请问一下应该如何做才能降低车内噪音
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发布时间：2022-04-27 02:11
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热心网友
时间：2022-06-22 05:17
车内噪音是有多个地方引起的，不同地方引起的噪音处理方法不一样。
1、在车上放车门密封条和内心密封条，加强密封阻力，减少空气和车辆产生摩擦发出的噪音。
2、选用更合适的机油，合适的汽油，正常的发动机保养。给机舱盖增加适当的发动机隔音材料，防火墙隔音等。减少发动机的噪音。现在还有一个更好的办法，就是选择一台新能源汽车，或者纯电动汽车，这样来自于机舱的噪音就会小很多了。
3、通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料，减小由轮胎引起的噪音。当然在经济允许的情况下，换个好点的轮胎效果不错。使用的静音胎，也就小很多了。
扩展资料：
车内噪音的来源。
1、风噪，所谓风噪，就是高速行驶中，车辆需要克服空气的阻力，空气和车辆产生摩擦发出的噪音，会传入到车内。风噪体现的是一台车的静谧性和流线型设计。也就是说一台车的密封是否到位，另外车窗的玻璃是否厚实，此外车身风阻系数也都会影响到一台车的风噪的大小。
很多高档车，车身设计风阻系数低，并且会采用双层玻璃，双层密封橡胶，底盘也会做密封处理。这样车内感受的风噪就会很低，相反的传入车内的风噪就会很大，可以说，一台车的风噪跟一台车的价值呈正比。
2、发动机的噪音，除发动机工作状态，机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
不过近些年的新车，发动机的噪音越来越小，主要是发动机的技术进步。发动机的共振减少了不少，同时发动机舱的隔音设施也逐渐普及。当然，也有一部分厂商对发动机的噪音可以调教的非常悦耳，让你听到的发动机声音就不再是噪音了。
3、还有一个就是胎噪，胎噪有一定程度来自于车内密封的好坏，但更大程度取决于汽车采用的是什么轮胎，以及行驶的道路情况。由于轮胎的知识在中国还没有开始普及，人们对轮胎规格的认知非常少。所以很多汽车厂商都会采用牌子很牛，但实际上配置很低的轮胎，普通人看到轮胎的牌子很棒，以为就是好胎，但实际上轮胎也跟汽车一样，除了牌子还有级别。
热心网友
时间：2022-06-22 05:18
脚垫处放隔音材料
轮胎的噪音会经过底盘传进车内，如果我们将隔音材料放到脚垫下方，会大大减少其的噪音，不信你就试试，隔音材料最好选择不松软，薄款的，裁剪时要和上方脚垫贴合。
后排座椅靠背、后备箱垫下方加隔音棉
在这两个地方加隔音棉，可以有效的阻隔外接噪音侵入，减轻后轮胎噪。当然了，如果你要是嫌麻烦，并且有钱，可以之间换个好点带有降噪功能的轮胎。
在门板接合处加隔音条
可在门板结合处加隔音条，降低风噪，直接提升音响效果一个档次。很多车，开了几年因为车的老化或外界撞击出现不贴合引起的异响，可买些吸音棉，贴到不吻合处。
扩展资料：
噪音来源：
车内的噪声主要是由发动机等机械构件噪声（发动机噪声）、轮胎与地面的摩擦声（路噪）、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声（风噪）、外环境传入车内的声音（如大货柜车呼啸而过的声音）、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。
参考资料：百度百科-汽车噪音
热心网友
时间：2022-06-22 05:18
在做汽车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。而对于发动机的噪音，则最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量，保护车漆表面不受高温损伤。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。
热心网友
时间：2022-06-22 05:19
一、降低发动机噪音。方法：引擎盖下粘贴吸音材料
发动机噪音的产生，是随着发动机转速的不同，通过前翼子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递入驾驶室内。因此，通过对这些部位的止振及密封，可以有效地控制并降低发动机舱的噪音。
二、降低风噪。方法：安装密封条＋车门隔音
风噪是汽车运动过程中，由于空气快速流动与车体摩擦所产生的噪音，也就是由于行驶中气流对车体外观有些突起或是死角处回旋而产生的噪声。由于设计原因，汽车风阻系数无法改变，也很难彻底有效清除。不同车型不同速度产生的风噪都不同（轿车一般加速到100公里/时后风噪开始增大）。风噪通过车门缝隙传入车内，所以只有通过加强车辆的严密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料；2、换舒适型轮胎；3、前后轮罩贴隔音棉弧度。
胎噪（也称路噪）一般由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音，二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些轮胎的材质偏硬，尤其容易让车主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特别是行驶在坑坑洼洼的路面时，胎面与地面的摩擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。
