桑塔纳2000时代超人怠速松离合起步就熄火是怎么回事。那里坏了?
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发布时间:2023-10-18 02:20
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时间:2024-02-10 08:54
汽车在长期使用中,由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作,造成离合器的损坏,出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障,影响离合器的正常工作;为此,在维修离合器时,要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况,并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修:
1)从动盘(摩擦片、离合器片、面片)的检修
损伤形式:磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。
检修方法:
轻度油污:目测;用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀:目测;用砂布打磨。
有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。
磨损严重:铆钉头埋入深度小于0.5mm时,应更换。
2)压盘与离合器盖的检修
损伤形式:压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹
压盘与离合器盖传力部位磨损;
离合器盖变形和裂纹;
检修方法:
压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时,用油石打磨光滑。
压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时,应磨削或车削修复,但切削总量不超过1.0~1.5mm,加工后应进行平衡试验。
双片离合器中间压盘:
工作面:同上;传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时,可换位另开槽或打孔或更换。
离合器盖:裂纹:焊接;
传力孔(窗)磨损:堆焊后修磨;
翘曲变形:校正。
3)压紧弹簧的检修
压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定,自由长度差应不大于2mm(可加垫调整)。
压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。
膜片弹簧内端与分离轴承接触处,磨损深度应不超过0.6 mm。
膜片弹簧内端应在同一个平面内,最大差值应不超过0.5 mm。
4)分离件的检修
分离杠杆内端磨损超过规定;焊修。
分离轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.6mm;否则,应更换。
分离叉的轴与套磨损松旷后,应镀轴或换套。
导向轴承的检修导向轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.5mm;否则,应更换。
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时间:2024-02-10 08:54
起步要加油
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时间:2024-02-10 08:55
离合器松快了,没有配合好
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时间:2024-02-10 08:55
桑塔纳2000时代超人怠速松离合起步就熄火是怎么回事。 汽车怠速马达在节气门传厨器上面。主要是用来承担汽车怠速的,其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的, 怠速抖动可以查看怠速表的指针波动,一般表现是燃烧不好的,,如果是新车基本不会存在怠速元器件损害的问题,因为涡轮直喷车辆的燃烧要求很搞,还是先清洁下油路,之前怠速指针波动怠速抖动在油箱加入司有普燃油添加剂后跑了两箱油就完全好了
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时间:2024-02-10 08:54
汽车在长期使用中,由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作,造成离合器的损坏,出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障,影响离合器的正常工作;为此,在维修离合器时,要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况,并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修:
1)从动盘(摩擦片、离合器片、面片)的检修
损伤形式:磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。
检修方法:
轻度油污:目测;用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀:目测;用砂布打磨。
有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。
磨损严重:铆钉头埋入深度小于0.5mm时,应更换。
2)压盘与离合器盖的检修
损伤形式:压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹
压盘与离合器盖传力部位磨损;
离合器盖变形和裂纹;
检修方法:
压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时,用油石打磨光滑。
压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时,应磨削或车削修复,但切削总量不超过1.0~1.5mm,加工后应进行平衡试验。
双片离合器中间压盘:
工作面:同上;传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时,可换位另开槽或打孔或更换。
离合器盖:裂纹:焊接;
传力孔(窗)磨损:堆焊后修磨;
翘曲变形:校正。
3)压紧弹簧的检修
压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定,自由长度差应不大于2mm(可加垫调整)。
压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。
膜片弹簧内端与分离轴承接触处,磨损深度应不超过0.6 mm。
膜片弹簧内端应在同一个平面内,最大差值应不超过0.5 mm。
4)分离件的检修
分离杠杆内端磨损超过规定;焊修。
分离轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.6mm;否则,应更换。
分离叉的轴与套磨损松旷后,应镀轴或换套。
导向轴承的检修导向轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.5mm;否则,应更换。
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时间:2024-02-10 08:54
起步要加油
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时间:2024-02-10 08:55
离合器松快了,没有配合好
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桑塔纳2000时代超人怠速松离合起步就熄火是怎么回事。 汽车怠速马达在节气门传厨器上面。主要是用来承担汽车怠速的,其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的, 怠速抖动可以查看怠速表的指针波动,一般表现是燃烧不好的,,如果是新车基本不会存在怠速元器件损害的问题,因为涡轮直喷车辆的燃烧要求很搞,还是先清洁下油路,之前怠速指针波动怠速抖动在油箱加入司有普燃油添加剂后跑了两箱油就完全好了
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时间:2024-02-10 08:54
汽车在长期使用中,由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作,造成离合器的损坏,出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障,影响离合器的正常工作;为此,在维修离合器时,要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况,并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修:
1)从动盘(摩擦片、离合器片、面片)的检修
损伤形式:磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。
检修方法:
轻度油污:目测;用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀:目测;用砂布打磨。
有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。
磨损严重:铆钉头埋入深度小于0.5mm时,应更换。
2)压盘与离合器盖的检修
损伤形式:压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹
压盘与离合器盖传力部位磨损;
离合器盖变形和裂纹;
检修方法:
压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时,用油石打磨光滑。
压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时,应磨削或车削修复,但切削总量不超过1.0~1.5mm,加工后应进行平衡试验。
双片离合器中间压盘:
工作面:同上;传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时,可换位另开槽或打孔或更换。
离合器盖:裂纹:焊接;
传力孔(窗)磨损:堆焊后修磨;
翘曲变形:校正。
3)压紧弹簧的检修
压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定,自由长度差应不大于2mm(可加垫调整)。
压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。
膜片弹簧内端与分离轴承接触处,磨损深度应不超过0.6 mm。
膜片弹簧内端应在同一个平面内,最大差值应不超过0.5 mm。
4)分离件的检修
分离杠杆内端磨损超过规定;焊修。
分离轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.6mm;否则,应更换。
分离叉的轴与套磨损松旷后,应镀轴或换套。
导向轴承的检修导向轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.5mm;否则,应更换。
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时间:2024-02-10 08:54
起步要加油
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时间:2024-02-10 08:55
离合器松快了,没有配合好
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桑塔纳2000时代超人怠速松离合起步就熄火是怎么回事。 汽车怠速马达在节气门传厨器上面。主要是用来承担汽车怠速的,其目的是用来根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速的, 怠速抖动可以查看怠速表的指针波动,一般表现是燃烧不好的,,如果是新车基本不会存在怠速元器件损害的问题,因为涡轮直喷车辆的燃烧要求很搞,还是先清洁下油路,之前怠速指针波动怠速抖动在油箱加入司有普燃油添加剂后跑了两箱油就完全好了