汽车火花塞型号含义64
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发布时间：2023-09-28 18:44
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热心网友
时间：2024-01-15 12:49
NGK型号编制：（1）—（2）—（3）—（4）—（5）－（6）
（1）、螺纹公径：B—14mm、六角对边20.6mm
C—10mm、六角对边16mm
D—12mm、六角对边18mm
（2）、火花塞类型：P—绝缘体突出型
L—短座型
R—带阻尼电阻型
S—屏蔽型
（3）、热值：热←————————————————→冷
2、4、6、7、8、（8.5）、9、（9.5）、10
（4）、螺纹长度：L—11.2mm
H—12.7mm(赛车型12.5mm)
E—19mm(赛车型18mm)
无标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm）
（5）、使用特征：A—专用
B—本田专用
C—赛车专用
S—铜芯电极
W—钨电极
K－双侧电极
？—其他使用及构造特征
（6）其他 -9 代表电极间隙为0.9mm，从8－20mm，没有为0.7mm
例：BR9ES表示螺纹公径14mm、螺纹长度19mm、热值9、带阻尼电阻、铜芯电极型火花塞。
DENSO型号编制：（1）—（2）—（3）—（4）
（1）、螺纹公径：M—18mm、六角对边 25.4mm
W—14mm、六角对边20.6mm
X—12mm、六角对边 18mm
U—10mm、六角对边 16mm
（2）、热值：热←—————————————————————————冷
4、9、14、16、17、20、22、24、25、27、29、31、34、37
（3）、螺纹长度：E—19mm
F—12.7mm
L—11.2mm
无标注—12mm（φ18mm）/9.5mm（φ14mm）
（4）、火花塞类型：P—绝缘体突出型
L—短座型
S—普通型
R—带阻尼电阻型
N—赛车型
M—小型
U—U型槽电极型
？—其他使用及构造特征
例：W24ER表示螺纹公径14mm、螺纹长度12.7mm、热值24、带阻尼电阻型火花塞。
国产火花塞标示：B 半导体火花塞 C 镍-铜复合电极火花塞 F 非标准火花塞 G 贵金属电极火花塞 H 环状电极火花塞 P 屏蔽型火花塞 J 多电极火花塞 R 电阻型火花塞 T 绝缘体突出型火花塞 U 电极缩入型火花塞 V "V"型火花塞 Y 沿面跳火型火花塞
热心网友
时间：2024-01-15 12:50
每个品牌的火花塞型号是不同的，一般型号会映在火花塞外壳上，所代表的是材质、尺寸、热值、电阻、间隙
比如极燃铱金火花塞 5S-KHR-5-50型号解读：
5S —— 型号：极燃5代双铱金柱5S土豪款
KHR —— 形状：带垫圈平座。螺丝径*螺丝长度*六角两面宽： （M14*26.5*16） 单位mm
K —— 形状：螺纹直径14mm、六角对边16mm
H —— 形状：螺纹长度26.5mm
R —— 形状：附带电阻
-5 —— 间隙代号：代表0.20+0.50mm
-50 —— 间隙加值：0.50mm
火花塞的尺寸是全世界统一的，任何汽车上都可以通用，但由于汽油发动机类型有区别，因此火花塞也会分有二种基本类型，冷型和热型。冷型与热型是相对而言，它反映了火花塞的热特性性能。火花塞要有适当的温度才能工作良好，没有积炭才能工作正常。实践证明火花塞绝缘体保持在500－600℃温度时，落在绝缘体上的油滴能立即烧去不会形成积炭，高于这个温度会早燃，低于这个温度有积炭。在不同发动机上的温度会不一样，设计者就利用绝缘体裙部的长度来解决这个矛盾。有些裙部短受热面积小，散热快，因此裙部温度低些，称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；有些裙部细长受热面积大，散热慢，因此裙部温度高些，称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。自己的汽车用什么火花塞，要按照厂家的规定型号选用，不是什么火花塞都适用的。
