自动挡汽车挂档不走是什么原因?
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发布时间：2022-04-26 03:35
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热心网友
时间：2022-06-20 13:45
汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥。
支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断;若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。
2、汽车挂挡不走的原因二：汽车挂档某挡起步，传动轴不转
汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。若某一档时，第二轴不转，即为该档位齿轮半圆键切断
若在直接档时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。
3、汽车挂挡不走的原因三：变速器在任何挡时，传动轴均不转动
变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
热心网友
时间：2022-06-20 13:45
1、自动变速器油底渗漏；
2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；
3、油泵进油滤网堵塞；
4、主油路严重泄漏；
5、油泵损坏。
故障诊断或排除措施：
1、 若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴,应拆检自动变速器。
2、 检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。
3、 若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。
4、 拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。
5、若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚，应更换油泵。希望可以帮到您。
热心网友
时间：2022-06-20 13:46
你好，这个问题我来帮您进行解答，挂档踩油门车不走，那这种情况一般都是变速箱机电单元或者是相关的电磁阀体有问题导致的，这个故障表现临时处理的话，可以熄火重启多重复几次试试，看看行不行？不行不行的话，电瓶线负极试试。
那这个是需要用电脑做一下解码，重点检查一下变速箱机电单元变速箱程序以及变速箱内部电磁阀体
提问师傅，我的车是07年的大众宝来。启动时挂在D挡上加油，发动机转动。过一两秒钟砰的一声才能动。
回答那这个很明显就是变速箱内部电磁阀体的问题
提问这样反复几次才正常。上面说的电瓶线负极试试是什么意思？
这样反复几次才正常。上面说的电瓶线负极试试是什么意思？
回答电瓶线负极是打开发动机盖，把电瓶线的负极拆下来，等个3到5分钟再装上，让车辆变速箱系统重新恢复一下程序
提问师傅，如果是电磁阀的问题，修理能花多少钱？谢谢你
回答这个维修的费用大概是在2千到3千左右
提问谢谢你！
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时间：2022-06-20 13:47
热心网友
时间：2022-06-20 13:47
你好，什么车型，挂挡不走，仪表档位显示正常，手刹松完，要考虑变速器是否缺油，或者变速器出我问题了
提问第一代轩逸自动挡车挂挡后不走，加下油就可以走了，行走后就正常行驶了，没啥问题
回答感觉手刹发咬没有
提问没有注意手刹
是说手刹有没有松开
回答你要先排除是不是手刹咬住了，排除手刹，变速器有泄压现象
手刹松了，但是拉线发咬，导致后轮一直咬住现象，可以举起来转轮胎，转后轮能不能正常转动
提问修车的说是泄压，要我修变速箱，还说起步二千修理
我不敢随便去撤变速箱
回答手刹排除了，就有可能是变速器泄压，自动变速器起步基本就是2000，价格没问题
变速器油正常保养换过没有
提问换的
回答那就还是我说的，排除手刹，就是变速器泄压，需要维修了，变速器起步价基本就是2000
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