续航破千成比拼方向 2022年造车新势力新车盘点

发布网友发布时间：2022-04-27 00:04

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热心网友时间：2022-05-12 23:06

（文/张祁有）2021年是新能源市场大爆发的一年，其市场销量每月都在成倍数增长，越来越多的消费者开始选购新能源车型。然而，在新能源市场中那些造车新势力则极具代表性，相比传统车企的保守做法，这些造车新势力有着大胆创新的能力，毫不夸张的说未来新能源领域将向何种方向发展，我们都能从造车新势力推出的新款车型上一探究竟。对此，本期我们就和大家带来了几款2022年造车新势力新车盘点，看看有没有你十分期待的车型。

蔚来ET5

在刚刚过去的2021年内，特斯拉Model 3全年累计销量达272972辆，顺利坐上了中型轿车市场中的头把交椅，而Model 3的成功也说明新能源轿车市场蕴含着巨大潜力。蔚来作为最早一批的造车新势力，目前旗下已有了完善的SUV产品矩阵，美中不足的就是缺少轿车车型。蔚来ET5正是蔚来即将推出的入门级轿车，其相比ET7有着更为亲民的售价，2888mm的轴距数据表明ET5的后排空间并不会局促。

外观方面，新车大体沿用了ET7的设计风格，不过相较于ET7的优雅，ET5的外观风格更为个性运动。车头依旧使用了蔚来家族式X-Bar前脸，LED日间行车灯与前大灯组也继续使用分体式造型。车身侧面，ET5采用了轿跑式的车身设计，车尾采用溜背的造型，轿跑的造型给新车带来了更多的运动感。尺寸方面，新车的长宽高尺寸为4790*1960*1499mm，轴距为2888mm。

车尾部分的蔚来ET5极为简洁，后车窗整体线条向内收敛，尽量保持车尾流畅的曲线以进一步降低风阻。“小鸭尾”的设计一方面可以舒展车尾气流，还让新车看起来更具跑车的设计感。此外，新车还运用了贯穿式尾灯，点亮后很有辨识度，并且具备流水点亮功能。

内饰方面，新车同样运用了极简的设计风格，其配备了12.8英寸中控大屏和10.2英寸全液晶仪表盘，搭配上全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，为其营造出了极具科技感，同时又兼顾了档次感的驾乘氛围。

动力方面，新车将搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，其综合最大功率为360千瓦，峰值扭矩为700牛米，百公里加速时间仅需4.3秒。续航方面，新车标准续航版将匹配容量为75kWh的电池组，其CLTC续航可超550公里，而长续航版将配备容量为100kWh的电池组，其续航或达700公里。另外，新车还将推出超长续航版车型，其将搭配容量为150kWh的电池组，续航里程可达1000公里。

蔚来ET7

再定位方面，蔚来ET7要高于ET5，两者除了在设计风格上又所区别以外，ET7最具亮点的当属车顶上的激光雷达和摄像头。根据了解，蔚来ET7将配备车规级激光雷达，同时整车还装配了多达33个传感器，这些硬件的加持能让ET7实现更为安全且高级的驾驶辅助能力。与此同时，ET7同样将提供多种续航版本，其中最高续航版本的续航里程也将突破1000公里。可能相比于ET5，ET7的售价会更高，不过相应的其配置水准也将更高，其中就包括了车规级激光雷达等。此外，ET7的轴距为3060mm，定位中大型轿车，在空间表现上无需担心。

外观方面，新车采用了蔚来家族式设计风格，前脸运用了分体式灯组造型，搭配封闭式中网，给人营造出了一幅极具科幻感的视觉效果。与此同时，新车还在前车顶搭载了最新研发的激光雷达和摄像头，以此进一步提升车辆的辅助驾驶能力。

车身侧面，新车整体轮廓显得格外平滑流畅，大尺寸低风阻轮圈极具视觉冲击力，尾部溜背式造型起到了画龙点睛的作用，使其整车线条融会贯通，给人带来了十分惊艳的感觉。

尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，微微上翘的鸭尾极具运动气息，点亮后具有很强的辨识度。尺寸方面，该车长宽高为5098*1987*1505mm，轴距3060mm。

内饰方面，新车内饰造型沿袭了新能源车型极简的设计风格，其中控台由12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘所组成，全系标配了玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装等配置，并运用了大量可再生的木饰板装饰，为其修饰出了即科技又高级的内饰氛围。另外，新车还配备了环绕式瀑布氛围灯和23个扬声器，在观感与听感层面做到了极致。

科技配置方面，新车将搭载蔚来第二代数字座舱技术，其内置的车机系统在AI算力、图形处理、多媒体处理等能⼒方面得到了全面的提升，可实现5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。

动力方面，新车将搭载前180千瓦永磁+后300千瓦感应的电机组合，其综合功率为480千瓦，峰值扭矩为850牛米，百公里加速仅需3.9秒，并且标配Brembo刹车卡钳。续航方面，新车分别配备了电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。

理想X01

2021年，理想ONE全年累计销量达90491辆，稳居新能源中大型SUV榜首，其不错的销量成绩可是打了许多当初对其嗤之以鼻人的脸，理想ONE用实际表现证明了增程式动力在国内还是比较受欢迎的。前不久，理想曝光了一款尺寸相比理想ONE更为硕大的全尺寸SUV车型——理想X01，作为理想旗下的第二款车型，其关注度可想而知，特别是新能源全尺寸SUV的定位，在市面上可谓是十分罕见，对于那些喜爱“大块头”的消费者来说，理想X01还是十分值得期待的。

外观方面，新车从谍照上可以明显看出与理想ONE十分相似，整体造型依旧以方正魁梧的设计为主，并辅以贯穿式大灯样式，颇有家族式设计风范。车身侧面，新车的线条流畅而简洁，并配备了熏黑的多幅式轮毂。尾部方面，新车的设计显得较为平整，看上去很有辨识度。另外，新车或将继续使用六座布局，轴距会超过理想ONE。尺寸方面，新车长宽高分别为5200*1998*1800mm，轴距为3100mm。

配置方面，新车或将配备OLED屏幕、HUD抬头显示、隐藏式门把手以及UWB钥匙。安全配置方面，新车将搭载智能驾驶服务，包括超级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤、智能驾驶、以及OTA升级。值得一提的是，新车还具备L4级有条件自动驾驶硬件，其中包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。

动力方面，新车预计将搭载1.5T增程式混动系统。电池方面，新车会配备电池容量为44.5kWh的电池组，其WLTC工况下纯电续航155km，油箱总容积为65L，总续航里程将突破800km。

小鹏G9

与蔚来前期主推SUV，此后在补充轿车的策略不同，小鹏近几年正在主攻轿车市场，旗下的P7还是极具产品竞争力，加上前不久刚刚上市的P5，使其小鹏在新能源轿车市场打下了根基。对此，小鹏在2022年将要开拓SUV市场，首先打头阵的就是定位旗舰级SUV的——小鹏G9。G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，支持XPILOT 4.0辅助驾驶系统，同时官方宣称G9具备超充5分钟，可补充超过200km的能力。

外观方面，小鹏G9的设计显得十分高级大气，其在延续了小鹏家族式设计的同时，还进行了细节方面的优化，使其整车看上去精致沉稳，符合旗舰车型的身份。新车前脸使用了贯穿式灯带造型，并选用了分体式灯组样式，使其看上去时尚感十足。此外，新车车头下方还安装了激光雷达传感器，确保了驾驶辅助功能的精准度。

车身侧面，新车的腰线轮廓显得十分平滑流畅，勾勒出了圆润丰满的车身造型，简洁时尚的型面看上去非常高级，深得年轻消费者的审美趋向。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，狭长的灯带点亮后极具辨识度，简约平整的车尾显得精致时尚。

威马M7

威马这家造车新势力的名气相比蔚来、理想、小鹏可能没有那么大，不过其在售的产品线还是十分完善的，从轿车到SUV威马基本都有涉足，不过威马却很难有一款车型能够让大家牢记。因此，2022年威马最需要做的就是推出一款能够让大家熟知的“明星”车型，威马M7可能就会是这么一款车型。威马M7无论是在设计还是配置层面都进行了巨大突破，夸张的车身造型足以让大家记住它，在搭配上3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头，使其威马M7具备了超强的驾驶辅助能力。此外，威马M7的续航能力将超过700km，基本也属于同级领先水准。

外观方面，新车整体造型前卫、科技，其开创性的灯组设计汇聚对智能硬件融合的前瞻思考，为智能潮流下的汽车设计提供启迪。智能是威马M7的核心标签，其搭载的3颗激光雷达将为实现更高阶的智能驾驶提供支撑，为用户提供安全、高效的智能出行体验。

内饰方面，新车使用了简约科技的设计理念，双联屏造型前卫科技，搭配双辐式多功能方向盘，使其车内极具科技感与运动感。此外，新车还配备了i-Surf 科技皮肤，用户可以自定义信息，同时该功能还能起到提醒潜在碰撞风险的功能。

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