动车和磁悬浮列车有什么不同

工作原理不同、安全性不同。1、工作原理不同：磁悬浮列车利用电磁力悬浮行驶，而高铁是通过轮轨接触推动前进。2、安全性不同：磁悬浮列车没有轮轨接触，所以在碰撞等意外情况下对乘客伤害较小，而高铁由于轮轨接触，伤害相对较大。

1、压缩比不同：动车的压缩比较磁悬浮列车的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比磁悬浮列车要低。2、磁悬浮列车是动车的一种：不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。3、分类不一样：动车包括机车和动力车...

1、工作原理不同：磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上，并通过电磁力推动车辆运行的交通工具。高铁是采用轮轨系统的交通工具，修建客运专线，在上面跑动车组。2、行驶速度不同：磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h，甚...

磁悬浮列车和高铁动车的区别在于运行原理和轨道类型。磁悬浮列车是一种利用磁力悬浮和推进的交通工具，它通过磁力将列车悬浮在轨道上，消除了与轨道的摩擦，从而减少了能量损耗和噪音。磁悬浮列车通常采用线圈产生磁场，与轨道上的磁铁相互作用，实现悬浮和推进。磁悬浮列车可以实现较高的运行速度，最高时速可达到...

磁浮列车 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力。磁悬浮列车推进系统最关键的技术是把旋转电机展开...

2、工程造价不同：例如上海磁悬浮专线全长29．863公里，造价89亿人民币，单价2.98亿/公里。高铁造价大约为1.3亿/公里。3、工作原理不同：磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上，并通过电磁力推动车辆运行的交通工具。高铁是采用轮轨系统的交通工具，修建客运专线，在上面跑动车组。磁悬浮列车是一种...

高铁就是高速铁路，设计时速200km/h以上就属于高速铁路；动车指的是动车组列车；磁悬浮是靠电磁力推动车辆运行，车辆与轨道没有接触；轻轨为采用城市轨道交通C型车的线路。速度比较（由高到低）：磁悬浮，高铁，轻轨；成本比较（由高到低）：同上。（动车指的是车辆，不是同一类不能比较）...

不一样的 动车组 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组. 磁悬浮当然就是靠磁力的啊！

2、超导排斥型：最高运行速度可以达到1000km/h当，但是建造技术和成本要比常导吸引型磁悬浮列车高得多。二、动车组（160km/h至250km/h）：动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起，因此可以概括的讲，动车组是自带动力的，固定编组的。列车两端分别设有司机室进行驾驶操作，配备...

磁悬浮列车利用“同名磁极相斥，异名磁极相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。 由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行...