滚动摩擦力的大小到底与接触面积有没有关系?

发布网友 发布时间：2022-04-26 21:56

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热心网友 时间：2023-11-07 18:03

没有关系。因为摩擦力跟摩擦系数有关，跟压力有关，跟速度有关。而压力是压强乘面积。这说明相对压力而言，压强和面积是反比关系。这种反比就使摩擦力和面积没有关系。轮胎宽，会使轮胎或路面不易磨损，从而避免和减少轮胎或路面产生颗粒形成滚动摩擦，避免和减少颗粒的滚动摩擦，所以抓地力越好。

热心网友 时间：2023-11-07 18:04

这和我们骑车气多骑得省力和气少骑得费劲同理,我就举当我们骑自行车时为什么轮胎内气饱和气少,骑起来感觉不同来说明你提的问题.解释比较长了点~~~
这个就牵涉到“滚动阻力”的概念
车辆轮胎在滚动时，并不是做“纯滚动”，而是发生形变的滚动
轮胎是柔性的，在重量之下，与地面发生作用力关系，发生“形变”
所以，橡胶的轮胎，与地面是“面接触”，而不是物理学讨论上的“线接触”
由于是面接触，就是要将圆形的轮胎表面压成平面
而我们所说的“滚动阻力”，就是由“圆面变平面”而形成的
下面，是示意图
圆形的轮胎，与地面的接触面，成为了平面，平面长度为L
可以看到，平面的中心，相对平面的边缘，变化量要大，在中心点，其变化量最大，形成反作用力“F”，而边缘没有变化，所以反作用力为0
作用力大小分布，就成为图中所示的红色三角
这个变化的力，受到接触面积的大小的影响，面积越大，反作用力就越大，滚动阻力就大
而接触面积的大小，就受到重量、轮胎宽度、轮胎气压和轮胎结构花纹的影响，从而影响到滚动阻力的大小

热心网友 时间：2023-11-07 18:03

没有关系。因为摩擦力跟摩擦系数有关，跟压力有关，跟速度有关。而压力是压强乘面积。这说明相对压力而言，压强和面积是反比关系。这种反比就使摩擦力和面积没有关系。轮胎宽，会使轮胎或路面不易磨损，从而避免和减少轮胎或路面产生颗粒形成滚动摩擦，避免和减少颗粒的滚动摩擦，所以抓地力越好。

热心网友 时间：2023-11-07 18:04

这和我们骑车气多骑得省力和气少骑得费劲同理,我就举当我们骑自行车时为什么轮胎内气饱和气少,骑起来感觉不同来说明你提的问题.解释比较长了点~~~
这个就牵涉到“滚动阻力”的概念
车辆轮胎在滚动时，并不是做“纯滚动”，而是发生形变的滚动
轮胎是柔性的，在重量之下，与地面发生作用力关系，发生“形变”
所以，橡胶的轮胎，与地面是“面接触”，而不是物理学讨论上的“线接触”
由于是面接触，就是要将圆形的轮胎表面压成平面
而我们所说的“滚动阻力”，就是由“圆面变平面”而形成的
下面，是示意图
圆形的轮胎，与地面的接触面，成为了平面，平面长度为L
可以看到，平面的中心，相对平面的边缘，变化量要大，在中心点，其变化量最大，形成反作用力“F”，而边缘没有变化，所以反作用力为0
作用力大小分布，就成为图中所示的红色三角
这个变化的力，受到接触面积的大小的影响，面积越大，反作用力就越大，滚动阻力就大
而接触面积的大小，就受到重量、轮胎宽度、轮胎气压和轮胎结构花纹的影响，从而影响到滚动阻力的大小