Beats音响等高端配置，可以说比老款车型有着全方位的提升。

性价比高

Polo Plus设计年轻了、个头变大了、配置也增加了，但是换来的是多出两万元的起售价格，虽然上市一个多月市场终端就有了1万元以上的优惠。

其实无论是和老款Polo相比还是和同级别其他车型相比，购买Polo Plus显然并不划算。Polo Plus之所以这么飘我想是因为最大的竞争对手飞度已经停产，相信等新飞度一出，Polo Plus的日子就不好过了。

以上内容参考凤凰网-10万起步，大众Polo Plus为什么比捷达贵？

热心网友 时间：2023-11-09 22:21

5月份上市的新POLO相当坑，发动机改成皮带传动了，价格却保持原样。要买就买老款，优惠幅度比较大，发动机链条终身免维护。新桑塔纳用的是与新款POLO一样的发动机，配置方面当年就是以“丐中丐”的身份登场的，性价比较低。如果喜欢这一档次的车，建议考虑标致301、本田新飞度等

热心网友 时间：2023-11-09 22:21

5月份上市的新POLO相当坑，发动机改成皮带传动了，价格却保持原样。要买就买老款，优惠幅度比较大，发动机链条终身免维护。
新桑塔纳用的是与新款POLO一样的发动机，配置方面当年就是以“丐中丐”的身份登场的，性价比较低。如果喜欢这一档次的车，建议考虑标致301、本田新飞度等。

热心网友 时间：2023-11-09 22:22

您好，价格是厂家结合多方面因素确定的。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

热心网友 时间：2023-11-09 22:20

5月份上市的新POLO相当坑，发动机改成皮带传动了，价格却保持原样。要买就买老款，优惠幅度比较大，发动机链条终身免维护。

新桑塔纳用的是与新款POLO一样的发动机，配置方面当年就是以“丐中丐”的身份登场的，性价比较低。如果喜欢这一档次的车，建议考虑标致301、本田新飞度等。

介绍

塔纳、捷达的定位是廉价的家用车代步，主要目标人群也是三四线小城市以及农村消费者。在定位这一方面，新Polo Plus已经发生了改变，它不再是纯粹的偏向家用的代步工具，而是为了都市年轻人推出的一款精品小车，定位已经高于前两者。

热心网友 时间：2023-11-09 22:20

桑塔纳、捷达同样也是大众的入门级车型，论尺寸和空间比Polo Plus还要大，却比Polo Plus还便宜。

首先来说桑塔纳和捷达都是中国特供车型，它们采用了与上一代Polo相同的PQ25平台打造，而新Polo采用了大众最新的MQB平台，所应用的技术更为先进，而且Polo是全球车型，也是大众旗下低端产品唯一原汁原味的德国车。

其次，桑塔纳、捷达的定位是廉价的家用车代步，主要目标人群也是三四线小城市以及农村消费者。在定位这一方面，新Polo Plus已经发生了改变，它不再是纯粹的偏向家用的代步工具，而是为了都市年轻人推出的一款精品小车，定位已经高于前两者，所以在定价方面自然也比桑塔纳和捷达略高一些。

第三点，Polo Plus无论是空间还是配置，都比老款车型优化了不少，新车的长度和轴距相较于老款分别提升了83mm和94mm，带来的必然是空间方面的提升，再也不是那个小的可怜的Polo。

另外，在配置方面，多功能方向盘、天窗、坡道辅助、定速巡航、铝轮等配置都成为了标配，高配车型还增加了主动刹车、中控大屏和Beats音响等高端配置，可以说比老款车型有着全方位的提升。

性价比高

Polo Plus设计年轻了、个头变大了、配置也增加了，但是换来的是多出两万元的起售价格，虽然上市一个多月市场终端就有了1万元以上的优惠。

其实无论是和老款Polo相比还是和同级别其他车型相比，购买Polo Plus显然并不划算。Polo Plus之所以这么飘我想是因为最大的竞争对手飞度已经停产，相信等新飞度一出，Polo Plus的日子就不好过了。

以上内容参考凤凰网-10万起步，大众Polo Plus为什么比捷达贵？

热心网友 时间：2023-11-09 22:21

5月份上市的新POLO相当坑，发动机改成皮带传动了，价格却保持原样。要买就买老款，优惠幅度比较大，发动机链条终身免维护。新桑塔纳用的是与新款POLO一样的发动机，配置方面当年就是以“丐中丐”的身份登场的，性价比较低。如果喜欢这一档次的车，建议考虑标致301、本田新飞度等

热心网友 时间：2023-11-09 22:21

5月份上市的新POLO相当坑，发动机改成皮带传动了，价格却保持原样。要买就买老款，优惠幅度比较大，发动机链条终身免维护。
新桑塔纳用的是与新款POLO一样的发动机，配置方面当年就是以“丐中丐”的身份登场的，性价比较低。如果喜欢这一档次的车，建议考虑标致301、本田新飞度等。

热心网友 时间：2023-11-09 22:22

您好，价格是厂家结合多方面因素确定的。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。