发电机怎么接线？173

发布网友发布时间：2023-09-12 13:34

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热心网友时间：2024-12-11 18:39

分辨电动机的接线接法：有两种接法，即星形接法与三角形接法；由端子盒可以看出。接线端子一般有6个出线头，上下两个两个一联的是三角接法；上面三个端子连起来的是星形接法。有些经过修改过的，只出三个线头，比较复杂，只有打开电机端子盖查看。 1.电机的星型和三角形接线方法上面三根桩接一起是星形，上下桩依次联结是角形，如电机无接结盒，第一相绕组头尾标上1.4，第二相绕组头尾标上2.5，第三相绕组头尾标上3.6，星形接法：135接一起，246接电源，三角形接法：1联结6，2联结4，3联接5，成为电机的三根出线。 2.说明（1）电机三角形接法时因为没有中性点，具体方法是电机的三相绕组的头与尾分别连接，这时只有一种电压等级，线电压等于相电压，线电流等于相电流的约1，73倍，（2）电机星形接法时因为有中性点（电机一般都是三相对称负载所以一般不引出中性线），具体方法是电机的三相绕组的三条尾连接在一起，三条头接电源，这时有两种电压等级，即线电压和相电压，且线电压等于相电压的约1.73倍，线电流等于相电流。（3）需要注意的是本来星形接法的电机不能接成三角形，（如果接成三角形，这时相电压升高到约1.73倍，长时间运行必然烧毁电机）。（4）同样本来三角形接法的电机不能接成星形，（如果接成星形，这时相电压降低到约1.73倍，达不到正常功率，如果带额定负载，那么这时属于过载状态，时间一长也必然烧毁电机）。（ 5）在我国一般3-4KW（千瓦）以下较小电机都规定接成星形，以上较大电机都规定接成三角形。（ 6）为什么较大功率电机都接成三角形，好处是轻载启动时，为了方便降压启动(启动时接成星形，运行时换接成三角形，电机启动时间极短接成星形没关系，好处是启动电流可以降低到1/3等）。星型接法相电流等于线电流，线电压是相电压的根号3倍，三角形连接，线电压等于相电压，线电流是相电流的根号3倍，对于三相对称负载接成某种连接可以提高每相工作电压，提高功率。 3.两种接法的对比（1）三角形接法：有助于提高电机功率，缺点，启动电流大，绕组承受电压（380V)大，增大了绝缘等级。（2）行星接法：有助于降低绕组承受电压(220V)，降低绝缘等级；降低了启动电流，缺点，电机功率减小；所以，小功率电机4KW以下的大部分采用行星接法；大于4KW的采用三角形接法。三角形接法的电机在轻载启动时采用Y-△启动，以降低启动电流，轻载是条件，因为Y接法转矩会变小，降低启动电流是目的，利用Y接法降低了启动电流。三角接法功率大启动电流也大星接法功率小启动电流也小。

热心网友时间：2024-12-11 18:39

二根细的一根是接地的，一般是黑色的，另一根是励磁线，一般是*，在发电机上是F，整体式（发电机内有调节器）发电机上是D+ ，简单说发电机的原理是转子在转动的时候切割磁力线产生电能，车上是电瓶给转子供电产生磁场，转子在转动的时候发电，在B+上的电在回到电瓶里。

发电机故障原因及解决方法：

1、发电机异响：低速行驶减少电器使用

万一在高速遇见发电机轴承发响，此时的处置方法是，立刻收油门，以尽可能低的车速晃到修理部，同时还有一个延长路程的手段，就是关掉那些不太重要的用电器，比如CD，做饭工具类。发电机虽然可以正常发电，但你每多使用一瓦的电能，发电机的线圈磁场就要相应加强一点，这个磁场的阻力就要施加到轴承上，轴承负荷更大。

当然，如果配置允许，则可以直接拆掉发电机皮带（貌似现在的汽车这条路走不通了）。白天行驶，加上高速出口距离不远，则可以在服务区停车，翻起车头，拆掉发电机上所有的电线，搭铁线可以不用拆，然后点火，由于没有外界电源来帮助发电机建立一个电动势，所以负荷消耗接近0，晃悠的路程可以更长。

2、碳刷消磨完：可轻敲发电机后盖箱

应急方法是，停车翻车头，找个小榔头轻轻敲击发电机的后端盖，有时候弹簧因为震动被弹出，碳刷又接触上了，但是光凭这点你是维持不了多长时间的，维持过程中，发动机转速要尽可能的低，同时关闭车上不必要的用电器，这样可以降低集电环被火花烧蚀的程度。

3、电压突变高：更换二极管

发电电压高，行车过程中电压表上升到29.8V以内，我相信大多数电工和司机都认为这是调节器烧了，碳刷磨完，发电机的碳刷一般在12-18万公里左右会磨完，症状是，行车途中，电压表下降至电瓶电压，熄火打开钥匙充电指示灯不亮，磨完碳刷，转子的磁场就无法建立，发电机打死都不会发电。

造成发电电压上升至30V以内的原因：就是其中一颗励磁二极管击穿，定子绕组的3根输出端是发电机上的W，串联1N5408二极管就变成D+，如果击穿一颗，其它2组的电压反向流至其中一组，造成磁场强度增加，发电电压自然上升，并非调节器损坏。

这个故障维修起来也很简单，拆开发电机，用烙铁更换一颗二极管即可，成本在1毛-3毛之间。如果电压表爆表，则有可能是调节器损坏，不过现在车用发电机的调节器已经发展到*了，四代调节器会把最高电压稳定在28.8V。

热心网友时间：2024-12-11 18:40

车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的。剩下一个线是接记时器的。
不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了，油门越大越亮，不发电就不亮了。

热心网友时间：2024-12-11 18:40

JF11型14V500W是一款农用单爪发电机，+是接电流表或电瓶正极，-是接地的，F是接在调节器F（磁场）的N不用接，N是中性点线，是接充电指示灯的。

按照说明书操作，红圈+是发电机的输出端，接电瓶的正极，*线是磁场电源线，来自点火开关，接柱如果是N那就是中心头输出，用来控制启动保护控制器或者是充电指示灯等设备，如果是W，则是发电机一项的输出，输出转速信号，供发动机转速表信号使用。

热心网友时间：2024-12-11 18:41

JF11型14V500W是一款农用单爪发电机，+是接电流表或电瓶正极，-是接地的，F是接在调节器F（磁场）的N你不用接，N是中性点线，是接充电指示灯的