阵风战斗机落户印度受印度媒体吹捧,阵风战斗机对印度有多大影响?

发布网友发布时间：2023-10-20 17:17

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热心网友时间：2024-11-18 16:32

5架新锐战机组成的飞行编队出现在印度安巴拉军事基地的天际线中，并在印度空军官兵的注视下降落在安巴拉机场跑道上。当飞行员们爬出机舱，接受飞洒鲜花的印度式欢迎礼时，印度防长拉杰纳特·辛格已经迫不及待地在*上发文，称印度购买的首批5架法制阵风战斗机已经加入印度空军。

在这条官方消息公布后，印度媒体和民众随即开始了新一轮狂欢，对于阵风战机的赞赏和溢美之词，对于印度空军未来能对抗强敌的无限期望开始充斥印度各大媒体和社交网络，毕竟这是自新冠疫情在印度全面爆发并开始失控，同时印军边境遭遇挫折后，印度人得到的唯一一条喜讯。因此借机吹捧一波新得到的阵风战机也就成了印度从官方到民间的共识，印度空军前任总司令甚至公开宣称，“阵风要远胜于中国的歼-20”。

印度*赴法视察达索公司的阵风战机生产线

阵风战斗机是否如印度官方和民间宣传的那般神武，这还需要在日后的训练和实战进行检验。但阵风的印度之旅却是一波三折，这期间的艰难和辛酸固然让人感慨，但更多的却是印度军购特有的意料之外和匪夷所思。这一切都源自印度一项名为MMRCA的项目。

印度的MRCA项目*有6家企业参与竞逐

这些装备放在当时，虽然与世界上的顶尖作战飞机有一定差距，但在南亚地区是难逢敌手的。不过这些不同国别的装备聚合在一起，不仅成为空军后勤部门的噩梦，还严重*了空军作战能力的发挥。印度空军开始考虑采用新的装备体系来优化空军的实战能力，并在进入90年代先后正式提出远程重型战斗机计划，中程多用途战斗机计划和轻型战斗机计划，后来通过整合先前已经存在的多个项目，最终形成了苏-30MK引进项目,MRCA项目和LCA项目。

其中苏-30MK引进项目是三者中进展最为顺利的，在进入21世纪后印度版苏-30MK的生产逐步进入正轨，新锐的苏-MKI开始成为印度主力作战飞机。LCA则是由印度斯坦航空有限公司来主导研发印度国产轻型战斗机，该计划整合了80年代就已上马的国产战斗机计划，虽然在此后漫长的研制过程中屡遭挫折，甚至一度难产，但还是在2015年交付印度空军使用，完成一份勉强合格的答卷，这就是我们熟知的光辉战斗机。而MMRCA则这三个项目中最为拖沓的，期间更是几度濒临流产，直到今天也没有形成正式定案。