欧拉好猫GT怎么样?懂车的来说说
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发布时间：2022-04-26 01:33
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热心网友
时间：2022-06-19 13:56
这款车的话整体而言我觉得最大的一点就是在动力方面，包括宣传也是一样的，就是说好看，至于动力也很强劲。毕竟欧拉好猫GT后面带个GT，这个车你懂得了。

然后这款车的NEDC续航是480公里，不错了，比普通版的欧拉好猫要远上不少，有空的话去当地经销商那里去看一看。

这辆车因为它是上个月，也就是2021年8月份才上市的，所以店里不一定到了车，去之前问一问，可以的话我觉得这台车还是值得下手。
热心网友
时间：2022-06-19 13:56
共有401公里标准续航和501公里长续航两种续航车型，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，电池容量分别为47.8千瓦时、59.1千瓦时，快充半小时就可以充到80%电量，慢充需要8个小时。
动态表现方面
我们所试驾的车型是波塞冬版。动态表现的优缺点如下：

优点：
这台车共有5种驾驶模式：Auto（自动）、Eco(经济细分为2种)、Normal（常规）、Sport（运动）。其中令人印象最深的是Sport模式，在这种模式下这台车的动力表现非常积极，虽然Normal模式下车辆初段响应也很快，但跑高速并线考验车辆再加速能力时，Sport模式会让你高速超车毫无压力。
官方没有0-100公里/小时加速时间，只给出了0-50公里/小时的加速时间为3.6秒 。同时官方数据显示这台车的最高时速可达150公里/小时，实际测试确实能做到这一成绩，并且时速100公里/小时的加速表现也不错。
这台好猫的动能回收功能有弱、标准、强三种，我们试驾员最喜欢的是弱挡位，因为在此挡位下松开油门踏板车辆动能回收状态和燃油车的表现非常接近，乘坐感也更舒适不会有拖拽的感觉。另外这台车还配有单踏板模式，即收油后车辆会进入动能回收模式，同时车尾刹车灯会亮起，为行车安全也带来保障。
另外，这台车方向盘手感，指向性表现不错，只是在舒适模式下转向手感就已经偏沉，运动模式对女性驾驶员来说不太友好，娇小女同学还是选择轻盈模式吧。这台车采用了前麦弗逊后纵臂扭力梁式非独立悬架，部分微型车及入门级别的SUV会使用这种悬架结构，相比之下这台车整体的滤震表现做到了中等偏上，配合不错的隔音表现，综合车型价格，这台车在乘坐动态驾驶舒适性上没有硬伤。
缺点：
好猫在行驶中的缺点主要在细节部分，车距过近报警太过灵敏，要与前车保持2-3个车身左右的距离时才符合车辆报警要求，但在车流量较多的时间经常被加塞儿；驾驶相关设置大部分都要在车辆中控屏内进行设置，且位置较深不方便快速操作；车道保持功能在打转向灯并线时也会继续工作，在方向盘上进行辅助干预动作。
不过，以上问题相关工程师表示在量产前可以进行调整。
车内氛围及配置方面
这台车的内饰颜色选择了新颖的棕色+米色搭配，实物美观性更强。软性材料选用丰富，门板上也用了柔软的材质包裹。使用当下流行的双连屏设计，画面清晰度及界面流畅度表现都不错。前排贯穿式空调出风口为复古的设计带来了一些流行元素。经典拨杆式按钮手感及观赏性都非常不错。
欧拉好猫全系标配了电子手刹、AUTO HOLD、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、电池预加热、自动空调等配置。除了最低配都配备L2级别驾驶辅助，有着全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全车车窗一键升降、手机无线充电、全景倒车影像等功能。
优点：
手机无线充电响应速度极快且有语音提示，主驾驶位带有座椅按摩功能更符合年轻人对舒适性的追求。
缺点：
白色仿皮座椅不耐脏，保洁成本较大。后排没有空调出风口，后排乘客便利性受影响。
外观及空间表现方面：
在几个月前的北京车展上，刚刚亮相的欧拉好猫牢牢吸引住了来往女性观众的注意力，可见这台车设计的成功之处。这台车整体运用了大量圆弧线设计，进一步烘托极致复古的视觉效果。部分电动车型的全封闭式的进气格栅会让车辆在观感上略有奇怪，但欧拉好猫卡通风格的前脸搭配全封闭式进气格栅却格外协调，圆圆的灯组会让人不自觉想到甲壳虫、911等经典车型。
尾部采用了简洁的设计风格，不同于传统尾灯，这台车采用了贯穿式尾灯，位于后挡风玻璃下方。欧拉好猫由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，让人不自觉感叹经典元素的力量。
欧拉好猫车身尺寸长宽高分别为：4235毫米/1825毫米/1596毫米，轴距达到2650毫米，已经达到紧凑车型级别。笔者身高1.75米，坐在后排坐姿较直的情况下腿部还有两拳空间，头部还有一拳空间。
后备厢支持比例放倒，可以进一步拓展装载空间，只是开口离地间隙较高，不太方拿取装载重物
热心网友
时间：2022-06-19 13:57
热心网友
时间：2022-06-19 13:57
