发布网友 发布时间:2022-04-26 00:40
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热心网友 时间:2023-10-25 15:06
找准有潜力的品牌,并将其收入麾下,也就是所谓的收购,其实在各个行业都是十分常见。像是观致汽车与宝能集团的关系,在汽车市场中更是不少。但无论是谁入主谁,其带来的效果往往能产生1+1>2的效果。因此,作为观致汽车获得宝能集团赋能后推出的首款车型,观致7所承载的期许可见一斑。
观致7正式通过线上平台进行公开亮相,势在以新生姿态重塑消费者的审美。而定位A+级的观致7,虽然从外观设计来看与以往车型有着不小的差别,但观致汽车的“方界美学”理念究竟是个什么概念?在落实到实际车型上又能否让人感受到所谓的第七感美学?
方界设计定义第七感美学
作为一个冲击国产高端化的自主品牌,观致汽车旗下车型的设计获得过多次红点设计大奖。因此在观致7这款车型上,我们也能看出运用了很多巧思。
基于观致MILE II概念车打造的观致7,前脸部分相当具有辨识度。方正的造型由前大灯组和L型立体饰件组成,通过与车标造型相似的中网设计,让前脸的“”方框设计别具一格。
在车身侧面,观致7一改当下车型偏爱用线条勾勒的习惯,简洁的车侧没有用繁杂的线条画蛇添足。自A柱起开始下降的造型,让悬浮式车顶设计更美观的同时,也让车身长度4679mm和高度1679mm的优势得以展现。而依旧方正饱满的车身尾部,通过与前大灯呼应的曲棍球杆造型尾灯设计,给整体外观之处的设计画上了句号。
从观致7的车身设计不难看出,颇具设计感的整车外观,正是观致汽车受古代哲学思想“天圆地方”与西方建筑美学概念的启发,以“型有界,心无界”的设计理念,在结合人体工程学与当下消费者的审美之后,落实到了实车上的杰作。
独立而有型,是所有经典车型能被人记住的一大原因,而同样独立而有型的观致7自然同样能让人记住。也许正是观致汽车在对设计层面的深入领悟,才让其够提出所谓第七感美学的概念,从而彰显其仅靠设计就能出位的实力。
重塑赋能开启新征程
自观致进入宝能开始,宝能集团就积极利用其丰富的资源,对观致在资金、管理、营销等方面进行全方位的赋能。并且在技术方面,宝能汽车更是做到了与观致协同共进,实现技术层面的逐步提升。进入宝能集团后的观致汽车,正如重获新生一般。全方位的支持,更是让观致汽车站在了另一个起点之上。
在这一新环境下,观致汽车依托宝能集团优势资源,不断提高研发创新能力打造出的观致7,在一方面是观致汽车在经过重塑赋能后的一个成果,另一方面又将是观致汽车之后发展的起点。
据了解,按宝能集团对观致汽车的规划来看,未来观致汽车将保持每年推出1-2款全新车型的节奏,从而实现产品线的扩张,从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型……就这一规划来看,站在新起点的观致汽车形势是一片大好的。
话说回来,如何将宝能集团在资源上的优势,以及观致汽车在造车上的优势进行融合,并不是一件容易的事。从二者的首款车型观致7上,我们能看出入主宝能的观致汽车在产品这块所展现出的诚意,但如何将宝能汽车在资金、管理、营销等方面的资源发挥出来,显然还需要宝能集团与观致汽车摸索。
热心网友 时间:2023-10-25 15:06
找准有潜力的品牌,并将其收入麾下,也就是所谓的收购,其实在各个行业都是十分常见。像是观致汽车与宝能集团的关系,在汽车市场中更是不少。但无论是谁入主谁,其带来的效果往往能产生1+1>2的效果。因此,作为观致汽车获得宝能集团赋能后推出的首款车型,观致7所承载的期许可见一斑。
观致7正式通过线上平台进行公开亮相,势在以新生姿态重塑消费者的审美。而定位A+级的观致7,虽然从外观设计来看与以往车型有着不小的差别,但观致汽车的“方界美学”理念究竟是个什么概念?在落实到实际车型上又能否让人感受到所谓的第七感美学?
方界设计定义第七感美学
作为一个冲击国产高端化的自主品牌,观致汽车旗下车型的设计获得过多次红点设计大奖。因此在观致7这款车型上,我们也能看出运用了很多巧思。
基于观致MILE II概念车打造的观致7,前脸部分相当具有辨识度。方正的造型由前大灯组和L型立体饰件组成,通过与车标造型相似的中网设计,让前脸的“”方框设计别具一格。
在车身侧面,观致7一改当下车型偏爱用线条勾勒的习惯,简洁的车侧没有用繁杂的线条画蛇添足。自A柱起开始下降的造型,让悬浮式车顶设计更美观的同时,也让车身长度4679mm和高度1679mm的优势得以展现。而依旧方正饱满的车身尾部,通过与前大灯呼应的曲棍球杆造型尾灯设计,给整体外观之处的设计画上了句号。
从观致7的车身设计不难看出,颇具设计感的整车外观,正是观致汽车受古代哲学思想“天圆地方”与西方建筑美学概念的启发,以“型有界,心无界”的设计理念,在结合人体工程学与当下消费者的审美之后,落实到了实车上的杰作。
独立而有型,是所有经典车型能被人记住的一大原因,而同样独立而有型的观致7自然同样能让人记住。也许正是观致汽车在对设计层面的深入领悟,才让其够提出所谓第七感美学的概念,从而彰显其仅靠设计就能出位的实力。
重塑赋能开启新征程
自观致进入宝能开始,宝能集团就积极利用其丰富的资源,对观致在资金、管理、营销等方面进行全方位的赋能。并且在技术方面,宝能汽车更是做到了与观致协同共进,实现技术层面的逐步提升。进入宝能集团后的观致汽车,正如重获新生一般。全方位的支持,更是让观致汽车站在了另一个起点之上。
在这一新环境下,观致汽车依托宝能集团优势资源,不断提高研发创新能力打造出的观致7,在一方面是观致汽车在经过重塑赋能后的一个成果,另一方面又将是观致汽车之后发展的起点。
据了解,按宝能集团对观致汽车的规划来看,未来观致汽车将保持每年推出1-2款全新车型的节奏,从而实现产品线的扩张,从轿车、SUV到MPV、从传统燃油车到新能源车型……就这一规划来看,站在新起点的观致汽车形势是一片大好的。
话说回来,如何将宝能集团在资源上的优势,以及观致汽车在造车上的优势进行融合,并不是一件容易的事。从二者的首款车型观致7上,我们能看出入主宝能的观致汽车在产品这块所展现出的诚意,但如何将宝能汽车在资金、管理、营销等方面的资源发挥出来,显然还需要宝能集团与观致汽车摸索。
热心网友 时间:2023-10-25 15:07
不能。因为这款车太普通了,论性能比不过丰田,论价格比不过国产奇瑞,毫无特色,不可能博得大众喜欢。热心网友 时间:2023-10-25 15:07
如何将宝能集团在资源上的优势,以及观致汽车在造车上的优势进行融合,并不是一件容易的事。从二者的首款车型观致7上,我们能看出入主宝能的观致汽车在产品这块所展现出的诚意,但如何将宝能汽车在资金、管理、营销等方面的资源发挥出来,显然还需要宝能集团与观致汽车摸索。热心网友 时间:2023-10-25 15:08
我觉得并不可以,因为现在与它价格相同或者相差不大的车型中,很多车性能都比它更好,并且配置甚至更高,所以我觉得很难。热心网友 时间:2023-10-25 15:07
不能。因为这款车太普通了,论性能比不过丰田,论价格比不过国产奇瑞,毫无特色,不可能博得大众喜欢。热心网友 时间:2023-10-25 15:07
如何将宝能集团在资源上的优势,以及观致汽车在造车上的优势进行融合,并不是一件容易的事。从二者的首款车型观致7上,我们能看出入主宝能的观致汽车在产品这块所展现出的诚意,但如何将宝能汽车在资金、管理、营销等方面的资源发挥出来,显然还需要宝能集团与观致汽车摸索。热心网友 时间:2023-10-25 15:08
我觉得并不可以,因为现在与它价格相同或者相差不大的车型中,很多车性能都比它更好,并且配置甚至更高,所以我觉得很难。