发布网友 发布时间:2022-03-28 14:15
共3个回答
热心网友 时间:2022-03-28 15:45
分配器的安全阀调整最简单的方法就是先旋松压力调节螺钉,然后发动车提起升降杆,然后拧调整螺钉使悬挂抬起来,等到了最高处,在试着继续紧,感觉闷车了,松一些,让车没有什么负荷感就差不多合适了,油缸的不用调,一般分配器的压力也是出场都。
多路阀整体采用统一的模块化设计,可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合,简单可靠。
既可以是简单的负载敏感手动多路阀,又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀。
液压英才网资深顾问李工认为,目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主,对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。
热心网友 时间:2022-03-28 17:03
分配器的安全阀调整最简单的方法就是先旋松压力调节螺钉,然后发动车提起升降杆,然后拧调整螺钉使悬挂抬起来,等到了最高处,在试着继续紧,感觉闷车了,松一些,让车没有什么负荷感就差不多合适了,油缸的不用调,一般分配器的压力也是出场都设定好了的,不是有问题也不用调整的热心网友 时间:2022-03-28 18:37
分配器的安全阀调整最简单的方法就是先旋松压力调节螺钉,然后发动车提起升降杆,然后拧调整螺钉使悬挂抬起来,等到了最高处,在试着继续紧,感觉闷车了,松一些,让车没有什么负荷感就差不多合适了,油缸的不用调,一般分配器的压力也是出场都。