波音737-800飞机一千公里要多少油
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发布时间：2022-04-26 21:55
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时间：2023-11-07 16:49
4000公斤以上。
波音737-800有159个座位正常运行时，其每小时的耗油量是2.6吨左右飞机飞1000公里的耗油量在4吨左右，百公里就是耗油400公斤不把机组人员计算进去的话，平均每百公里每个人的耗油量在2.7公斤飞机烧的是航空煤油的比重为0.78，那么可以算出来每百公里每人的油耗约为3.4L！
飞机摊销成本，按国际惯例，以燃油成本的30%计算，计7632元。维修成本，按国际惯例，以燃油成本的20%计算，计5088元。
扩展资料
由于飞机烧的是航空专用柴油，比重是0.8比1那么2.9升就是2.32公斤。据此可知：A380每个座位每百公里耗油2.3公斤，550个座位每百公里耗油1595公斤。
波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。
自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。
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时间：2023-11-07 16:50
需要计算的是耗油量，波音737满客多是162-189座，油箱的准容量是26024升，高空飞行每小时耗油2650KG，一般飞短途2小时左右，耗油5300千克，航空煤油每吨4597元，也就是一趟短途2小时共计要花24364元。再来就是交给停靠机场的各项费用，首当其冲的就是停机费了，是的，停靠机场也是要收费的。
一般按照吨位以及停靠时间来收费，停靠2小时一般不收费，25吨以下的2000元左右，吨位越重时间越长越贵。还有客桥费、旅客服务费、行李检查费等等七七八八下来载满客人的737停靠一次需要万元左右。停靠两边需要2万左右。最后是航路费用以及飞机组工资及旅客餐食费，一般航路费每公里不到1元，飞行两小时预计不到千元。
扩展资料
波音737新世代有七种型号：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，并设有商务机型BBJ。
波音737是民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过10,030架，并仍有超过4,673架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。波音737的成功，从此数据可以得知：平均每秒钟有1,250架波音737正在飞行，每五秒就有一架进行起降。
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时间：2023-11-07 16:49
4000公斤以上。
波音737-800有159个座位正常运行时，其每小时的耗油量是2.6吨左右飞机飞1000公里的耗油量在4吨左右，百公里就是耗油400公斤不把机组人员计算进去的话，平均每百公里每个人的耗油量在2.7公斤飞机烧的是航空煤油的比重为0.78，那么可以算出来每百公里每人的油耗约为3.4L！
飞机摊销成本，按国际惯例，以燃油成本的30%计算，计7632元。维修成本，按国际惯例，以燃油成本的20%计算，计5088元。
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由于飞机烧的是航空专用柴油，比重是0.8比1那么2.9升就是2.32公斤。据此可知：A380每个座位每百公里耗油2.3公斤，550个座位每百公里耗油1595公斤。
波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。
自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。
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时间：2023-11-07 16:50
需要计算的是耗油量，波音737满客多是162-189座，油箱的准容量是26024升，高空飞行每小时耗油2650KG，一般飞短途2小时左右，耗油5300千克，航空煤油每吨4597元，也就是一趟短途2小时共计要花24364元。再来就是交给停靠机场的各项费用，首当其冲的就是停机费了，是的，停靠机场也是要收费的。
一般按照吨位以及停靠时间来收费，停靠2小时一般不收费，25吨以下的2000元左右，吨位越重时间越长越贵。还有客桥费、旅客服务费、行李检查费等等七七八八下来载满客人的737停靠一次需要万元左右。停靠两边需要2万左右。最后是航路费用以及飞机组工资及旅客餐食费，一般航路费每公里不到1元，飞行两小时预计不到千元。
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波音737新世代有七种型号：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，并设有商务机型BBJ。
波音737是民航界史上最畅销的客机，自1967年起已生产超过10,030架，并仍有超过4,673架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的707、727、757、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。波音737的成功，从此数据可以得知：平均每秒钟有1,250架波音737正在飞行，每五秒就有一架进行起降。
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时间：2023-11-07 16:50
耗油为4000公斤以上。
Tone 737-800是波音737NG的一种，这是新一代波音737NG系列飞机的改进版本。 波音737-800机翼的设计采用了新的先进技术，不仅增加了燃油负荷，而且提高了效率，有利于扩大航程。
就操作和维护成本而言，它是可靠，简单且极其经济的。 驾驶舱的仪表板上使用了新的大显示屏。 波音737-800机型可以选择添加翼梢小翼。
扩展资料
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
参考资料来源：百度百科-波音737-800
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时间：2023-11-07 16:51
波音737-800平均每个座位每百公里耗油3.1升。由于飞机烧的是航空柴油，比重是0.8，那么3.1升就是2.48公斤。
据此可知：波音737-800每个座位每百公里耗油2.48公斤，而国内现役的空中客机波音737-800存在162座、164座、167座、177座、179座、186座、189座；162个座位每百公里耗油为401.76公斤，169个座位每百公里耗油为419.12公斤。
飞机实际耗油量（公斤）＝公斤推力×耗油率×飞行小时
其中耗油率，客机的一般为0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小时
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时间：2023-11-07 16:52
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时间：2023-11-07 16:50
耗油为4000公斤以上。
Tone 737-800是波音737NG的一种，这是新一代波音737NG系列飞机的改进版本。 波音737-800机翼的设计采用了新的先进技术，不仅增加了燃油负荷，而且提高了效率，有利于扩大航程。
就操作和维护成本而言，它是可靠，简单且极其经济的。 驾驶舱的仪表板上使用了新的大显示屏。 波音737-800机型可以选择添加翼梢小翼。
扩展资料
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
参考资料来源：百度百科-波音737-800
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时间：2023-11-07 16:51
波音737-800平均每个座位每百公里耗油3.1升。由于飞机烧的是航空柴油，比重是0.8，那么3.1升就是2.48公斤。
据此可知：波音737-800每个座位每百公里耗油2.48公斤，而国内现役的空中客机波音737-800存在162座、164座、167座、177座、179座、186座、189座；162个座位每百公里耗油为401.76公斤，169个座位每百公里耗油为419.12公斤。
飞机实际耗油量（公斤）＝公斤推力×耗油率×飞行小时
其中耗油率，客机的一般为0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小时
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时间：2023-11-07 16:52
