关于山地自行车刹车问题。

发布网友 发布时间：2022-04-26 00:44

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热心网友 时间：2023-10-26 02:03

我虽然没去过*但是 等到以后有时间也想去试试 对于你的问题 我个人觉得要骑到*的话 最好是用V刹 原因是V刹 修理的难度不大 一路上可不像在城市里那么多售后点可以帮你修碟刹（当然了 如果你自己会修的话） 虽然碟刹的制动效果比V刹好比v刹更安全 还有就是在那种地方的人应该不多啊 你也不用太担心旁边突然闯出个人、。只是那玩意儿 要坏了 真不好修 而V刹 带点小工具 自己就可以调整 一点也不难 如果担心刹车块 焦糊磨损 可以自带一些换的 如果你真的想用碟刹的话 只能告诉你碟刹比V刹重 而且你不能让你的刹车盘沾油污 不能让刹车盘变形 否则就麻烦了 至于油刹它则是碟刹 （上面说的是线拉式碟刹 ）的原理是以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从*直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。但是车辆在行驶过程中，道路上的沙石会经常卷入制动毂与刹车圆盘所包围的空间中，这些被卷入的杂物会高速撞击刹车片，在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。所以在刹车时会感到力量不足，反应迟缓，有时会有抖动现象，因此应定期检查刹车片的磨损程度及表面是否均匀。比较麻烦 并且相比起来线拉式碟刹 更加不好维修 下面给出原理
V刹：由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果。
优点：1、重量轻
　　2、结构简单，便于安装、保养与维修
　　3、造价低廉，性价比高
　　4、维护成本相对低廉
缺点：1、雨天、泥地或涉水路面易打滑
　　2、长时间摩擦生热，制动效果降低
　　3、用力过大会导致轮胎抱死
　　4、安装不当会导致车圈变形
　　5、不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足
　　6、是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制
碟刹：是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
优点：、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
　　2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
　　3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
　　4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
　　5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
　　6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
缺点：1：因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
　　2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
　　3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
　　4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
　　5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
至于油刹是碟刹的另外一种 ：通过油压碟刹，油压传动制动
优缺点基本相同 只是更不好维修、
总而言之 碟刹固然安全 但是谁又敢跟你保证一路上一点事都不出呢？如果碟刹坏了 你再推回来？ 而V刹坏了大不了下来修修 或者换一个刹车块 都不是什么有技术含量的活儿 强烈建议V刹 考虑事情的眼光要长远 不能只看碟刹帅 制动效果强 就冒然选择 不过有的车支持装V刹或碟刹 买车的时候可以咨询下 如果要去*换成V刹 去其他地方再换回来 就是需要多花点钱。你去问他们专卖店的工作人员 他们也会这样给你解释 因为事实在那摆着 当然了选择权还是在你自己、追问明白，非常感谢！说的很好！采纳你的建议。可是最佳答案只能选择一个。谢谢你！

热心网友 时间：2023-10-26 02:03

我没去过，不过想想还是不要骑车的好，太累人，你要有个坚强的神经

热心网友 时间：2023-10-26 02:03

如果去*尽量不要使用油刹！油碟在禁赛中是有比下面两种刹车更好的刹车效果，但维修实在是过于复杂，一旦在路上出现故障就很难及时修复。线碟的刹车效果比起油碟要稍微逊色一些，但最大的好处是较为轻便，易修理，在国外很多玩自行车长途越野玩家的首选，但其刹车在修理方面依然不如V刹那么方便！V刹是最简单最轻便的刹车系统，维修十分方便，刹车效果随不如前两种，但长途旅行是最佳的一种选择，一般如TREK，GIANT等旅行车售价从2000到10000元左右的很多都在使用V刹，只不过等级区别罢了，如果LZ担心V刹的刹车效果的话可以使用等级高点的V刹，如SHIMANO的DEORE极以上级别，刹车效果不比线碟差，我给我的旅行车上装的就是DEORE级别的V刹效果真的不错，如果能订到防抱死管的话那就更好了！追问感谢你回答！你让我了解了更多！请问如果是长途慢下坡，V刹长时间刹车会不会导致车圈过热而影响车胎？会不会引起爆胎等等？好的V刹其特点是什么？

追答山地自行车一般使用的都是双层圈所以你不必要担心！不会发生你所说的事情！好的V刹在材质上和弹簧上是有很大的区别的，好的V刹直接影响刹车的效果和手感，对长时间骑行有很大提高和帮助！我建议，如果你想在V刹上获得好的效果的话可以考虑平推V刹，在淘宝上可以搜一下，有一个老款SHIMANO的XT级别的平推V刹不错，300元左右！就是不知道现在还有存货没！平推V刹能够随轮圈平行制动，效果会更好！

热心网友 时间：2023-10-26 02:04

这个问题自己搜一下吧，网上这三种刹的比较帖一大堆

热心网友 时间：2023-10-26 02:03

我虽然没去过*但是 等到以后有时间也想去试试 对于你的问题 我个人觉得要骑到*的话 最好是用V刹 原因是V刹 修理的难度不大 一路上可不像在城市里那么多售后点可以帮你修碟刹（当然了 如果你自己会修的话） 虽然碟刹的制动效果比V刹好比v刹更安全 还有就是在那种地方的人应该不多啊 你也不用太担心旁边突然闯出个人、。只是那玩意儿 要坏了 真不好修 而V刹 带点小工具 自己就可以调整 一点也不难 如果担心刹车块 焦糊磨损 可以自带一些换的 如果你真的想用碟刹的话 只能告诉你碟刹比V刹重 而且你不能让你的刹车盘沾油污 不能让刹车盘变形 否则就麻烦了 至于油刹它则是碟刹 （上面说的是线拉式碟刹 ）的原理是以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞压缩油液，压力从*直通卡钳，从而推动卡钳内的活塞，带动刹车片夹持碟盘。但是车辆在行驶过程中，道路上的沙石会经常卷入制动毂与刹车圆盘所包围的空间中，这些被卷入的杂物会高速撞击刹车片，在制动过程中，会引起刹车片磨合不均匀。所以在刹车时会感到力量不足，反应迟缓，有时会有抖动现象，因此应定期检查刹车片的磨损程度及表面是否均匀。比较麻烦 并且相比起来线拉式碟刹 更加不好维修 下面给出原理
V刹：由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果。
优点：1、重量轻
　　2、结构简单，便于安装、保养与维修
　　3、造价低廉，性价比高
　　4、维护成本相对低廉
缺点：1、雨天、泥地或涉水路面易打滑
　　2、长时间摩擦生热，制动效果降低
　　3、用力过大会导致轮胎抱死
　　4、安装不当会导致车圈变形
　　5、不良的刹车皮会损伤车圈乃至轮圈开裂，不良的车圈可能会导致刹车力度和寿命不足
　　6、是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制
碟刹：是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
优点：、盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
　　2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
　　3、盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
　　4、盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
　　5、因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
　　6、与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
缺点：1：因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
　　2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
　　3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
　　4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
　　5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
至于油刹是碟刹的另外一种 ：通过油压碟刹，油压传动制动
优缺点基本相同 只是更不好维修、
总而言之 碟刹固然安全 但是谁又敢跟你保证一路上一点事都不出呢？如果碟刹坏了 你再推回来？ 而V刹坏了大不了下来修修 或者换一个刹车块 都不是什么有技术含量的活儿 强烈建议V刹 考虑事情的眼光要长远 不能只看碟刹帅 制动效果强 就冒然选择 不过有的车支持装V刹或碟刹 买车的时候可以咨询下 如果要去*换成V刹 去其他地方再换回来 就是需要多花点钱。你去问他们专卖店的工作人员 他们也会这样给你解释 因为事实在那摆着 当然了选择权还是在你自己、追问明白，非常感谢！说的很好！采纳你的建议。可是最佳答案只能选择一个。谢谢你！

热心网友 时间：2023-10-26 02:03

我没去过，不过想想还是不要骑车的好，太累人，你要有个坚强的神经

热心网友 时间：2023-10-26 02:03

如果去*尽量不要使用油刹！油碟在禁赛中是有比下面两种刹车更好的刹车效果，但维修实在是过于复杂，一旦在路上出现故障就很难及时修复。线碟的刹车效果比起油碟要稍微逊色一些，但最大的好处是较为轻便，易修理，在国外很多玩自行车长途越野玩家的首选，但其刹车在修理方面依然不如V刹那么方便！V刹是最简单最轻便的刹车系统，维修十分方便，刹车效果随不如前两种，但长途旅行是最佳的一种选择，一般如TREK，GIANT等旅行车售价从2000到10000元左右的很多都在使用V刹，只不过等级区别罢了，如果LZ担心V刹的刹车效果的话可以使用等级高点的V刹，如SHIMANO的DEORE极以上级别，刹车效果不比线碟差，我给我的旅行车上装的就是DEORE级别的V刹效果真的不错，如果能订到防抱死管的话那就更好了！追问感谢你回答！你让我了解了更多！请问如果是长途慢下坡，V刹长时间刹车会不会导致车圈过热而影响车胎？会不会引起爆胎等等？好的V刹其特点是什么？

追答山地自行车一般使用的都是双层圈所以你不必要担心！不会发生你所说的事情！好的V刹在材质上和弹簧上是有很大的区别的，好的V刹直接影响刹车的效果和手感，对长时间骑行有很大提高和帮助！我建议，如果你想在V刹上获得好的效果的话可以考虑平推V刹，在淘宝上可以搜一下，有一个老款SHIMANO的XT级别的平推V刹不错，300元左右！就是不知道现在还有存货没！平推V刹能够随轮圈平行制动，效果会更好！

热心网友 时间：2023-10-26 02:04

这个问题自己搜一下吧，网上这三种刹的比较帖一大堆