奔驰宝马奥迪谁是老大

发布网友发布时间：2022-04-26 07:25

共5个回答

热心网友时间：2022-06-25 06:17

奔驰、宝马、奥迪都是著名的德国高档汽车品牌，这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的，其余二者则不相上下，老二、三与老大之间有明显的差距，而 2 .3 之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。但来到中国后，宝马独出心裁，自我拔高，自诩比奥迪高，宝马的某负责人在公开场合讲话说，他们的竞争对手只有奔驰，脸皮厚得真是可以！宝马还硬要与奔驰平起平坐，他们大肆宣扬什么“ 坐奔驰，开宝马”，意谓它与奔驰各有所长，造成它与奔驰不相上下的假象。宝马甚至还要压奔驰一头，本来宝马的售价比奔驰低，但在中国，宝马 7 系的售价甚至比 S 还贵。真是可笑至极！这种狂妄的态度很让人反感，直接影响了宝马的形象，也蒙蔽了不少中国人。其实，宝马根本没有资格这样做。长期以来，流传的“坐奔驰，开宝马”的说法，其实并不科学。奔驰当然一贯以舒适性见长，这姑且不谈。而论动力与操控，其实奥迪一直在宝马之上。在世界范围内，奥迪一贯以技术领先而闻名于世，他的 F S I发动机技术，全时四驱技术， M U L T I T R O N I C变速箱技术，都是当今汽车技术的顶峰。在世界汽车业界的最具技术创新的汽车公司评选中，奥迪屡屡当选，而宝马则鲜有什么技术突破，屡战屡败，根本无法与奥迪相抗衡。宝马在主流技术上不能领先，就只能走旁门左道，搞什么直列 6缸之类不入流的东西，就象用手画画不能出名，就改用脚趾豆夹着笔画一样。宝马之所以在中国人（仅限中国人，且是一部分中国人）心目中似乎高于奥迪，完全是宝马自我吵做的结果。在国外的成熟市场，宝马就不敢这样做。（即使那样做也没人信。）附：奥迪A 6 L 、 A 8L 、奔驰E、 S 级、宝马 5 、 7 系技术比较奥迪奔驰宝马发动机：分层直喷（ F SI ）双凸轮轴可变气门正时控制驱动；全时四驱后驱后驱变速箱：无级变速 7 前速 6 前速车身：全铝合金薄钢板薄钢板悬挂：空气悬挂空气悬挂机械悬挂通过比较显而易见，在上述 5个方面，奥迪的技术都遥遥领先；奔驰次之，有好有差；而宝马在技术上明显落后， 5 个方面全部都是最差的。这也正是宝马为什么大肆提高自己 “品牌知名度” 的根本原因— —技术上不行，再不提高点品牌，凭什么卖那么贵？？？！！！（连售价 2 0 0 多万的宝马 7 6 0，也仅仅是 6 前速变速！！！发动机也是双可变气门正时，这种发动机已经普遍在中档车中采用，如丰田锐志等。可见宝马在技术上没有丝毫优势可言。其“操控性 ”从何而来？完全是人云亦云，主观臆想，自欺欺人罢了。）宝马本来就是这 3 虎当中的新人，历史渊源还得数奔驰和奥迪。奔驰走的路线是豪华，奥迪走的路线是技术，宝马走的是豪华运动轿车。现在奔驰推出 CLK 车型跟宝马路线重叠，立即把宝马打的落花流水。宝马车型推出跟不上奔驰，发动机、变速箱技术创新跟不上奥迪，处境尴尬呀。 . . . 本人还是比较喜欢奥迪，大气而又稳重，低凋的奢华，绝对是财富的象征．奥迪品牌语：开拓科技启迪未来．

热心网友时间：2022-06-25 06:18

就造车历史来说：老大应该是奔驰。。

因为奔驰自己官方认可的品牌创始是在1886年，号称汽车的发明者。

因为奥迪的创始人，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”（“audi”和“horch”的词义同为“听”），于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

宝马官方自己的编年史认可的宝马有限公司是于1916年3月7日成立，蓝白相间的品牌标识也是在当年注册。1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车，1929年7月，BMW推出首辆汽车，是将年初生产的Dixi 3/15转名来的。

就算是造摩托车发动机也是在1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机。

热心网友时间：2022-06-25 06:18

A6卖的好是因为奥迪进入中国的时间早。奥迪100这种超级老的款式在90年代就已经在中国常见了。并且奥迪把自己定位成各种阶层都照顾到。
而宝马奔驰都把自己定位成高端，原来进口到中国的都是S系列和7系列的。结果他们的低端品牌不好卖。
很多品牌进入中国之后都改变了定位，比如IKEA宜家，在国外定位是工薪阶层的低价装饰，进入中国之后只有白领才买的起了。
由于以上两个原因，有钱人更愿意买一见到牌子就知道牛X的奔驰和宝马的车，A8由于挂靠了奥迪，觉得不够牛吧。我爹的车就是奥迪A8w12，确实很安静，很含蓄。不过我第一眼见到的时候还以为是A6L呢，毕竟车前脸设计差不多，而且满大街都是。
希望能让你满意。
无论在国内国际，奔驰的品牌比宝马高。从品牌价值排行榜上就可以看出来。
所以个人觉得排名：1奔驰.2宝马3.奥迪
其实奥迪在国外和奔驰宝马不是一个级别的车，要低一级。是你这么问了，所以只能排一下。

热心网友时间：2022-06-25 06:19

奔驰、宝马、奥迪实际上是都好，否则就不会成其为知名品牌了；这不是老生常谈，而是讲不同品牌、不同产品适应了不同的消费者，所以才能够有一定的市场占有率；开宝马、坐奔驰、奥迪性能最中庸；可以讲一半是产品定位；另外一大半是厂家自行炒作；首先还是使用者的需求，自身的需要才是最好；不过从几款车型来看，排列顺序应该是：1、奔驰；2、宝马；3、奥迪；除此之外几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

热心网友时间：2022-06-25 06:19

三个厂家发展的方向不同，奔驰走的高端路线，同档次同排量车价格最贵，但性能一般。宝马走的操控性路线，高端配件最多，操控性最好，改装余地最大。奥迪是最没有特点的，属于跟随路线，宝马奔驰新出的领域车系，奥迪也会跟进开发，性能最中庸。