上汽董事长拒绝华为汽车智能系统,怎么看?
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发布时间：2023-10-01 17:39
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时间：2024-11-24 15:38
可以理解上汽在找存在感，华为也没有跟他谈合作，有可能是股东或者媒体人员问了这个问题，但是上汽上升到了灵魂层面。我就想知道，上汽有灵魂吗？躯壳都是德国品牌的，还灵魂。。。
上汽董事会内部开会，有股东问董事长陈虹，要不要和华为合作（其实华为也没有去找上汽谈合作），结果陈董事长说，不能和华为合作，如果和华为合作，上汽就没了灵魂，只剩下躯壳。
本来这是上汽内部的会议，不知道怎么回事，就流出来了，引起轩然大波。
说实在的，上汽和谁合作，不和谁合作，这完全是他自己的事，外人是无权干涉的。
但令人恼火的是陈董事长的“灵魂说”。大家都知道，上汽和柳微五菱，和美国通用、和德国大众，和意大利依维柯都有合作，却从来没听说过他怕“没了灵魂”，怎么一谈到和华为合作就宣称怕“没了灵魂”呢？难道华为是妖魔鬼怪，会摄人魂魄？说实在的，我听到这个消息是非常恼火的。我不否认我是花粉，而且我的工作单位中国电信也和华为合作，大规模的使用华为的设备，可我从来没听说过我们单位会失去灵魂。而和华为合作的公司也非常多，比方说德国的徕卡、意大利的保时捷，美国的高通、苹果、威瑞森，韩国的三星，我们中国的三大电信运营商，就连“祝融”号上的存储器都是华为提供的，我怎么没听说过这些单位怕“没了灵魂”呢？
说实在的，上汽和不和华为合作，这是他的事，我们无权干涉。但请他不要说和“华为就没了灵魂”这么可笑的话。华为不是洪水猛兽，不是妖魔鬼怪，它不会摄人魂魄。而且我认为，上汽如果和华为合作，是件双赢的事。大家都是做生意的，请上汽不要用双标，用有色眼镜看华为。和柳微五菱合作、和美国通用合作，和德国大众合作，和意大利依维柯合作就可以，和华为合作就会“没了灵魂”，说这话不但很可笑，而且让人觉得他像慈禧太后那样“宁与友邦，不予家奴”，“量上汽之物力，结与国之欢心。”
上汽拒绝和华为合作，这是他的自由，但他不能拿华为说事。再一个说到灵魂，上汽只不过是个代工厂而已，谈何灵魂。中国 汽车 工业发展这三、四十年，做为国字号这些企业应该有一种自我创新的精神和底线，不能老为了钱而不顾一切。 汽车 工业是国家的支柱产业之一，核心应尽快自己掌握。你上汽如果自己有这些东西，没人说你什么，你自己没有，不与华为合作，而与外资合作的话，就真的其心可诛。
上汽集团与谁合作，怎样合作 汽车 智能系统，肯定有他们自己的战略和策略，是他们自己的事，别人无权也不会去干预，但其懂事长的表述有很大问题，有暗喻华为通过 汽车 智能系统来控制与其合作的车企之嫌，这就是文人骂人不说脏话，明明是在排斥、诋毁对方，却要把自己说的多么高尚。
上汽董事长头脑清醒，霸气，站在企业发展高度看问题，一针见血指出上汽的未来之路不能靠别人，要靠自己。尤其是不为道德绑架这种审时度势的精神，更是值得一赞 。而目前上汽已经在和有关企业合作研制 汽车 电控系统。上汽的合约精神，诚信，不能因为其他企业而终止。现在看来，谁的灵魂不重要，关键安全第一。要是不安全，最后只能灵魂出窍。
上汽话说的太气人！既然它选择把灵魂交给外国公司，那么有着中国灵魂的中国消费者自然会做出自己的选择。本人前四台车都选择的国产，现在座驾为红旗HS5。很庆幸之前从未购买上汽产品，今后更不会。
上汽选择和外国智能系统公司合作，不考虑国家间的竞争和敌对关系，最终如中兴联想小米，，被外国人抓住命脉，为外国人输送利润，和华为合作，才是振兴民族产业正确的方式
道德不应绑架商业
@南京徐剑漫笔
他可以不与华为合作，吃瓜也会等闲视之，但说与华为合作上汽就只剩下外壳而没有灵魂了！就是胡说八道了
这无疑激怒了吃瓜，吃瓜们有理由表达愤怒及灵魂考问：
美国打压华为，目的是搞垮华为，扎中国的轮胎，稍有一点良心的国人至少不会再去损华为，可上汽不仅仅不支持华为，还朝华吐沫星子，上汽这是间接地帮老美递刀子！伤害了大多数国人的基本认知，太不应该
在国产品牌方面，上汽根本排不上号，他的灵魂是大众的、壳也是大众的，他所谓守住自己的灵魂是假洋鬼子的假命题
可以肯定，上汽的电脑系统均源自大众，选择与华为命作，他们怕因美国制裁华为而承担风险，而且还怕得其主子大众，
本来这些商业顾虑也可理解，但胡说八道伤害国人支持华为的 情感 ，实属不应该，应该道歉
只能说上汽领导*嗅觉太差或信口开河习惯了！
很多企业有一个通病，他们可以心安理得的被外国人控制，却对掌握核心技术的中国企业极其防备甚至敌视，似乎使用了国产的核心技术就把自己矮化了一样。
