自动驾驶的普及离我们还有多远呢?
发布网友
发布时间：2022-04-27 00:45
共4个回答
热心网友
时间：2022-06-21 22:02
懒惰是驱动人类创新的源动力，由以前做什么都要动手，到如今可以借助各种智能化设备来达到自己期盼。就像自动驾驶，很多对它是充满憧憬地：有了自动驾驶之后人们出行就像坐电梯一样，只需要输入终点就可以坐在车里睡大觉休息了，想想就很美好。而有的人认为现在的自动驾驶泡沫大于实际，那到底是怎么样呢？自动驾驶离我们还有多远呢？今天社长就和大家好好聊一聊。
至今为止，人类在自动驾驶的研发上已经投入数千亿美元了，但就目前来说，始终还是没有一款车能够兼顾安全与成本问题。
自动驾驶的等级是如何划分的？首先，我们从SAE J3016 自动驾驶等级划分表说起，上面规定了自动驾驶分为L0到L5共六个等级，而只有L5才是真正的自动驾驶，其余的最多只能算是辅助驾驶。就目前来说，现在的车企最多只能做到L3，即目前的自动驾驶只能在特定的路段完成，驾驶员要随时做好接管驾驶的准备。
自动驾驶的技术有多复杂？这几年，虽然5G技术已经成熟了，但自动驾驶技术的难度还是很大，整个行业面临的瓶颈也不小。就目前来说，自动驾驶有两个路线，一个是像Waymo和百度这样的公司，它们试图用昂贵的毫米波雷达、激光雷达和双目摄像头的多数据融合来提供L4级以上的自动驾驶方案。而很多车企只是渐进式策略，不断向上发展。各个车企开始也开始做L4级别的实验，但是它对道路、车速的局限性还是比较多，毕竟一般的路况比较复杂，避让行人、避让车流与避让单车、红绿灯左转等等复杂的路况很难识别。所以成熟的自动驾驶技术还是比较遥远的，就好比解一个很难的应用题，就目前的自动驾驶技术相当于只是把这个应用题的基本公式给摆出来了。
法律法规、道德伦理是否允许？一项技术的产生再到实际的普及均要满足法律法规和道德伦理的要求。以后的自动驾驶必然是网联化的，那谁又能保证没有黑客入侵导致连环车祸的发生呢？虽然目前的车祸很大原因是由于人为操作不当造成的，但谁又能够保证自动驾驶又能够降低这种风险呢？所以，就算自动驾驶技术已经达到可以普及程度了，离普及还是有一段距离的。
五六年前，网上就各种宣传说自动驾驶的年代马上就要来了，很多人期待了好多年，毕竟自动驾驶普及之后就不用考驾驶证了，到现在呢？还不是如此。所以，我敢说自动驾驶的普及将会在几十年甚至一百年之后的事了。当然，未来几年，人类将会在小范围内应用自动驾驶技术，但要真正意义上的完全自动驾驶离我们还是挺远的。
车辆的本质还是行驶，抛开本质谈智能化配置都是耍流氓，所以，自动驾驶的研发任重而道远。大家怎么看呢？
热心网友
时间：2022-06-21 22:02
热心网友
时间：2022-06-21 22:03
热心网友
时间：2022-06-21 22:03
