宝马ix3正式亮相 440km的纯电续航拿的出手吗?
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发布时间:2022-04-26 22:33
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时间:2022-06-19 02:36
7月13日宝马首款纯电suv 宝马ix3在沈阳进行全球发布,对于所有电动SUV爱好者来说,宝马 iX3的国产绝对是个利好消息,这将直接体现在车辆上市后的价格上。据悉,新车目前已经进入了测试的尾声,宝马公司正在对200个预生产原型车进行最后的调整。如果一切顺利的话,新车有望在今年8月推出。
宝马iX3作为品牌旗下的首款纯电动SUV,使用了74kWh的电池组,WLTP续航里程约为440km,而NEDC工况下得续航里程也仅仅为520km,这一成绩在当下绝对算不上优秀。要知道,目前市面上优秀的国产电动车的NEDC工况续航里程不到600km都不好意思拿得出手。当然了,以保时捷为首的一些豪华品牌在电动车续航方面也表现暗淡,但这主要是因为该品牌旗下的车型更专注于性能表现。而宝马ix3不一样,它定位于纯电家用SUV,所以这样的续航表现着实有些说不过去。
除此以外,宝马向来以主打操控著称,前后50:50的重量分配是其压箱底的绝技,在宝马X3车型上也得到了体现。不过由于宝马ix3为纯电动力总成,虽然电池安装在了车身中部,但还是没有办法再现这一比例。经过调整,宝马ix3最终的重量分配为43:57,虽然官方解释称这样可以在行驶过程中获得更加稳定的车身姿态,但是对于这一点目前还是要打个问号。
动力方面,宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,该系统的一大特点就是将变速箱、驱动电机和电机控制器集成在一个壳体中,从而达到节省空间的目的。在未来,这一电驱系统还将陆续搭载在i4和iNext车型上。目前,宝马ix3首先推出的后驱版车型搭载一台最大功率210kW,峰值扭矩400N·m的电机,百公里加速时间为6.8秒。
车身尺寸方面,宝马ix3的长宽高分别为4746/1891/1683mm,轴距为2864mm,相比于燃油版车型变化不大,只是稍微长了一些。不过我们从官方得到消息,因为车辆的电池装配在底盘下方,所以新车整体离地间隙降低比较明显,为179mm。
充电速度一直是新能源车消费者较为关心的点,宝马ix3的最高充电功率为100kW,在这种状态下从0%充到80%需要花费45分钟的时间,如需使用交流慢充,则需7.5小时才能充满。
总结:
总的来说,宝马ix3的外观在保留家族传统设计语言的同时融入了一些未来元素,封闭式格栅和全新造型的空气动力学轮毂让看惯了X3的消费者眼前一亮。不过,虽然该车搭载了容量为74kWh的电池组,但在续航表现方面并不算优异,最起码从目前的数据来看相较于部分国产车型还有一定差距。当然,如果该车的续航在日后的行驶中表现的足够扎实,那么还是有一战之力的。
实际上,宝马ix3从时间上可以说是姗姗来迟,就目前奔驰EQC和奥迪e-tron在传统豪华品牌的纯电领域中已经抢占了部分先机,但就真要说挑战特斯拉和蔚来的话,就从销量和影响力上来看,恐怕奔驰EQC和奥迪e-tron加在一起也无法匹敌。宝马iX3同样作为一个油改电车型,它并非由纯电全新平台衍生,而是基于X3而来,更低的成本能否换来一个较低的售价我觉得现阶段也是比较重要的,因为它肩负的是打开宝马电动市场一个新局面的任务,拉低门槛让更多消费者去体验宝马纯电的产品。
宝马ix3得到2021年才能上市,到时候市场竞争环境恐怕更加激烈。不过好在它还有一个“中国制造+单电机”优势,也决定了它成本会相比同级更低一些,未来如果能有一个靠谱的售价,或许还能取得不错的战绩。
(图片来源于网络)
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