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日产2019款逍客,这款车的变速箱怎么样?

发布网友 发布时间:2022-04-26 02:48

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热心网友 时间:2022-05-13 17:00

东风日产官宣款逍客搭载新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器带7速手动模式。这款变速箱是由国内加特可广州自动变速箱有限公司提供,具体型号为CVT8 R/C 7.0 钢带式CVT变速箱,取消了副变速机构,扭矩容量支持2.0L以上排量发动机。加特可CVT变速箱技术领先产品成熟,但国内产品近年来暴露的问题也较多,造成的原因也是多方面。

1、关于Jatco加特可株式会社

加特可株式会社是全球三大自动变速器制造厂商之一,资本构成日产汽车75%、三菱汽车15%、铃木10%。主要客户有日产汽车株式会社、三菱汽车工业株式会社、铃木株式会社、东风汽车有限公司、雷诺等。从1992年日产研发了第一代CVT变速箱开始,日产一直是CVT变速箱领域的技术代表。日产也是全球第三大自动变速箱设计生产商JATCO(加特可)最大股东,日产旗下车型搭载的CVT变速箱全都是JATCO产品。

加特可(广州)自动变速箱有限公司,2007年成立,JATCO株式会社100%独资,经营范围汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造)。

加特可(苏州)自动变速箱有限公司,2018年成立,JATCO株式会社100%独资。经营范围汽车无级自动变速器(CVT)及其关键零部件以及其生产用金属工具的开发、生产、销售及提供售后服务。

加特可(广州)自动变速箱有限公司上海分公司,2011年成立,销售隶属公司生产的汽车自动变速箱,并提供售后服务。

2、关于加特可广州自动变速箱有限公司产品已知问题

加特可广州自动变速箱有限公司2011年4月Jatco CVT7正式量产、2013年4月 Jatco CVT8正式量产、2015年8月全球率先量产Jatco CVT7 W/R变速箱。Jatco CVT7是世界首款带有副变速机构产品。Jatco CVT7 W/R采用新型钢带和带轮达到世界最大变速比范围8.7。 Jatco CVT8 取消副变速机构,扭矩容量可以覆盖2.0L到3.5L发动机。

(1)钢带质量问题容易产生大量磨损铁屑。

(2)电磁阀设计不合理,CVT变速箱油底壳中设计布置了一块磁铁,用于吸附磨损产生的铁屑,由于设计不合理仍然会有部分铁屑卡在油道或者电磁阀中。

(3)滤网设计导致其过滤效果差,部分铁屑会穿过滤网后再次进入系统循环,加剧油泵、电磁阀磨损。

(4)装配工艺也会直接影响到变速箱稳定,不排除个别批次、班组、技术人员水平能力差异导致组装品质差异。

(5)国内配件主要供应商质量品控较为严格,但部分中小供应商品控存在问题

举一个例子:广汽三菱欧蓝德INVECS-Ⅲ无级变速器(模拟6挡)虽然燃油经济性不如东风日产CVT8,但都是JATCO株式会社旗下产品,故障率和耐久性表现都要好于东风日产车型。

3、加特可CVT8 主要特点

(1)齿轮比覆盖范围扩大到7.0。齿轮比范围达到7.0,提高了高速公路巡航过程中燃油经济性及安静性。

(2)摩擦减少量40%。采用小型油泵减少扭矩损失,采用新钢带包括缩小钢环宽度优化钢片刚度,采用低粘度变速箱油。

(3)采用新的CVT控制系统。采用起步打滑控制以降低从静止状态启动到加速期间发动的转数,制动情况下的降档控制逻辑。

小结综述:逍客搭载的Jatco CVT8钢带式变速箱量产时间较长,加特可CVT变速箱技术上也是世界领先,其产品也在不断升级优化。但东风日产CVT变速箱故障率偏高,稳定性和耐久性不足是客观存在的。东风日产不是每台CVT车型变速箱都会出问题,但出现问题概率是偏高的,东风日产也推出了5年/15万公里整车质保*。

热心网友 时间:2022-05-13 18:18

上班单位离家比较近,平时也忙,所以也很少出远门,所以一直没买车!前几年换了岗位,时间多一些了,再加上其实自己也挺喜欢出去玩的,所以打算买个车,假期带家人自驾游,平时出门也更方便。我觉得现在只要是主流车型,质量应该都没啥问题,所以我买车还是更看重舒适性。再加上喜欢出去玩,还是打算买个SUV。要说舒适性,我觉得日常的车还是很不错的,座椅舒服,减震效果也比较好。开始考虑奇骏,但是感觉奇骏有点超预算,而且我觉得也不需要那么大。所以就选择了逍客。我觉得逍客看起来比奇骏精致的多,比列也更协调,我个人感觉比奇骏好看。日产家族式的设计,看起来很年轻,也不张扬,是台很适合家用的车。内饰的风格也是比较居家的,简单实用,不过储物空间感觉稍微少了一点,中间的小格子放手机感觉稍微小了一点。后排的腿部空间不是很大,我觉得平时乘坐也足够了,座椅很舒服,不愧是日产的大沙发,软硬适中,角度也比较好。

性价比挺高的,油耗又低,而且最重要的是自己是非常满意的。选择他的理由就是因为他在舒适性上给我的感觉比较好,因为家用车其实对他的要求本身也并不是太高,在符合价位的基础上。如果乘坐可以,动力和油耗这些表现的好就可以了,日产逍客这款车第一个给我的印象是很好的,所以也是我最终决定选择他的理由。

那么这款车落地多少钱呢?

【空间】

空间上日常使用也不会觉得有多不够用,就是在遇到什么事情或者是小孩子乘坐的时候,是会觉得车内的储物空间不太够用的,还有后备箱。在空间乘坐上还是完全没有问题的。

【动力】

动力的表现还行,其实家用还是完全可以的,就是这个起步上的肉感还是会带给一些不便的,如果性子比较急,是会觉得不太舒适的。

【操控】

操控还是挺不错的,操控起来的手感也很好,刚开始试驾的时候给我的感觉就很不错,回来适应之后更是觉得开起来得心应手。

【油耗】

油耗的整体表现非常好,也是家用车比较在意的一个地方吧,目前来说油耗一直都是稳定在八个以下七个以上。因为高速路跑的不多,而且是堵车也比较多,所以目前来看油耗就是在这个区间。

【舒适性】

舒适性还是挺好的,刚开始就是让我比较觉得满意的地方,所以使用到目前为止也是让我觉得挺好的,减震的效果也非常的舒适,隔音效果也很好,坐在车内的感觉虽然不比豪车吧,但是也是非常平稳舒适的。

【外观】

外观看起来大气,做工上也非常不错,所以如果要给外观打分的话,还是觉得值得给满分。

【内饰】

内饰上整体的风格是比较简单的,重要的是我比较在意他一个车机的使用,所以这方面在经过使用了这么几个月来看表现的一直都很不错。

点评:

优点:

在用车的过程当中,这辆车在舒适性方面的表现是比较突出的,所以如果要说最满意的话,还是满意在舒适性上的一个表现,从舒适性上来说,刚开始试驾的时候,这个座椅的感觉跟车内乘坐的感受就是比较好的。然后购车回家到现在一直以来表现的也都很不错,所以是从始至终对这个舒适性上面的表现都是比较满意的,再一个就是这个车的颜值方面了,虽然购车是为了居家代步,但是颜值上也是一个让人在意的地方,首先要看着顺眼,这样开起来才能更加舒心,日产逍客这款车外观就是非常的大气,内饰也是一样的风格,所以我个人是觉得看起来非常顺眼的。

缺点:

不满意的地方当然也有,首先是空间上,其实空间刚开始购车的时候是没有觉得他小了,因为在乘坐上还是非常可以的,腿部的空间都比较宽松,还能活动活动,为什么觉得空间表现得不太好,是因为购车回来之后在日常的使用过程当中,感觉后备箱的储物能力跟我朋友的车比起来要小一些,而且车门格子上的这些空间也是有一些偏小的,所以就产生了不太满意的想法。第二点就是动力方面了。动力上提速并不是那么的好,最重要的是它的起步方面是会有一些肉感的,虽然当初也是知道的,但是后来在日常使用的时候这一点带给我们的不便还是有点超出意料的,所以也算得上是一个不满意的地方。

热心网友 时间:2022-05-13 19:53

付费内容限时免费查看回答新逍客2019款车型使用的是CVT无级变速箱,值得一提的是,这款车采用的是新一代XTRONIC CVT智能无级变速箱,并且带有7速手动模式。

与上一代变速箱不同的是,这款使用的变速箱在工作的过程中响应更快,具备道自适应运动模式,在深踩油门的状态下就可以自动进入运动模式。

在动力方面,这款车使用了代号为MR20的2.0L自然吸气四缸发动机,这款发动机的参数与老款车型相比有细微的提升,主要在于新的发动机可以满足国六排放标准。

与上一代车型不同的是,新款车型的挡把造型也有调整,增加了皮质包裹,看上去会更加精致一些。

CVT无级变速箱比较常见于日系车型上,随着汽车生产技术的不断发展,CVT无级变速箱的技术也越来越成熟,使用CVT变速箱的车型在燃油经济性方面的表现较好,因为CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,变速箱在工作的过程中传动效率能够达到90-97%之间

新逍客2.0油耗口碑怎样

首先说逍客的口碑问题。根据易车网显示,优点有:功能齐全、隔音效果好、稳重大气、动力充沛、性价比高等。

缺点有:油箱问题、舒适性差、空间紧凑、噪音过大等。

这样整体看来,口碑评价还是挺高的。然后油耗方面,根据小熊油耗数据显示:

搭载2.0L 139马力 L4发动机,匹配CVT无级变速(模拟6挡),平均油耗为9.88升/百公里,油耗范围在8.56~11.20升/百公里,参加测试车主共有489位。

搭载2.0L 144马力 L4发动机,匹配CVT无级变速(模拟6挡),平均油耗为9.72升/百公里,油耗范围在8.44~10.99升/百公里,参加测试车主共有1887位。

搭载2.0L 150马力 L4发动机,匹配CVT无级变速(模拟7挡),平均油耗为8.54升/百公里,油耗范围在7.40~9.69升/百公里,参加测试车主共有5081位。

油耗从来没有一个一致的数值,因为受太多客观因素的影响,所以有轻微的上下浮动都属正常。

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提问变速箱怎么样

变速箱怎么样

变速箱应该怎么保养

变速箱应该怎么保养

回答亲!可以10000到20000公里换一下变速箱油!

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提问重力换油就可以吗?

回答??

亲!变速箱保养一般就是换变速箱油!就可以了!

热心网友 时间:2022-05-13 21:44

日产逍客定位紧凑型SUV,厂商指导价是13.98-18.98万元,在热门对比车系口碑排行中以4.56分位列榜首,其中外观、内饰、动力、操控、油耗等都是第一名。新车车长4401mm,轴距2646mm,离地最小间隙180mm,采用前置前驱CVT无级(模拟7挡)变速箱,搭载2.0升154马力发动机,峰值扭矩204牛·米,油箱容积57升,行李厢容积186升,使用92号汽油、前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。新车配备胎压显示、倒车影像、自动启停、多功能方向盘、5寸液晶仪表盘、9寸中控屏+GPS导航、车载蓝牙/电话、原厂互联/映射、语音识别、车联网、驾驶位玻璃一键升降+防夹手、感应雨刷等功能。在口碑频道看到,190名车主登记的平均油耗是8.9L/100km,按92号汽油7.5元/L计算,折每公里0.675元/公里油耗。

日产逍客以及其兄弟奇骏都采用的是CVT变速箱,CVT变速箱与其他变速箱相比,最大的优点就是换挡平顺和节油,但它的缺点也是显而易见的,由于CVT变速箱采用钢带传动,急加速起步打滑,没有太强的扭矩承载能力,所以要想激烈驾驶几乎没有可能,驾驶体验并不是很好,甚至有很多CVT变速箱,即使是面对一半的高速行驶,都有些勉为其难。

日产逍客的变速箱,从历史上看问题还是很多的,而且媒体也进行了多次曝光,主要故障表现有以下几方面:1,新车变速箱脱档、共振。2,二档顿挫、漏油。3,冷车行驶变速箱有异响、振动。4,踩油门变速箱有异响。虽然消费者反馈回来的问题很多,但厂家或者4S店在处理逍客CVT变速箱时,却采用回避或者无视的策略,希望厂家能够正视消费者的合理诉求,抱着解决问题的态度与消费者沟通,并完善和改进CVT变速箱缺陷,这样企业才能长足发展。

从总体上看,逍客在市场上的表现还是不错的,庞大的销量个别车辆即使出现一些问题也是情理之中的,但厂家必须抱着负责任的态度去解决问题,这样才能让消费者在用车时才能安心、放心。也有很多消费者由于使用不当,造成了很多故障,使用前最好详细阅读一遍使用说明书,对该款车型的注意事项进行了解,才能使你的爱车不易发生故障,使用寿命更长。应该说逍客一款很据稳定性的车型,如果喜欢还是值得入手的。


这款车空间较大,采用直喷发动机油耗更低,操控配置跟为齐全,性价比更高。2016款逍客作为新车型目前质量是否稳定还不得而知,但以往车型质量都是很好的,有部分车主反馈存在变速箱异响问题,但整体可靠性这款车还是不错的。CVT变速箱一般发生异响由于链条产生的异响,主要是由于传动链条靠两个锥形轮来调节,如果两锥形轮调节出现偏差,会导致传动链条涨紧度不够,导致松动有旷量,会在运转时产生异响。


逍客这个车目前厂商指导价:13.98-18.98万元,终端有1万元左右的优惠,逍客外观漂亮,乘坐空间够用,油耗也很让人满意,稳定省心是逍客最大的特点。1.2T手动百公里6.9L,2.0自动9.2升左右,自动挡CVT变速箱让人信赖。逍客是性价比非常高的一款车,就选择这个吧。这个车在国内很受欢迎,保有量也高,乘坐也舒适,各方面都是很不错的一个选择。


价格方面以2019款 2.0L CVT智享版为例,该车配置2.0升发动机,国六排放标准,CVT变速箱,铝合金轮毂、电子手刹等,采用前置前驱,前麦弗逊式独立悬挂,多连杆式独立悬挂,配置215/60/R17轮胎,前后驻车雷达,该车厂家指导价格为15.49万元,车主实际购车为12.95万元,优惠了2.54万,落地价格为14.71万元,优惠幅度还是可以的。是购车的不错选择。

热心网友 时间:2022-05-13 23:52

东风日产官宣2019款逍客搭载新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器带7速手动模式。这款变速箱是由国内加特可广州自动变速箱有限公司提供,具体型号为CVT8 R/C 7.0 钢带式CVT变速箱,取消了副变速机构,扭矩容量支持2.0L以上排量发动机。加特可CVT变速箱技术领先产品成熟,但国内产品近年来暴露的问题也较多,造成的原因也是多方面。

最满意我觉得选择人生第一辆车还是很重要的,必须选择一个靠谱的车才行,选择了全新逍客,最满意的就是三大件的可靠性,觉得车子做重要的部门没问题的,其他肯定也会比较靠谱


最不满意有几个地方不太满意吧,一个是后排的地台太高了,做三个人的时候空间舒适性都没有了,别的就不用多说了,另一个很重要的点就是新车的气味确实有点大,加上现在的天气也越来越热了,一个多星期还有很大的气味,最后一个就是车子的内饰有点禁不住脏啊,天气刮点土就挂到内饰上了,这个清洁是个麻烦事啊。。。。。

【空间】毕竟这个紧凑型的SUV,前排驾驶座椅空间和后排的空间都觉得还算OK吧!坐进去,腿的伸张空间也是很大的,自由活动转动身体没问题的

【动力】2.0自然吸气的动力还算满意,基本市区高速都没有什么压力,我看有的车友说开起来很柔和,但在我这没有,可能是之前没有开过特别激进的车的原因,觉得动力还是完全ok的。

【操控】毕竟新车,我觉得操控也挺好的,方向盘也没有特别轻飘或者很沉重的感觉,刚刚好,反应比较灵敏,方向没有偏差,拐弯也没有倾向一边

【舒适性】就是有点不好,后排座椅的角度有点太直了,坐长途会比较累,因为都是做的老人孩子,这个希望能有所改进

【外观】看起来还是很大气稳重的,车漆开起来很厚实,门边的密封程度很严,包裹的很结实,车灯设计很好看,尾灯也十分帅气,侧身线条比较有力量感觉。

【内饰】内饰的做工材质有点中规中矩,作为中年大叔我认为这个才是符合我不张扬的气质吧,其他中控还有物理按键也都是十分合理。

【性价比】暂时没出现什么小毛病,异响,漏油什么的,满足我这一颗出游狂野的心,以后就是他,陪我走遍祖国的大江大河了

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